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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
這是一個人，要是父母加兩個子女上班上課，一個人60 ，四個人240，一星期搭5天一個月4800圓，這還不包括 需要撘公車轉乘的，光交通費用一個月要花七八千是很貴的。 要是騎機車全家大約只要2000圓。 |
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2010-03-19, 03:58 AM
#111
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Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,214
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引用:
要是四個人都要騎機車可能得先花20萬 機車有機車的好處....就是方便,隨處可去, 或許台灣大部分家庭都少不了一輛 但若以上下班或上下學來說...大眾捷運有其優點.... 先不說颳風下雨的安全性 ....機車與大眾捷運相比....其實不能只算"油錢" 先算算看預買"5萬元捷運票能坐多久" "汽油+機油+維護費"一年要花多少錢 騎多久報廢...(如果每天騎上下班...五年就已經算久了) 以一個人一輛車計算 假設車價 50000+500X12+1000(機油其他維護費) 頭一年,每年57000 第二年每年(57000+7000)/2=32000 第三年每年(64000+7000)/3=23600 第四年每年(71000+7000)/4=19500---->從這裡開始,你的投資才算比較划算 ... 第六年每年約15333元...... 所以騎機車的費用沒有你想像的那樣便宜 而且車子越老問題越多,維護費用就越高... 這些都是保守粗估...稅和意外問題都不算在內 (要是你的車子騎不到三年就被偷了....那就賠大了) 此文章於 2010-03-19 05:03 AM 被 Axel_K 編輯. |
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2010-03-19, 04:55 AM
#112
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Elite Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台北市
文章: 4,544
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引用:
騎機車有發生意外的風險成本阿 保養, 停車, 罰單都要錢  沒發生意外就沒有 一出事就.....  做公車, 捷運很少聽過什麼重傷或是死亡車禍吧  此文章於 2010-03-19 04:58 AM 被 36多蒙卡修 編輯. |
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2010-03-19, 04:56 AM
#113
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New Member
加入日期: Jul 2008 您的住址: 台北市
文章: 3
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高捷的BOT本身就有問題
政府出資1500億 銀行貸款200億 公司才出100億 台灣還是不要搞BOT |
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2010-03-19, 05:11 AM
#114
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Junior Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 我家小花口中
文章: 736
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引用:
哥哥~大園在桃園縣.是中正國際機場的所在地. 高雄周邊跟"園"字輩有關的是高雄縣的林園與屏東縣的新園.
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小黃找到媽媽了嗎~! 
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2010-03-19, 06:31 AM
#115
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Junior Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 我家小花口中
文章: 736
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引用:
你們家的問題在於沒在高雄榮總附近買間房子. 榮成一二三街.榮耀街.榮德街.榮總路.榮佑路都有一堆大樓等著賣. 走路到榮總只需3~10分鐘.總價約200萬出頭起跳即可擁有. 三房兩廳格局方正生活機能完善.投資自住兩相宜. 心動不如行動.歡迎加入推高房價一族的行列. 
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小黃找到媽媽了嗎~!
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2010-03-19, 06:57 AM
#116
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
怎麼聽起來有種"不食人間煙火"的感覺.... |
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2010-03-19, 08:58 AM
#117
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
總是要有一個起頭，不然除了台北以外，其他縣市的大眾運輸系統永遠不會改善。 . |
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2010-03-19, 09:00 AM
#118
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
台中公車系統有在改善了 比其以前好了許多 走中友百貨那條新路線還挺熱門的 |
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2010-03-19, 09:25 AM
#119
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
台中市公車改善這可以明顯感受到，除了原有路線以外，還有高鐵接駁公車，培養捷運人口 的捷運公車等等，搭乘的人還蠻多的。 . |
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2010-03-19, 10:19 AM
#120
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