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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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引用:
中港路包含很多商圈,學校,醫院,還有交流道. 而且就像上面網友說的,從沙鹿清水到台中,你並沒有很多路可以選. |
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2014-06-24, 02:54 PM
#121
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
新竹連放BRT的空間都沒有....上下班時間車子是停著的.... 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-06-24, 02:55 PM
#122
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
我直接賭BRT不到年底敲掉 |
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2014-06-24, 02:57 PM
#123
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
路線起自台中車站沿臺灣大道至靜宜大學，全長16.5公里。2013年8月8日動工，全線預計 2014年7月通車。[29]預估造價33億元，交通部已補助6500萬設計監造費。[30] 《中港 路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性研究》後，初步規劃台灣大道最外側的快車道為BRT專 用道，慢車道取消路邊停車格，改為兩個車道，故原本小客車行駛的車道數 (雙向8車道)仍然維持不變，僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2014-06-24, 02:57 PM
#124
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 31
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引用:
要賭就有點誠意嘛.........像林克謙那篇...100份雞排 多滿的誠意啊  此文章於 2014-06-24 03:02 PM 被 marines74 編輯. |
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2014-06-24, 03:01 PM
#125
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
不過.. 閉著眼睛繼續當作公車專用道的可能性也不小.....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-06-24, 03:02 PM
#126
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
不曉得囉...... 我也看不出來從東海到火車站為什麼有這麼多人走,罵中港路塞車是什麼鬼理由 中港路是最直的一條是沒錯,但問題是誰要從東海到火車站天天走中港路 潭子/豐原/大雅/霧峰/大里/太平要到東海,除非不認識路才走中港路 
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-06-24, 03:02 PM
#127
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 31
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引用:
......有可能喔 塞在中港路上的有一半是外地人 |
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2014-06-24, 03:03 PM
#128
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 211
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引用:
大雅路塞車的話，可以在水湳機場那邊轉去走中平路。不然就是上快速道路繞台中一圈到南邊，新的外環道很多還是比較少車走。現在我從東山路(旱溪倡和橋)到高鐵，就可以上快速道路走新的外環道(沿溪)，可以完全不經市區。 |
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2014-06-24, 03:05 PM
#129
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
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引用:
我猜，選輸後就直接消失了 選贏的話會多撐幾個月 引用:
把它變成BRT+公車+計程車(有乘客)的共用專用道 還比只讓BRT走來的好 此文章於 2014-06-24 03:07 PM 被 oScARSh 編輯. |
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2014-06-24, 03:05 PM
#130
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