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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 56
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引用:
你確定兩者說法有衝突? |
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2014-08-08, 01:27 PM
#1381
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Basic Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 高雄
文章: 16
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引用:
不然咧?? 因為那條鐵路原本就是臨港線,也是現在輕軌的路線,從高雄火車站銜接碼頭 高雄市從日據時代就有的,煉油廠,東南水泥廠,林商號夾板 要不要找日本人來負責這次高雄的氣爆呢? |
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2014-08-08, 01:27 PM
#1382
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 4
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引用:
不能埋管線 除了油槽車還有其他方法 可以讓工廠持續運做嗎 花媽忘了 說出永不回埋 也要規劃出管線新路線 只顧著要經濟部妥協 石化基礎工業停工 影響層面就不只是高雄了 舊管線不能回埋 新管線還沒規劃 除了油槽車沒有其他方法了 |
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2014-08-08, 01:32 PM
#1383
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
講石化管線在住宅區邊陲的人， 是不是忘了高雄不止一條石化管線。 |
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2014-08-08, 01:35 PM
#1384
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Basic Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 高雄
文章: 16
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引用:
重點是高雄市一直說沒有法源,但事實上卻是一直在說謊 同時,解釋函在行政上是用來補充說明相關法令的 並不是願不願意承擔責任,相反的,是為了釋疑或明確事權或說明等 |
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2014-08-08, 01:35 PM
#1385
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 56
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引用:
紅字部分又回到管碧玲所提到 "當年的"法規,當年的核准就違法了. |
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2014-08-08, 01:36 PM
#1386
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
這不是廢話嗎？要跟人談判，但是要拿出會讓他們跳腳的方法 就是因為高雄的石化業只要停擺，台灣所有地方都會受到影響 這個方法才會有效 老實講，這也是經濟部自找的 把話講這麼死，就不要怪人家拿來倒打你
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2014-08-08, 01:40 PM
#1387
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
回埋、油槽車、新路線都是選項， 1. 「回埋」肯定是下下策，招惹民怨很容易自焚，此外，回埋同樣須面對未來商業區/住宅區氣爆的風險 ... 2. 「油槽車」只能應急，而非長可之計，廠商產能肯定會受衝擊!! 3. 「新路線」是長期治本之道，將化學原料管線限制在工業區內，本來就是政府應該管制的責任。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2014-08-08 01:41 PM 被 strong 編輯. |
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2014-08-08, 01:40 PM
#1388
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Basic Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 高雄
文章: 16
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引用:
回應你實在很累人 請記得,現在說的所有管線在這十幾二十多年來,環境因為都更都已改變 所以再說這些一點意義都沒有 相對的,真要追究又是市政府的責任,你懂嗎? |
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2014-08-08, 01:42 PM
#1389
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 4
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引用:
https://tw.news.yahoo.com/%E7%AE%B1...-192700673.html 水利局副局長廖哲民說，廿多年前，當時附近都是草地，連路口都沒有，當時就以「崗山仔二之二號道路」命名，才讓水利局人員忙半天才找出來。 草地住商區 高雄新聞處處長也接收節目call out表示 找不到箱涵公文是因為已"聖二路"去查找 建造當時聖二路連路名都沒有 如果有房子就會有道路 有道路就會有路名 柯p競選發言人的說法 有興趣自己去看看 https://www.facebook.com/billypan102 以上3人說法都跟你不謀而合  |
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2014-08-08, 01:42 PM
#1390
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