如果中國投資一兆美金在一帶一路與東南亞高鐵,
失敗了, 中國完全沒有回收, 好處都給被建設國家拿走了,
對中國傷害很大嗎?
當然沒有獲利那麼好.

但美國花了同樣一兆美金, 在阿富汗與伊拉克用兵十年,
結果是人心沒撈到, 反而增加了伊斯蘭基本教義派敵人.
同樣錢中國用建設方式投資, 即使沒賺錢, 但起碼賺到了朋友.

1.老美砸一兆美金
不痛不癢

紙鈔再印就有

隨便印印 馬上有錢



2.中國砸一兆美金
多數回歸中國廠商
特別是前幾年 花了兩兆人民幣的鐵道部
透過政府外交預算支出鐵路運輸設備轉內銷的方式 或多或少可以攤平一些損失

不會傻傻地以為 中國紙鈔可以亂印 學老美一樣

中國鐵路建設真很強,中國或成最大贏家!!!!!

委瑞內拉高鐵:徹底的爛尾工程,連同貸款跟援助..等 總共欠了中國大概500億美金,債多不愁,完全沒能力還(也沒打算還啦 ) 中國 ~~>_<~~

墨西哥高鐵:2014 第一次 中國得標,但是被發現投標是黑箱作業,宣布無效...中國 Q_Q
第二次投標? 抱歉沒錢不蓋了(應該是談不攏)

美國高鐵:被美國"西部快線"公司單方面放鳥,只能含淚吞了 中國 Q_Q

印尼高鐵:2016 1月破土,現在還正整地跟土地徵收(只完成85%)
中國用低價取得承包,結果土地狂漲,不知道要如何完成徵收(以為印尼可以跟中國一樣可以強拆???)中國 ~>_<~

莫斯科地鐵:如果依照報價來看,應該也是賺不到錢,俄羅斯嗆聲要用本國勞工...中國 ...Q_Q

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以上都結果都不是好~~

今年還有 泰國高鐵 的案子,不過從泰國發言的明示跟暗示,這個價格可能又要中國包一拖拉庫了 Q_Q

不過中國資金外流問題有點嚴重,所以今年會不會繼續當冤大頭有點難說...

有點好笑，果然和文明國家打交道及和一堆阿撒布魯的國家打交道，後果完全不一樣。這就是什麼龍交龍鳳交鳳嗎⋯⋯

你們很過分...這樣bbc99今天要怎麼對上面交代....


反正26就是這種格調，其實也跟台灣早期很像，吹牛吹很大，問題台灣沒玩這麼大...但中國地大霧大(誤)...吹的牛也要更大...
會用中國高鐵的國家，基本上不適財務吃緊就是不想出錢的奧客，正常人腦袋的文明國家會放棄日本或歐美系統??用一個拼湊的26貨高鐵???



中國的水準....作做小東西小手機之類的，抄襲iphone就算了...高鐵也是抄來抄去...不怕死的敢坐，小弟是連考慮都不用考慮...

http://www.appledaily.com.tw/appled...10727/33555669/

2016-03-22
中國近年致力高速鐵路发展，惟高速发展的后遺症陸續顯現。日前在山東青島的客車源頭質量工作會上，中國鐵路總公司公布2015年共发生210多宗列車事故，同比增長16%，列車故障事件亦大幅增加45%。当局認為，事故頻生與列車制造商中國中車股份有限公司制造質量未達標，以及鐵路局管理不規范有关。

內地傳媒引述與會人士透露，去年共发生210多宗列車事故，比前年增加30宗，同比增加16%；另发生逾1,500宗列車故障事故，比前年增加逾470宗，同比大增45%。兩者当中占比最重的均是動車組，中鐵總形容“事故、故障多发的勢頭沒有改變，安全形勢十分嚴峻”。

据中鐵總在會上公布的數据，去年六成動車事故及九成動車故障，都與中國中車造車質量及維修未達標有关。中鐵總分析相信，未達標是因中國中車交付進度緊張及未能解決已知技術問題。据該人士指，中國中車一些工厂“蘿卜快了不洗泥”，為趕交貨粗疏甩漏；另外，CRH1系列動車組軸承類故障多年未能解決，去年因此发生的故障就有17宗。


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各位不想出錢的國家好，這裡有批便宜的高鐵，有需要請打這個電話

一帶一路的一路，最後會不會變成開戰跟侵略的理由呢? 在那些政權不穩定的國家蓋鐵路，到最後一定會變成反對派攻擊的目標，老共到最後很可能以保護本國投資的理由出兵，就像二戰的日本之於中國關東地區一樣。其實有點故意。
另外一帶一路雖然中國出一半，其他國家出一半，但是主導者還是中國，最後資金的使用跟利益的分配，以中國的不良紀錄來看，其他出資國家一定會不滿。這是第二個隱憂。
再來，中國很明顯地想擴展自己在國際上的影響力，很明顯踩到俄國跟美國的地盤，再加上印度本來就對中國很感冒，對於世界上的權力分配跟規則來說，是一顆不穩定的炸彈。
希望中國人自己好好思考一下，別引起第三次世界大戰，克制一點。