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Regular Member
 加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
所以才要政府出面，但現在卻反過來助紂為虐。 https://www.bnext.com.tw/article/49...nasonic-battery 電池技術怎麼會沒有，這裡不就一家。 如果當初不是政府法規問題，那這則新聞或許現在是在寫台灣， 那市場上不是只有Gogoro，我反而會正期待這家出線。 18650又不是國產，前網友也說了技術都掌握在人家手裡。 |
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2018-10-14, 11:55 AM
#121
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*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
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引用:
GOGORO是台灣企業 本田是日本企業 不優先補助台灣選擇日本? 看來前面那位說的沒錯 若GOGORO是日本，早就舔爆了 |
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2018-10-14, 11:56 AM
#122
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
Gogoro的18650電蕊就是用日本的，你不也舔爆了~ |
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2018-10-14, 11:57 AM
#123
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*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
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引用:
照你這麼說 台灣石油還是從中東來的 那連中東也舔爆了 |
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2018-10-14, 11:59 AM
#124
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
先戰這個的是你，不是我！ |
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2018-10-14, 12:00 PM
#125
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*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
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引用:
提18650是日本的是你，不是我 |
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2018-10-14, 12:01 PM
#126
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
另外那位我實在不想講，打擦邊球的意圖太明顯， 根本沒有人要理他，居然還有人要借用這種沒營養的話題... |
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2018-10-14, 12:06 PM
#127
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*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
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引用:
好吧，那個不談 你喜歡本田的技術，買本田的車，那都可OK 但台灣政府很少能直接補助國外企業，通常是要做外交才會 雖然台灣的汽機車技術與關鍵零件幾乎都是國外輸入進來的就是了 連造車大國的日本車廠，也有部份車款使用歐美引擎的，例如日產 要把自製率跟自主研發率也考慮進去那就沒完沒了，我看這就不談了 所以最重要的一點就是 本田沒有在台灣建立起換電站的規模 此文章於 2018-10-14 12:22 PM 被 暴君-T104 編輯. |
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2018-10-14, 12:18 PM
#128
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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光陽&三陽 不都是本田扶植起來 一直觀望電動車市場不就等日本人喊聲 他們還在等歐美日聯盟提規格
講白點就是等日本放技術代工 那知道夠肉超車 狗肉本來就不是做機車 一堆東西都不是自己的 狗肉的優勢 懂得到國際市場籌資 找大廠合資 另外就是舖點快 國內兩陽不願合作 目前現在還在各自爬山 狗肉找別人合作算了 Yamaha、PGO、宏佳騰 |
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2018-10-14, 12:28 PM
#129
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
鼻屎大的市場,就算台灣人都舔爆本田,本田也不會在台灣設廠, 別說台灣一年幾十萬輛機車很多,本田光在印度一條產線就超過一百萬輛,一個車廠就好幾條產線. 此文章於 2018-10-14 12:33 PM 被 chengjer 編輯. |
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2018-10-14, 12:31 PM
#130
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