PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 603
引用:
作者hoba
幸好你不是執法者


人所制訂或設計的東西一定會有所缺失。

而論壇就是讓大家討論來檢討做紀錄的地方,還請教H大對於敝人在法令的見解是?
     
      

此文章於 2021-11-20 04:53 PM 被 polor 編輯.
舊 2021-11-20, 04:44 PM #121
回應時引用此文章
polor離線中  
knoeatw1990
Advance Member
 
knoeatw1990的大頭照
 

加入日期: May 2005
文章: 451
引用:
作者hoba
幸好你不是執法者


HoBa兄對於這串火力全開哦
我覺得就算道路設計良好,這種事情還是會發生,
為什麼?因為台灣很多重機騎士不會分是賽道跟一般道路,
一般道路騎到破200?不被收走才奇怪…
連極速曼島TT賽事全封路讓騎士盡情飆,
掛掉的也不是少數。
 
舊 2021-11-20, 04:45 PM #122
回應時引用此文章
knoeatw1990離線中  
真雁流
Major Member
 
真雁流的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
文章: 228
引用:
作者超軼絕塵
賓士車這樣開當然會有肇責
這種橫越法很容易讓直行超速的撞上
所以這台賓士確實算是來收這台重機的
正確的開法應該先順向開
然後切到內線到下個路口迴轉就好了
如果是這樣被撞起碼肇責低得多甚至無肇責(如果是正在切內線被撞就要看情況了)
貪這便宜給自己添了一次車禍致死的經歷
重機騎到破200我看當時只要那條路上有東西沒淨空就是死了


+1
若賓士車保護自己就往前行駛路口處迴轉,這樣在肇責判定下才有優勢
爭議點在於非路口處橫越馬路,記得分隔島的缺口是僅供內線左轉? (詳細請他人補充)

很好奇這件事在後續車鑑會如何判別..
舊 2021-11-20, 04:50 PM #123
回應時引用此文章
真雁流離線中  
Adsmt
Golden Member
 
Adsmt的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 從來處來
文章: 2,764
引用:
作者flycr
恕刪
您可能沒看到全文,我再貼一次原文內的節錄,應可充分說明此節
且該文與大家都認同,此位騎士的騎法是嚴重的危險駕駛行為,並大幅增加了碰撞機率與嚴重性.
=====節錄======
那是不是慢一點,車禍就不會發生了呢?答案可能是否定的。因為車輛在車道上的位置是隨機分布,ABC必然有一定機率在連線上,A跟C也就因觀測不到彼此而相撞。而車輛在某時刻於道路上的特定位置,與車禍發生時的速度沒有絕對的因果,也就是說這條ABC的盲點連線有可能是速度快的,也有可能是速度慢的。
(中略)
那是不是遵守速限,車禍就不會死了呢?答案就是否定的。因為該當路段的速限是70公里,ABC連線還是可能發生在猝不及防的位置上。而同樣依照OECD撞擊曲線來看,70公里交叉撞的生還機率是近乎為零的
==============

這種話完全是腦補,建議發文者去玩一下 need for speed rival, 這遊戲是在實際公路上賽車,路上會有隨機的一般街車。這種類似的情況我在遊戲中發生過,當然是撞得車子滿天飛。

「速度」絕對是主因,因為根本來不及反應。就算你身體能反應,物理上也反應不及。不論你踩剎車、轉方向盤,還沒來得及反應就已經撞上,然後車子就飛上天了。

現在遊戲都做得很擬真了,與其講一些紙上談兵,不如實際去體會一下。看看200km/hr 在路上衝的時候要閃避隨機街車有多難。
舊 2021-11-20, 05:03 PM #124
回應時引用此文章
Adsmt離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者polor
人所制訂或設計的東西一定會有所缺失。

而論壇就是讓大家討論來檢討做紀錄的地方,還請教H大對於敝人在法令的見解是?

建議你重看那段影片,該路段缺口並無劃設標線,哪來的跨車道行駛??

前面就有講這條是針對蛇行所制定的

不是你想的那樣,況且相同設計的路口那麼多

要是這樣就違規的話那要人怎麼開車?

前面我也說過,有影片證明同方向還有兩輛車朝白賓行駛,

而白賓在穿過這個路口時並無明顯影響另外兩車的動線,

可證按照速限下行駛白賓他是有足夠時間通過的,

但...事情就發生了...要飛不飛高一點,怪人家過馬路?
舊 2021-11-20, 05:08 PM #125
回應時引用此文章
hoba離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
省道中央分隔帶開口設置要點
本局九十一年十二月六日(九一)路養交字第九一八六五四四函訂定
交通部九十二年二月二十四日交路字第0920001705號函備查
一、交通部公路總局為規劃省道中央分隔帶設置開口,特訂定本要點。
二、都市計劃中現有道路路寬達8公尺(含)以上者,得設置開口。
三、新闢道路規劃為專供汽車迴轉及慢車、行人穿越者,同意設置開口,但與
相鄰開口間距不得小於三 ○○ 公尺。
舊 2021-11-20, 05:08 PM #126
回應時引用此文章
bibo987離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者真雁流
+1
若賓士車保護自己就往前行駛路口處迴轉,這樣在肇責判定下才有優勢
爭議點在於非路口處橫越馬路,記得分隔島的缺口是僅供內線左轉? (詳細請他人補充)

很好奇這件事在後續車鑑會如何判別..

類似的設計超多,舉一個我今天才去過的實例

從這裡出去要左轉請問你會先右轉再左迴轉嗎?


肇責會怎麼判?直行一定對?去看看去年台南那起 BMW 直行車撞掛豐田轉彎車的案例吧
舊 2021-11-20, 05:24 PM #127
回應時引用此文章
hoba離線中  
polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 603
引用:
作者hoba
建議你重看那段影片,該路段缺口並無劃設標線,哪來的跨車道行駛??

前面就有講這條是針對蛇行所制定的

不是你想的那樣,況且相同設計的路口那麼多

要是這樣就違規的話那要人怎麼開車?

前面我也說過,有影片證明同方向還有兩輛車朝白賓行駛,

而白賓在穿過這個路口時並無明顯影響另外兩車的動線,

可證按照速限下行駛白賓他是有足夠時間通過的,

但...事情就發生了...要飛不飛高一點,怪人家過馬路?


道路交通管理處罰條例-43條
一、在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。

#51
以前面討論的,正常依法之汽車迴轉,如需自邊線要跨越到對向車道,應從邊線沿順向走-->外車道-->內車道-->下一個中央分隔突破口,
而非此次汽車於邊線直線橫跨,邊線、外、內,兩個車道。

此文章於 2021-11-20 05:29 PM 被 polor 編輯.
舊 2021-11-20, 05:28 PM #128
回應時引用此文章
polor離線中  
bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,053
我是賓士的話我會打電話給警察局請他們派員交通管制我再慢慢轉出去
舊 2021-11-20, 05:30 PM #129
回應時引用此文章
bigDDD離線中  
polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 603

此文章於 2021-11-20 05:56 PM 被 polor 編輯.
舊 2021-11-20, 05:48 PM #130
回應時引用此文章
polor離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:30 PM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。