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加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
引用:
作者chowtom
該路段位於非人口稠密區 且平均車流量不大 限速70
這類路段幾乎都是這樣設計
如果安全島都不要開口 那要叫道路兩側的人怎麼到對側?

設紅綠燈? 低流量時段大概也就當閃黃燈用
設立體交流道? 哪來的用地跟預算?

然後說真的 照限速70開
同樣情況還會撞上的話:
1.閉著眼睛開車/划手機/旁邊有人在XX
2.駕照該重考/駕駛不適宜持有駕照
3.煞車壞了

限速30一樣有機會發生車禍,只是不會死,頂多受傷。

你既然要設計快速道路,就不該有這缺口讓人方便鑽。

你都說非人口稠密區了,那去對面幹嘛?
     
      

此文章於 2021-11-20 12:24 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2021-11-20, 12:23 PM #111
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hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者GCVincent
變窄、變彎、變難開(麵包路、抖動路、減速路面等都行)。

這次事件87%會插測速照相解決。

限速70公里道路可以開缺口讓你一次過三個車道,合理嗎?

結論是我們要為了這些猴子把路弄得超難開,那乾脆連柏油都別鋪了
 
舊 2021-11-20, 12:24 PM #112
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flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
引用:
作者oversky.
很有意思的影片。
不過沒提當街道運量不足時該怎麼辦?

這是個複雜的問題
包含整體公共預算,都市計畫與交通政策,自然純用道路設計的角度無法解答所有問題
頻道內其他影片有較廣泛的解釋說明,建議也順便看看。
針對你的提問
大方向則是“盡量降低汽車依賴以降低私人汽車導致的運量需求”
像是發展大眾運輸,完善慢速車道,找私人汽車麻煩,善用智慧租車服務,更方便的搬家方式(降低平均通行距離)……
詳細說明可能會是好幾張六百字心得,只好請您先看看其它影片吧?(他的st系列可能是較系統性的整理)
__________________
飛啊~飛啊~小蟑螂~~
看我們在那廚房努力的飛翔
舊 2021-11-20, 12:25 PM #113
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flycr離線中  
GCVincent
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加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
引用:
作者hoba
結論是我們要為了這些猴子把路弄得超難開,那乾脆連柏油都別鋪了

猴子要找死我們不能控制,但是可以保護無辜的第三者。
例如去年特斯拉撞死小女孩,改變道路設計可能可以挽救生命。

你是主角,都不會出事,恭喜你!
我們是普通人,需要保護。
每個月死掉的都是普通人……

此文章於 2021-11-20 12:29 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2021-11-20, 12:27 PM #114
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flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
一個重要觀點是
全球各大都市已經實際證實,用拓寬道路的方式無法長期性的解決交通擁堵問題。
更多的車道產生更多的道路與工程維護經費,然後產生更多的汽車用路人,需要更多的停車空間,直到擁堵時間與其他替代交通方案類似,人們才會自然的考慮不要自己開車。
這時如果又繼續拓寬道路,這循環就無法停止。
__________________
飛啊~飛啊~小蟑螂~~
看我們在那廚房努力的飛翔
舊 2021-11-20, 12:30 PM #115
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polor
Power Member
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台北
文章: 603
引用:
作者海豹
十二、任意駛出邊線,或任意跨越兩條車道行駛。


怎麼覺得怪怪的,跨越兩車道是指同向的車子切換2車道吧?

不然所有車過十字路口都是跨越2車道了...


依至高點VCR紀錄是汽車位於道路(右邊)邊線外,跨越同向外線道、至同向內線道、越過道路中心線、再至對向內側車道(左邊),敝人是覺得符合法令的文字敘述。

此文章於 2021-11-20 01:41 PM 被 polor 編輯.
舊 2021-11-20, 01:36 PM #116
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polor離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
作者GCVincent
限速30一樣有機會發生車禍,只是不會死,頂多受傷。
你既然要設計快速道路,就不該有這缺口讓人方便鑽。
你都說非人口稠密區了,那去對面幹嘛?


不可以挑戰全國的村里長,所有的缺口都是後來增加修改的,這個叫做選民服務,方便商家做生意,對向來車方便進出,增加來客數......
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2021-11-20, 01:44 PM #117
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小肥羊現在在線上  
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*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
以前常走這裡,從這路口開始,巷內出來與路邊停車起步,
直接切西瓜跨三車道準備上高架的,數不清有多少次……
沒車時就算了,有車也要硬切……你不撞它就是要停等它過。

30 辛亥路一段
https://maps.app.goo.gl/GDcCMA1fBZCYCCKH6

不過我只看過一次車禍,聽到煞車聲碰,轉頭過去發現有車禍。
速度慢,鬼切傷害小。

下一個路口也偶爾遇過有人切西瓜上高架……
58 辛亥路一段
https://maps.app.goo.gl/XxSMN8inbAK7fezs8

開車真的很愛切西瓜……
繞一下路會死病末期?

這一種病在高速公路上發作就很恐怖了,遇到在下交流道時倒車,害我差點褲底一包。
交流道速限50,又剛好是彎道,還好原本進彎就習慣放油門點煞減速,加上緊急煞車
踩死才停下。
如果有後車一定會追撞我,然後被推撞他!車子就要大修了!完全是運氣逃過一劫。
在高速公路倒車回交流道的,偶爾來一次就嚇醒!感謝菩薩又保佑一次。

以前開車沒裝行車記錄器,否則回南部一次,來回檢舉20件違規危險駕駛沒問題。

台灣馬路真是一天比一天危險……
能活著,要謝謝天!

此文章於 2021-11-20 02:21 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2021-11-20, 02:15 PM #118
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GCVincent離線中  
shinnlu
Advance Member
 

加入日期: Jan 2003
文章: 334
引用:
作者GCVincent
https://www.facebook.com/1700147116939973/posts/3033097363644935/
新補充說明,為什麼低速還是會撞上,日本人稱呼為 thank you 事故。

我也遇過一次
我開車讓一個騎車的先過,結果他撞到另一邊騎車的人
還好2個速度都不快
舊 2021-11-20, 03:09 PM #119
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shinnlu離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者polor
依至高點VCR紀錄是汽車位於道路(右邊)邊線外,跨越同向外線道、至同向內線道、越過道路中心線、再至對向內側車道(左邊),敝人是覺得符合法令的文字敘述。

幸好你不是執法者
舊 2021-11-20, 04:12 PM #120
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hoba離線中  


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