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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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引用:
可能碰到到不熟路況，有些路上標誌不是被遮住就是可能沒看到 等看到可能就快過去或來不及 |
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2020-11-23, 01:58 PM
#111
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Advance Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台北
文章: 322
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引用:
印象有看過這樣被開罰的新聞...  |
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2020-11-23, 01:59 PM
#112
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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引用:
我是前面講多年前被刷卡後，也跟你差不多 而且真的也習慣 那次被路人騎士問到，是跟他講照做就對，畢竟那邊警察本來就多xd 此文章於 2020-11-23 02:03 PM 被 cys070 編輯. |
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2020-11-23, 02:00 PM
#113
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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2020-11-23, 02:01 PM
#114
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Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,544
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引用:
台北中山北路過圓山隧道到士林的第一個路口 它的待轉區沒有內縮 但是這路段的車速都不慢 如果沒有經驗不知道那邊可以待轉,或是有時候騎太爽忘記了 看到人家突然減速停下來是會嚇一跳...  |
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2020-11-23, 02:07 PM
#115
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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引用:
那邊已經改了人行道到那邊內凹弄一個待轉區 原本設計太鳥尖峰時段會擠一堆車在路口 那邊其實不熟路況應該很多都不知道要如何左轉 錯過你講那邊，下一個路段劍潭站那邊有禁止左轉，然後搞不清楚也不知道要在路口機車停車區待轉 |
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2020-11-23, 02:25 PM
#116
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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順路提一個: 左轉車道, 北部我不知道, 南部沒有凹進去..
現在開始有抓左轉車道直行後... 大排長龍靠右... XD |
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2020-11-23, 03:16 PM
#117
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
當初設置兩段左轉的原因，和用路人素質沒關係，也沒有經過任何科學分析 純粹是四輪當大爺，覺得車道只有四輪能用而決定的 汽車也一堆內側車道右轉，是不是也要禁止汽車右轉 也很多汽車外側車道左轉，乾脆規定汽車只能直行，反正用路人素質不夠  此文章於 2020-11-23 09:15 PM 被 gdrgdr 編輯. |
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2020-11-23, 09:13 PM
#118
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Senior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 1,069
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萬大路到莒光路口（萬華車站反方向）免兩段左轉，有一次就被警察攔下來。停車後，先熄火，問：這路口不是免兩段左轉？警笑回：是的，但是還是請你出示證件…
如果騎士傻傻不知路況，吃了違規左轉紅單還得去申訴，不懂申訴就被搶一回了，警察為了業績真的什麼都幹得出來，難怪台語的警察不叫警察… |
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2020-11-23, 09:37 PM
#119
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Major Member
加入日期: Nov 2005
文章: 205
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塔城街又不是超大路口，大到騎不進內線，兩段式只是棺猿分化汽、機車族，讓用路人互相仇視的手段而已。反正腳痛部做路的出發點都是四輪優先，不然上下橋幹嘛要分機車專用道，明明就是直直騎就好了，機車就是賤，上上下下還要等紅綠燈，結果汽車下橋還是跟機車混流.........
這次出動三百多名警力，不知道的還以為在抓通緝犯勒，前幾年計程車癱瘓交通部，警察跟龜孫子人形立牌一樣，只會舉牌子，現在對付機車族，比抓通緝犯還兇。 |
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2020-11-23, 09:52 PM
#120
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