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GOLDHAN
Advance Member
 

加入日期: Oct 2003
文章: 324
引用:
作者Joe Chin
在日本開白牌載客賺錢是會被提起公訴的


我們又不是日本,難道我們所有事情都要等全世界通過無爭議才能做嗎

應該要回到本質上來討論,就算要討論國外,也應該是討論那些已開放的國家或是州

合法上路後是否有衍生出問題,吸收他們經驗來討論。
     
      
舊 2017-02-14, 11:01 AM #111
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GOLDHAN離線中  
212412
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加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
引用:
作者Joe Chin
鄉下沒有計程車的權宜之計罷了

之前看過一篇新聞是租車載志同道合的人去遊行抗議

事主有跟每個乘車的人要求分攤收錢

後來就被起訴了...


不久前的新聞

台灣人揪團去泰國自由行,結果負責主要行程規畫的人,被泰國當局以非法執行領隊業務送辦,罰款。

引用:
作者GOLDHAN


我們又不是日本,難道我們所有事情都要等全世界通過無爭議才能做嗎
應該要回到本質上來討論,就算要討論國外,也應該是討論那些已開放的國家或是州
合法上路後是否有衍生出問題,吸收他們經驗來討論。


要納稅,要有營業登記。就可以合法。不是很簡單的條件嗎?

你前面提的原則~那現實生活中,台灣應該早就滿街便宜的電動機腳踏車了。
甚至於電動車可以先上路,電動車輛對環境很好啊!
中國價格便宜的電動車種一堆,應該都可以開放進來。
政府再來討論法規管理就好。
 

此文章於 2017-02-14 11:17 AM 被 212412 編輯.
舊 2017-02-14, 11:12 AM #112
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者Joe Chin
鄉下沒有計程車的權宜之計罷了

沒計程車就叫該縣的計程車行提供,要不然就撤銷營業許可才對。

哪有只做賺錢的路線,賠錢都不做的道理。
__________________
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好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2017-02-14, 12:24 PM #113
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sutl離線中  
Joe Chin
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加入日期: Oct 2016
您的住址: 栄
文章: 87
引用:
作者GOLDHAN


我們又不是日本,難道我們所有事情都要等全世界通過無爭議才能做嗎

應該要回到本質上來討論,就算要討論國外,也應該是討論那些已開放的國家或是州

合法上路後是否有衍生出問題,吸收他們經驗來討論。


uber又不是什麼好東西,為什麼一定要做
舊 2017-02-14, 12:45 PM #114
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Joe Chin離線中  
Joe Chin
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加入日期: Oct 2016
您的住址: 栄
文章: 87
引用:
作者sutl
沒計程車就叫該縣的計程車行提供,要不然就撤銷營業許可才對。

哪有只做賺錢的路線,賠錢都不做的道理


這才是正常的吧

鄉下地方搞不好連公車都沒有,或是一天只有兩班

國營交通事業才會做賠錢的事

民營企業都是要國家補助才會做賠錢的事
舊 2017-02-14, 12:49 PM #115
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Joe Chin離線中  
avq522
Junior Member
 

加入日期: Nov 2002
您的住址: 台北
文章: 978
引用:
作者GOLDHAN


我們又不是日本,難道我們所有事情都要等全世界通過無爭議才能做嗎

應該要回到本質上來討論,就算要討論國外,也應該是討論那些已開放的國家或是州

合法上路後是否有衍生出問題,吸收他們經驗來討論。


我看這樣好了,只要是人且有駕照、小轎車都開放載客,路程及車資計算可用依據車型及GPS或Google map來計算

那,幹嘛要Uber?
舊 2017-02-14, 01:12 PM #116
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avq522離線中  
st202
Power Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 693
引用:
作者henryyeh0731
如果這麼創新這麼美好,為什麼在一堆國家都跟過街老鼠一樣?
到底誰有問題?

跟intel結盟自動駕駛
過街老鼠?
舊 2017-02-14, 03:05 PM #117
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st202離線中  
LDSKING
*停權中*
 

加入日期: Mar 2011
文章: 652
引用:
作者st202
跟intel結盟自動駕駛
過街老鼠?
Uber 什麼時候跟Intel 結盟啦?要不要貼個連結上來告訴大家

關於Uber 自駕車的消息我印象最深的是這個

Uber 自動駕駛車闖紅燈,被加州政府緊急叫停,拿到牌照才能上路

英偉達成為獲得加州 DMV 交管局自動駕駛測試牌照的第 20 家企業,只有獲得了這樣一張牌照,該公司才能在加州的公共道路上測試自動駕駛汽車。現在拿到了牌照的公司有通用,福特,谷歌,特斯拉,百度等等,但獨獨沒有 Uber。

因此,加州的交管局馬上發難了。它指出:「我們對自動駕駛的公開路測有一套嚴格的核准流程,這是為了保障公共安全。現在已經有 20 家企業申請並獲得了這張牌照,Uber 也應當走相同的流程。」

加州政府反應迅速,立即下令:在取得政府牌照前,Uber 不得在舊金山提供自動駕駛載客服務。

從 Uber 開始在舊金山進行自動駕駛路測,到闖紅燈,到被政府叫停,只花了一天時間。


這不是過街老鼠,什麼才是過街老鼠?
舊 2017-02-14, 05:16 PM #118
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LDSKING離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Joe Chin
這才是正常的吧
鄉下地方搞不好連公車都沒有,或是一天只有兩班
國營交通事業才會做賠錢的事
民營企業都是要國家補助才會做賠錢的事

飛機的航線,火車公車的路線,大多數政府在核可的時候,都會附帶幾條不賺錢的。
__________________
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舊 2017-02-14, 06:05 PM #119
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sutl離線中  
Aloof
Senior Member
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
CEO有這麼多錢, 可以去爽爽過人生了

投資人群起施壓,Uber執行長卡拉尼克宣布辭職
https://www.bnext.com.tw/article/45...ck-has-resigned
舊 2017-06-21, 04:34 PM #120
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