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Amateur Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 石牌
南港
文章: 37
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我的SKODA旅行車
1.2L Octavia 油耗是14KM/L 我從去年購入的所有發票都留著 每次都在算660km加滿油是幾公升 回歸到耗油量跟車價划不划算啦 扯那些東西吵來吵去幹嘛哩
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2002年的四月 人生第一台筆電購入, 在我的背包陪我上山下海 2007年的一月 機齡快五年的IBM_X31掛了 2672-BCV 立刻新買一台IBM_T60含三年保固 2007-A62 2010年的一月過保固 後來打WOT真的不行 2010年五月接手了查理機, 陸續幾年來壞主板換顯卡加SSD 2017年了還在繼續用升級的查理機III代 
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2013-10-03, 03:11 PM
#131
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
那麼，你開車都只有下坡沒有上坡嗎?就算下坡時能量回收機制做的很好 上坡時也必須要吐回來，如果只計下波不計上坡，這樣得來的數據就是作弊了 至於齒比，我想你要去理解一下"力"跟"作功"的差別， 你會得到不同尺比下每公升能跑的距離不同，那是因為有"引擎轉速"並不一致這個前提存在。 轉速不同，熱機的效率就會不同。 此文章於 2013-10-03 03:16 PM 被 ruinousdeity 編輯. |
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2013-10-03, 03:14 PM
#132
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Master Member
  
加入日期: Dec 2000 您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
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引用:
我當時看家族上說市區有10~11km/l也覺得我車有問題 後來跟原廠借代步車開了一個月也是跟我車子差不多油耗 
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本來無一物，何處惹塵埃 |
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2013-10-03, 03:32 PM
#133
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
偉大的牛頭牌FANS xtreme prius C用的引擎叫做1NZ-FXE 2AR-FSE只有用在LS 300h上面，大爺 而且人家下面有備註 maximum thermal efficiency6 of 38.5 percent to achieve both high fuel efficiency and high output. 5.Compared to vehicles of similar engine displacement, according to TMC 您要是在實際道路與加普通98無鉛跑的出和這數據相同 歡迎您繼續用嘴砲踢館!!!!!!!!!!!!!!!!!!  此文章於 2013-10-03 03:47 PM 被 csshih 編輯. |
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2013-10-03, 03:46 PM
#134
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
小弟之所以都沒把我自己的認定講出來 是認為大家心知肚明 畢竟顯示的東西有啥花樣 以toyota的歷史經驗，明眼人一看就知道是發生了啥事了 還有人傻傻的繼續在哪邊拿儀表板數字在哪邊當證據 我也就沒話可說了 此文章於 2013-10-03 03:59 PM 被 csshih 編輯. |
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2013-10-03, 03:52 PM
#135
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Power Member
 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 564
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引用:
所以上坡, 加速是用那35%的效率不是? 齒比之所以會影響每公升, 不就是在固定引擎轉速的前提下? 想想模型四驅車的引擎轉速是固定的, 但齒比不同就造成行駛距離的差異了, 自排車的O/D檔, 手排車的第五檔通常都是超齒比的設定. 又, 就算懷疑行車電腦灌水, 每個月的油錢帳單總不會灌水吧... |
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2013-10-03, 04:11 PM
#136
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Basic Member
加入日期: Jan 2002
文章: 28
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從頭看到尾 這一串是近期老屁股出現最多的一串
討論即可不必出髒字
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[ [21].jpg)
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2013-10-03, 04:14 PM
#137
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
沒聽過人家怎麼罵台灣兩任總統？ ”自我感覺良好” |
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2013-10-03, 04:18 PM
#138
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 433
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引用:
所以學長學弟一個樣是嗎？ |
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2013-10-03, 04:19 PM
#139
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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 701
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引用:
已經變成意氣之爭 對終端使用者來說 看最後結果就好了  |
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2013-10-03, 04:20 PM
#140
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