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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
我到覺你所謂的事實與他人不同，至少與台灣政府不同 引用:
就我看來 無論是WTO的入會文件也好，還是台灣法律也好 本來就沒有硬性規定要讓紅牌全線上高速公路了 WTO的入會文件甚至直接寫了兩條主要跨島高速公路 也就是國1與國3會仍然會限制 但這限制並不會成為市場進入之障礙 所以何來台灣政府承諾WTO會全線開放紅牌上高速公路之說呢? 此文章於 2017-07-05 11:10 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-05, 11:05 PM
#131
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Amateur Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
1.是法律沒有硬性規格必須要全線開放，但是法律有規定先"試辦""試辦"試辦" 因為沒有試辦，所以上國道違規，怎麼會沒有關係?? 這是理由? 難道交通部扯民調就不是理由? 怎麼會有兩種標準?? 2.這個部分我不與置評~原因如下 這是概念的延伸，透過公投來限制他人的權益或自由，這不是公投的目的，而是屬於"民粹" 信不信就由你了~至少~我是相信的 |
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2017-07-05, 11:10 PM
#132
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
呃.... 我想你可以抽空一下，去把法條重新看一遍 法律可沒有規定要試辦 法律只是寫了紅牌能行駛的高速公路的路線與時段 都要由交通部公佈後才可以通行而已 為什麼當初立法時不直接全面開放高速公路給紅牌行駛，還要由交通部公告? 我前面#86已經說過了 就不再贅述了 此文章於 2017-07-05 11:43 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-05, 11:34 PM
#133
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Regular Member
加入日期: May 2009
文章: 63
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2017-07-05, 11:39 PM
#134
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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
重機上高速公路和民意無關，這是台灣加入WTO時答應WTO的條件 有膽就公投退出WTO，要不然答應的條件當然要做到 |
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2017-07-06, 09:19 AM
#135
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 29
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好奇，今天有沒有重機排隊?傍晚就開始下大雨了~~
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2017-07-07, 08:47 PM
#136
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Senior Member
加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
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引用:
下雨你們去好了，我就不去了  |
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2017-07-07, 08:56 PM
#137
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Regular Member
加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
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2017-07-08, 09:46 AM
#139
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