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Regular Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 97
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引用:
中國或成最大贏家 中國好棒棒~ 底層的快遞小哥領辛苦錢又沒尊嚴，現在集體跳去送外賣，快遞送不了貨的事情都快搞到中央去了。 大陸快遞垃圾泛濫 浪費與汙染不容忽視 。。。。。。。。。。。。。 2016年10月，國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2015年,我國快遞業共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。該報告稱我國快遞包裝年耗材用量十分驚人，僅包裝使用的膠帶總長，就可以繞地球赤道425圈。 。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
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2017-02-16, 06:28 PM
#1351
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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中國或成最大贏家
嘴巴說不要，身體卻很誠實 家電也是買日本的 日本厚生勞動省1月27日公布了外國人僱用報告。報告顯示，截至2016年10月底，在日本就職的外國人首次突破百萬，連續4年創新高，達到108萬3,769人。比去年同期增長19.4%。其中，中國人占三成。僱用外國人的公司、事業所也上升了14%，高達17萬2,798家。日本面對勞力不足，積極僱用外國人的同時，也出現了漸開變相移民窗口的動向。 外國勞動人口中 中國人占三成 從外國人的國籍來看，中國人超過了整體的三成，達34萬4,658人，居榜首；其後依次是，越南16%，菲律賓12%。從技術分類來看，高端技術的專業人才與去年相比，猛增20%，達到20萬994人；此外，技術研修實習生的人數也出現猛增，比去年同期增加25.4%，達到21萬1,108人；外國留學生人數增加25.0%，增至20萬9,657人。 |
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2017-02-17, 09:36 AM
#1352
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 2
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《推背圖》第 46象：
黯黯陰霾 殺不用刀 萬人不死 一人難逃 有一軍人身帶弓 只言我是白頭翁 東邊門裏伏金劍 勇士後門入帝宮 |
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2017-02-17, 04:30 PM
#1356
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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從之前的開發大西部 到後來的 一帶一路
出發點都在於拉近東西兩邊的城鄉差距 就之前到現在來說 沿岸城市與西部的差距已經拉近很多 但 故事不管怎樣動聽 最後都會落到一個現實問題上 現在跑去西部 有甚麼好處 ? 低廉人力 ？ 十免十減半？ 豐富的供應鏈體系？ 走陸運到歐洲 的確是有大幅的變化 但 設廠的目的？如果指名歐洲 那匈牙利 不是也很方面 捷克 也可以 一帶一路 下次的四字箴言會是 東成西就？ |
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2017-02-17, 06:08 PM
#1357
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 22
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這堆文章已經成為各說各話，射後不理的留言串了
已經沒看的必要了 |
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2017-02-17, 06:11 PM
#1358
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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一個中國各自表述
你說好棒棒 我說快崩潰 |
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2017-02-17, 06:53 PM
#1359
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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引用:
好處實在太大了..好比2戰後馬歇爾計畫對美國有什麼好處? 世界第一強國,經濟產值佔全球40%以上..這算好處嗎? 不是光蓋一條鐵路那麼簡單,支持鐵路要不要電廠?工廠?公路?城市?住房?學校?水庫... 大陸會把沿路未開發地帶,徹底摸一遍,什麼山川水利地質礦產..整體規劃後.. 然後借他錢(就是中國銀行給她一個額度)再把這些錢,直接發給承包的廠商(當然還是中國的廠商)這個錢根本沒有外流,發了再抽稅又回來,而且還幫已經沒案子的企業,沒工作的國民,生出一大堆大案子.. 對被幫助的國家,有礦產的環礦產,沒礦產的發展起來再慢慢還..那些國家的年輕人去哪裡求發展呢?當中國企業遍佈他們的國家,您想他們會想學英文還是中文?他們經濟起飛誰會獲利?土地上漲誰會賺錢? 都不要等直通歐洲的終極目標,光是眼前的好處,就已經非常巨大了 一帶一路的基礎開發,和馬歇爾計畫對歐洲的重建,途徑幾乎是一樣的
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~我要去伊斯坎達爾星~ 此文章於 2017-02-17 07:32 PM 被 kize 編輯. |
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2017-02-17, 07:27 PM
#1360
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