|
||
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
|
引用:
問題在於，台中市BRT現在的做法像是在忠孝東路上面畫兩道公車專用道， 你覺得這樣交通會變好還是變糟? 台中港路又不是只有通勤族使用， 外縣市車輛、長途客運都是必經此路，要改善交通只能想辦法減少使用車輛、增加替代道路選擇， 台中市的選擇是以上皆非，搞個會降低道路使用效率的專用道來跟其他車輛爭道， 這樣會是什麼狀況有很難理解? |
||||||||
2014-06-24, 02:44 PM
#111
|
|
|
Major Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 211
|
引用:
福科路沒有幫助嗎? 那裏我不熟，如果上下班福科路也照塞，那當我沒說。 |
|||
|
2014-06-24, 02:46 PM
#112
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
|
引用:
這種4線8線道, 對於汽車要換道是很麻煩的 如果沒有一路通到底, 還是很難取代中港路
__________________
公司用擋簽名檔帳號 |
|
|
2014-06-24, 02:48 PM
#113
|
|
|
Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
引用:
沒幫助的... 台中交通最大的問題是路窄同時"紅綠燈密度極高"... BRT在台中?絕對是玩笑.. 可以遮著眼睛說它不是公車專用道，但它就是公車專用道!!! 除非你說它可以無視那一大堆的紅綠燈!!!
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
|
|
2014-06-24, 02:50 PM
#114
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 211
|
有沒有人要拿雞排來賭成功或失敗?
 |
|
2014-06-24, 02:50 PM
#115
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
|
引用:
海線往山線就只有三條路... 大雅路原本就路小車多... 在BRT施工之後連離峰時段都車多擁擠了 另外一條向上路在離峰時段稍微好一點 |
|
|
2014-06-24, 02:51 PM
#116
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
|
引用:
如果有用的話中港路那段就不會每次經過都必塞半小時以上 我是不相信軌道式方案一定GG這個說法  輕運量高架式懸吊單軌捷運是要花多少預算多少空間來蓋? 更廉價不用水泥的純鋼骨結構版本國外也跑了幾十年了， 提不出像樣的方案用個提油救火的東西騙人有在動腦也不是這樣的吧?  此文章於 2014-06-24 02:52 PM 被 ruinousdeity 編輯. |
|
|
2014-06-24, 02:51 PM
#117
|
|
|
Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
引用:
成功失敗誰說的算呢?
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
|
|
2014-06-24, 02:52 PM
#118
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 211
|
引用:
台中的路況跟新竹比算天堂了。什麼叫路窄你可以來新竹看看。同樣的距離新竹要花兩倍的時間來開。 此文章於 2014-06-24 02:56 PM 被 hxh167 編輯. |
|
|
2014-06-24, 02:53 PM
#119
|
|
|
Regular Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
|
引用:
如果可以無視那一大堆的紅綠燈 那就是台中市區面臨交通黑暗期加倍的時刻了 連橫向也要狂塞 |
|
|
2014-06-24, 02:53 PM
#120
|
|
