|
||
|
Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
|
引用:
有什麼好可怕的? 台北市府規定市區公車最小站距為400m, 算一算1000m都可以過兩個站了, 用走的也要15∼20分鐘不是嗎? 再說也不是人人都愛走路, 更不是人人都適合長距離走路. |
||||||||
2015-02-11, 05:27 PM
#111
|
|
|
New Member
加入日期: Jan 2015
文章: 2
|
交通補助是應該的!
是台灣的企業大多不補助才會對比出差異! 至於加班費,那更是應該,台灣資委會落實資績法才會有勞工加班沒有加班費的問題產生! |
||
|
2015-02-11, 05:28 PM
#112
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Mar 2012
文章: 733
|
引用:
以前在美商公司....工程師如果開自己車...每個月有1萬元額外補助....然後出差油錢是每公里14元.... 結果.........現在聽說也被台灣同化了.........油錢補助砍一半  |
|
|
2015-02-11, 06:14 PM
#113
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
|
引用:
所以我才說台灣人自己就看不起台灣人 上下班的交通費自付...員工不是幫你工作的嗎
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
|
|
2015-02-11, 06:16 PM
#114
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
|
引用:
我沒有的你也別想有,  我半夜要接電話,誰不用接就是過太爽.  |
|
|
2015-02-11, 09:10 PM
#115
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
我才不知道你在呼攏啥 1.京站跟三創是附屬大於主建物,甚至京站為了附屬用途反而妨礙原始用途 而三創在投標時以限制投標金"上限"的手法開"最有利標",前一陣子的爭議不過是連不平等合約裡的應有事項都想賴帳而引起的 再說,擔心廠商虧錢?可沒人壓著廠商來做投標慈善事業 2.打著台北秋葉原名義說要BOT,結果開出的標案合約裡僅規範停車場停車位數量,對於附屬建物規範只有外加的相關產業的模糊規範 然後使用執照發的跟合約以及當初開發的理由三者各不相同 這種東西跟美河市以捷運機廠為由實則開發住宅區有啥兩樣 |
|
|
2015-02-11, 09:37 PM
#116
|
|
|
Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,036
|
題外話：
我在前一家公司還碰過一個讓我很不以為然的狀況： 我去國外出差，有些費用（例如住宿費）是用自己的卡先刷回來再請款的， 在海外刷卡，帳單上都會多出一筆海外刷卡手續費。 我回國跟公司財務請款時，居然說海外刷卡手續費不能報帳，要我們自己吸收，有的旅館住宿附早餐，但帳單上將早餐部份的費用明細單獨列出來， 結果住宿費也不能將早餐的費用包括進來。 那次請款的過程讓我覺得很不舒服，覺得公司很賴皮。 
__________________
================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！ ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
|
|
2015-02-11, 09:58 PM
#117
|
|
|
Junior Member
加入日期: Feb 2004
文章: 702
|
引用:
老闆思維就是我只付你薪水,其他開銷自己想辦法... 台灣都在比爛,薪水只會越來越低
__________________
電 車 男 
|
|
|
2015-02-11, 10:02 PM
#118
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
|
引用:
得罪了總務會計  |
|
|
2015-02-11, 10:10 PM
#119
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 16
|
引用:
言之鑿鑿，黑影幢幢 那就恭請柯市長把三創移送檢調，京站也一起好了。  我發現你也很『懂』 你要不要當『證人』啊 |
|
|
2015-02-11, 10:18 PM
#120
|
|
