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blueera
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加入日期: Mar 2007
文章: 17
難道好市長沒聽過這句話:好山好水好無聊,好髒好亂好好玩?
     
      
舊 2009-05-06, 05:28 AM #111
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shiangtop
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加入日期: Dec 2003
您的住址: Taipei
文章: 32
引用:
作者blueera
難道好市長沒聽過這句話:好山好水好無聊,好髒好亂好好玩?


上個月剛剛去過日本東京以及日本東北,
沒您說的好髒好亂好好玩。
 
舊 2009-05-06, 06:19 AM #112
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ayler
Junior Member
 

加入日期: Mar 2008
您的住址: 台北
文章: 908
要解決交通問題的方法很多, 只是看有沒有那個膽子, 譬如小弟舉例一下
1. 限高, 所有新建築物都只能蓋到3F, 這樣可以有效限制人口, 好像是太晚了...
2. 除了台北以外的營業稅全部減半, 這樣公司通通往其他地方跑, 人口也會被帶走
3. 中央政府行政單位全遷到中興興村,
4. 台北公共交通全部免費
5. 凡是沒有地下停車場的建築物(列為文化建築的例外), 在5年內一定要打掉重蓋, 並且要夠多的地下停車場來容納
6. 額外徵收行駛台北的汽車機車稅

以上在有生之年, 應該都看不到... 哈~

7. 單車/機車/公車只能開最外側那條, 汽車除了要右轉, 否則不能行駛最外側, 嚴格取締臨停紅線
可以有效減少機汽公車, 換車道的問題, 不知這條可不可行?
舊 2009-05-06, 08:24 AM #113
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噓嘘尿布二代目
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加入日期: Dec 2008
您的住址: 台客的隔壁
文章: 9
引用:
作者Jochen
PS:噓噓你難不成是新店人?因為提到紅線越畫越多.....全大台北地區紅線增畫最多的地方應該就是新店了...


是丫, 新店就飽受外來人口移人之苦(如最近的沒合適); 但紅線是否劃最多我就不清楚

找個停車位要找半天, 不過還是比中永和好, 嘿..

那個地方, 路痴的我, 一進去就不知怎麼出來
===============
台北沒有又髒又亂啦, 唯一亂的是建 築; 以前和日本比, 有差
現在沒有差這麼多了
舊 2009-05-06, 09:15 AM #114
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噓嘘尿布二代目離線中  
噓嘘尿布二代目
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加入日期: Dec 2008
您的住址: 台客的隔壁
文章: 9
引用:
作者ayler
要解決交通問題的方法很多, 只是看有沒有那個膽子, 譬如小弟舉例一下
1. 限高, 所有新建築物都只能蓋到3F, 這樣可以有效限制人口, 好像是太晚了...
2. 除了台北以外的營業稅全部減半, 這樣公司通通往其他地方跑, 人口也會被帶走
3. 中央政府行政單位全遷到中興興村,
4. 台北公共交通全部免費
5. 凡是沒有地下停車場的建築物(列為文化建築的例外), 在5年內一定要打掉重蓋, 並且要夠多的地下停車場來容納
6. 額外徵收行駛台北的汽車機車稅

以上在有生之年, 應該都看不到... 哈~

7. 單車/機車/公車只能開最外側那條, 汽車除了要右轉, 否則不能行駛最外側, 嚴格取締臨停紅線
可以有效減少機汽公車, 換車道的問題, 不知這條可不可行?


你講的我大致同意

但台灣的官員, 有哪個這麼有胆丫.....

不知道台灣的"民柱", 是以刁民聞名於世的嗎
舊 2009-05-06, 09:17 AM #115
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噓嘘尿布二代目離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者ayler
要解決交通問題的方法很多, 只是看有沒有那個膽子, 譬如小弟舉例一下
7. 單車/機車/公車只能開最外側那條, 汽車除了要右轉, 否則不能行駛最外側, 嚴格取締臨停紅線可以有效減少機汽公車, 換車道的問題, 不知這條可不可行?


這條最有意見!
為何不是依照車速分流?

又要把最慢、最危險、狀況最多的外側車道留給機車?
舊 2009-05-06, 09:30 AM #116
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小建離線中  
bluesoul
Major Member
 
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 雲深不知處
文章: 259
引用:
作者海豹
有些人不去洛陽停車場....是有其它原因的......
恐怖喔.....


有一陣子我常停...是什麼恐怖事...說來聽聽吧.
舊 2009-05-06, 09:43 AM #117
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bluesoul離線中  
gdrs
*停權中*
 
gdrs的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者BALA
其實為了台北市好
最好的方法
台北市禁行機車
43


再次強調,要改善台北交通是禁行汽車
汽車多半都只載一個人,道路使用效率不佳
有遠見的澳洲雪梨以鼓勵機車減少汽車來舒緩交通
舊 2009-05-06, 10:12 AM #118
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gdrs離線中  
ayler
Junior Member
 

加入日期: Mar 2008
您的住址: 台北
文章: 908
引用:
作者小建
這條最有意見!
為何不是依照車速分流?

又要把最慢、最危險、狀況最多的外側車道留給機車?

因為150cc以下機車沒繳牌照稅... 只好被踢到最外面去了
舊 2009-05-06, 10:23 AM #119
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ayler離線中  
lowyield
New Member
 

加入日期: Oct 2008
文章: 5
引用:
作者gdrs
再次強調,要改善台北交通是禁行汽車
汽車多半都只載一個人,道路使用效率不佳
有遠見的澳洲雪梨以鼓勵機車減少汽車來舒緩交通

的確是...只要北市上下班時間,在塞車路口一定是看到路面2/3被汽車佔據龜速移動.
而且再仔細看那些私家車,六成都只坐一個人...真是浪費道路資源,這才是北市塞車的元兇!
是該對汽車進入北市做限制了,至少也要筆照連假國道限制車內人數夠才能上路!
舊 2009-05-06, 11:39 AM #120
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lowyield離線中  


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