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kopfschuss
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kopfschuss的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 天龍國
文章: 329
引用:
作者Pablochu
因為人與車天生處於不平等地位,只有車子能傷人、沒聽過人把車撞傷的。

少女也把計程車「撞傷」了啊

兩敗俱傷

     
      
舊 2014-03-16, 03:41 PM #121
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kopfschuss離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者albert@46
真的?假的?
不用到台北市.在新竹市你可以直接過斑馬線.沒人會叭你
你是不是太久沒回台灣了?
還是住在另一個台灣?

台灣的斑馬線禮讓這幾年進步很多呢
當然.我不否認車頭是近了點 XD

在桃園也不會有開車的在斑馬線前叭行人啊!但是就像你說的,只是車頭近了點,會對著你直直衝過來,你說行人該躲還是當個木頭人呢?

也別說台北人的駕駛觀念有多好,之前我就說過了,我在內湖大潤發二館與特力屋之間,就遇過不禮讓斑馬線上的行人的汽車駕駛!
 
舊 2014-03-16, 04:21 PM #122
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semmy離線中  
操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者暴君
這個我後來想想發覺的在其他案例的話,就算車速低於60,其實也有爭議在
畢竟事故發生時,車子還是在後方
而且因為右方前車可以看到那名低頭少女在橫越馬路
所以右方前車司機就算不踩煞車,通常也會把油門給放開
而後方車因為視線被擋住,看不到那低頭女,所以維持車速不變
這樣在外人看來,也可能會誤認為是後方車準備在超車了


先來看看路口監視畫面完整的影片:
[YOUTUBE]7pJRI1JCl4I[/YOUTUBE]

計程車駕駛若要推說是前方另一輛計程車擋到低頭少女, 似乎有些牽強,
若該計程車駕駛沒有超車, 而且和前車行駛不同的車道, 那麼他應該能看到少女,
除非他原本是跟在另一輛計程車之後, 因為前車減速, 所以要變換車道超車,
才無法看到少女, 這點只能看看警方有沒有其他方向的監視影片了....
(剛查了一下Google街景, 似乎只有這支能拍到.....)
舊 2014-03-16, 04:33 PM #123
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操級廢員離線中  
pcdvd-2011
*停權中*
 

加入日期: Oct 2011
文章: 27
引用:
作者angelman
活著打官司,
跟七天後才能回家,
你要選那個?
到底誰害誰?


我為啥要選???

你哪位?

有太多做人的方法跟做法,自己要去參透
舊 2014-03-16, 04:41 PM #124
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pcdvd-2011離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 766
引用:
作者Pablochu
訊息可能有誤,交通規則賦予駕駛人的是通行權,而非免責權。
綠燈該你通行沒錯,但如果前方有行人,撞上就是車輛有責(沒撞上可以報警罰他/她)。最多只能主張天候、光線,視線等減罪因素,絕不可能歸責於行人。


之前我讀的駕駛手冊

Traffic Signals
Traffic control devices such as stop lights and signs are used to control
traffic flow and indicate right-of-way at intersections and pedestrian crossings.

Driving Straight Through an Intersection

A green light means go. If you are facing a green light, you have the right-of-way and may drive through an intersection, as long as the intersection is clear of other vehicles and pedestrians.
舊 2014-03-16, 05:26 PM #125
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oversky.離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,108
鵝在捷運上看過有個女生邊走邊看影片,對外部環境完全沒有警覺心,結果就真的往車廂內的立柱給它撞上去(還好只是很糗,人沒受傷,柱子也沒被撞垮 ),若是以小黃司機要負主要責任者的觀點,那捷運公司豈不是要付精神撫慰金給那位女生啊....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....

此文章於 2014-03-16 05:47 PM 被 cmwang 編輯.
舊 2014-03-16, 05:44 PM #126
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cmwang離線中  
herlock
Major Member
 

加入日期: Jun 2000
文章: 225
引用:
作者Elros
變燈太快個鬼
上面有影片 快轉到32秒處自己看清楚
人都還沒過街就已經變燈了車開始走了 還要呆呆過馬路要怪誰?

引用:
作者rockjimmy
都沒走斑馬線了...光這條就不用玩了.....
都沒走斑馬線了...交通規畫...規畫啥...小學生那種24小時路口引導嗎XDDD


從監視器畫面可以看到變燈時少女已在約 1/3 處, 而男友則通過約 2/3, 甚至還拍到對向多輛汽機車在還沒變燈就起步偷跑. 事發後各家媒體記者也都到此實測, 綠燈時間確實是很短, 加上道路很寬, 女生得要小跑步才過得了, 老人小孩實在不知道該怎麼辦... 現場又沒有行人專用倒數燈號(各家新聞畫面中沒看到, google 街景也沒看到, 可能要在地網友提供一下資訊), 對不熟路況的行人來說根本是陷阱, 這不是規劃問題是什麼?

引用:
作者老柏(第四)
我提供一下事發現場旁邊斑馬線的視角(我跟攝影機的視角方向一樣,只是我是從馬路照過去的視角,攝影機應該是從我提供視角後方那個小七的攝影機)
http://goo.gl/maps/eTRpI
可以從這裡判斷那一男一女離斑馬線有多遠(這十字路口超大的,六線道的馬路,斑馬線跟停止線都在超外面的地方),他們應該接近從十字路口正中間穿過去了


感謝老柏前輩提供資訊, 不過對結論有點疑問. 這個斑馬線退縮蠻遠的, 距路口約六七公尺, 少女偏離斑馬線約兩公尺, 還在路口範圍內, 而非從十字路口正中間穿越.

這又是另一個規劃不當的地方, 一般人過馬路的習慣是街角對街角, 像這種退縮斑馬線, 即便抓行人抓很兇的台北市, 許多人還是會走偏...

會做發言, 是希望在討論責任歸屬時也能考慮一下權責單位的規劃是不是有問題, 更不要讓手機變成有關單位卸責的藉口.

題外話:
燈號變換若車輛已超過停止線應繼續前進通過路口, 那行人勒?!


.
__________________
--- 別再鬼話啥 "寧可信其有, 不可信其無" , 別再害人了, 與其庸人自擾, 寧可信其無!
--- 搞綠能是要看風水的! 沒風沒水是要怎麼玩?
舊 2014-03-16, 06:55 PM #127
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albert@46
Advance Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 419
引用:
作者semmy
在桃園也不會有開車的在斑馬線前叭行人啊!但是就像你說的,只是車頭近了點,會對著你直直衝過來,你說行人該躲還是當個木頭人呢?

也別說台北人的駕駛觀念有多好,之前我就說過了,我在內湖大潤發二館與特力屋之間,就遇過不禮讓斑馬線上的行人的汽車駕駛!


所謂車頭近了點 是指停的離你比較近
你可以試試看往前走 不會有事的

要說不禮讓的駕駛
別說美國 San Francisco 了
Paris 遇過
London也有
日本也有
但是你有聽過我上來抱怨美國.法國.英國的車不禮讓行人嗎?
兄弟. 這就是格調!!
舊 2014-03-16, 07:12 PM #128
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albert@46離線中  
老柏(第四)
Senior Member
 
老柏(第四)的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
您的住址: 地球
文章: 1,303
引用:
作者herlock
從監視器畫面可以看到變燈時少女已在約 1/3 處, 而男友則通過約 2/3, 甚至還拍到對向多輛汽機車在還沒變燈就起步偷跑. 事發後各家媒體記者也都到此實測, 綠燈時間確實是很短, 加上道路很寬, 女生得要小跑步才過得了, 老人小孩實在不知道該怎麼辦... 現場又沒有行人專用倒數燈號(各家新聞畫面中沒看到, google 街景也沒看到, 可能要在地網友提供一下資訊), 對不熟路況的行人來說根本是陷阱, 這不是規劃問題是什麼?



感謝老柏前輩提供資訊, 不過對結論有點疑問. 這個斑馬線退縮蠻遠的, 距路口約六七公尺, 少女偏離斑馬線約兩公尺, 還在路口範圍內, 而非從十字路口正中間穿越.

這又是另一個規劃不當的地方, 一般人過馬路的習慣是街角對街角, 像這種退縮斑馬線, 即便抓行人抓很兇的台北市, 許多人還是會走偏...

會做發言, 是希望在討論責任歸屬時也能考慮一下權責單位的規劃是不是有問題, 更不要讓...

正面(監視器那個方向)

側面(監視器90度方向)

背面(監視器180度方向)


附上監視器視角



好吧,我也沒有量測工具,或許小七的店面根本沒有兩公尺,或許監視器角度讓我有錯覺,或許.......總之你說她不是從路口中央穿過去的,我也沒有足夠證據說服你,交給警察去做事故調查吧

影片來源來自1樓和123樓
http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...5&postcount=123
__________________
[/url]
老柏                 老柏(第二)

老柏(第三)              老柏(第四)

此文章於 2014-03-16 07:50 PM 被 老柏(第四) 編輯.
舊 2014-03-16, 07:45 PM #129
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老柏(第四)離線中  
herlock
Major Member
 

加入日期: Jun 2000
文章: 225
引用:
作者老柏(第四)
好吧,我也沒有量測工具,或許小七的店面根本沒有兩公尺,或許監視器角度讓我有錯覺,或許.......總之你說她不是從路口中央穿過去的,我也沒有足夠證據說服你,交給警察去做事故調查吧


我並沒有要反駁您的意思, 本來就只是大家參考參考而已... 會提這, 是覺得這種規劃很要命


.
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舊 2014-03-16, 08:16 PM #130
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