UDN news...

找先前台鐵普悠瑪事故家屬採訪, 是不是刻意為之呢？

“依照此篇新聞邏輯”, 對都有責任‼‼
台鐵歷任局長, 交通部歷任部長, 歷任總統... 新聞報導者, 讀者...等。
這些都沒責任嗎？

黑龍連自己的老闆是誰都搞不清楚嗎@@?

https://news.tvbs.com.tw/politics/1...xZeAKmpQ_x8vUh4
太魯閣51死　林佳龍爆「向總統府請辭」部長秘書回應了 編輯 陳怡伶 報導 發佈時間：2021/04/04

https://www.facebook.com/KingIsNotC...892213254671481
我得了一種不刻薄會死的病
17分鐘 ·
首先我先聲明，我不是反對捐款。

不過在捐款前，麻煩先花個三秒鐘想一下。

確定自己的血汗錢是不是真的花在刀口上。

呃......

(被打)

#太魯閣
#捐款
#聽說那個當年因為捐款用途被監察院拉正的政府首長現在是監察院長
#現在你知道為什麼這個政府要搞掉紅十字會
#還有網軍為什麼一天到晚修理慈濟了吧 顯示較少內容

「大悲但不能無言」李艷秋籲：究責無上限、徹查利益勾結、終結網軍東廠！

台鐵太魯閣號意外事故造成51死188傷悲劇，資深媒體人李艷秋今（4）凌晨質問「包商李義祥曾是民進黨黨代表，5年內拿了19個標案，有15筆違規，還因圍標、造假被判刑，台鐵依然讓他承包，是無知？包庇？還是勾結」、「台鐵在普悠瑪事故後完成總體檢報告，邊坡監測系統在2020年底完成建置在哪」？更指出「台鐵以1549萬請了有『1450網軍始祖』之稱的春露公司負責行銷，未來幾天相信網軍不但帶風向且會大舉出征，他們一邊吃香喝辣，一邊壓制人民眼淚和哀鳴，下次坐在車上的可能是你、是我、是我們摯愛的人，你還要畏懼鄉愿到幾時？讓我們為自己、為家人、為所愛的人大聲告訴當權者：究責無上限、徹查利益勾結、終結網軍東廠，以慰亡者、安傷者、撫生者」！

李艷秋在臉書以〈大悲但不能無言〉為題發文寫道「我知道現在只要對太魯閣事故發出一點不滿或究責意見就要被網軍出征，但大悲不能無言，更要直言！事故發生到現在有幾項事實可確定：

1、台鐵局長懸缺3個月沒派人，也就是說台鐵今年以來根本無專業領導人。

2、包商李義祥曾是民進黨黨代表，5年內拿了19個標案，有15筆違規，還因圍標、造假被判刑，台鐵依然讓他承包，是無知？包庇？還是勾結？

3、台鐵內部建議將責任導向承包商和監造，降低台鐵負評，台鐵在搶救時想的是如何甩鍋？真是人神共憤！

4、台鐵在普悠瑪事故後完成257頁總體檢報告，其中，邊坡監測系統對邊坡危害或異物入侵軌道，用AI主動示警，並在2020年底完成建置，請問在哪？

5、2019年總體檢報告公布時，林佳龍說要徹底改革才能為普悠瑪療傷止痛，現在台鐵奪走的生命愈來愈多，林說要承擔責任不能在此時一走了之，2年多的任期證明林部長無能改革，該承擔的就是下台責任」！

李艷秋並指出「台鐵在安全上未超前部署，卻在大內宣上未雨綢繆，半年間以1549萬請了有『1450網軍始祖』之稱的春露公司負責行銷，未來幾天相信網軍不但帶風向且會大舉出征，他們一邊吃香喝辣，一邊壓制人民眼淚和哀鳴，下次坐在車上的可能是你、是我、是我們摯愛的人，你還要畏懼鄉愿到幾時？讓我們為自己、為家人、為所愛的人大聲告訴當權者：究責無上限、徹查利益勾結、終結網軍東廠，以慰亡者、安傷者、撫生者」。


TMD渾蛋政府..

瞎聾當然很清楚牠的老闆是誰，應該是說這蠢到有剩的政府官員都很清楚自己的老闆是誰

https://www.pcdvd.com.tw/showpost.p...160&postcount=1

李遠哲：政府官員是妳任用的，如今出了差錯，應該由妳承擔。現在離下次選舉只剩13個月。最好的辦法是妳宣佈只任一任總統，這樣民進黨就還有機會，而妳也可以放手做些重大的改革。

蔡總統：目前在民進黨內我是最大公約數。若我一宣佈放手，整個黨就分崩離析了，更不必說推動改革。我這兩年任內，真正由我發動的改革只有軍公教年金改革

其他像一律一修、（註：原稿錯字，尊重）同婚、東奧正名，都是立法院內推出。一下開了這麼多戰場，難免四面受敵

從上次大選到這次9合一，我們少了200萬張票。一例一休少了100萬張，同婚觸犯了宗教團體，又少了100萬張票。對此我這總統有何辦法？民進黨雖全面執政，但這個總統是最難當的。

像台中市長林佳龍會落選，很出意料之外。林一直認為他會連任，所以沒把盧當對手。但林的問題是什麼：第一太過自信。第二無法擺平紅黑兩派，導致兩派連手打他。第三是用人不當。該用不用，不該用的用，以致政績全無

其實這次台北市選舉，若非我們在最後關頭幫助柯文哲，他也會落選，那國民黨就全盤大勝了。

李xx：妳這總統還是有些權力，像陳水扁的大赦，就可做到。

看不出反省…台鐵產工：要漠視到什麼程度

我開頭提到公家單位開始劣化的流程
預算不足→遇缺不補→人力不足(待遇差流動率高)→
低成本外包→阿沙布魯廠商承包隨便做→最後犧牲民眾

也只有在公家單位待過的才了解核心問題所在
根就已經開始爛的，去討論末枝細節沒什麼意義
民眾無法體會台鐵的難處，也不想知道台鐵有什麼難處
漲票價又要看中央政府的臉色(怕得罪民眾失去選票)
等老的都退光沒有經驗老師傅，全部都最低標給外包商時...
所以我目前自保的解法就是，絕不坐台鐵

歷任？差點讓我以為普悠瑪和這次太魯閣出事時是KMT在執政說

林佳龍說要徹底改革才能為普悠瑪療傷止痛

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官場風氣官僚習性如此扯爛

憑甚麼叫台鐵徹底改革?

如果蔡大總統先自己徹底改革

台灣的徹底改革才有一些希望

蔡大總統有甚麼可以徹底改革的?

他自己知道

只怕他身後的藏鏡人也不許他徹底改革

有人說，從政的好像沒一個好人?

我回說，有好人也很容易在這種環境變壞了


然後我自問，為甚麼發文都這麼尖酸刻薄?

是天性如此還是環境造成?


只能說在扭曲的社會環境下生活多年

大家的人性也多多少少扭曲了