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*停權中*
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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DC直流要20-30分鐘有點難 1.你的電池夠不夠小 2.其他充電樁是不是沒有人再沖 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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很明顯賓士車頭有起火,而且賓士的火被滅了.. 但N7是整個車箱起火.. 然後我一直把影片看完,想聽看看會不會説出賓士起火後波及N7?! 但是沒有. 影片中只是重覆在提 "是其他車波及N7"..對吧. 還有. 就算 N7在這裡不是最初的起火源, 但是燒最久,火力最大的就是這台 N7應該沒有錯....... 現在電池車最大的隱患就是起火了滅不了... 只是很神奇的是.影片中 N7的電池 看來也不是燒很慘.. 但為什麼 N7的火這麼大? 這我也不能理解.
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2024-08-22 06:27 PM 被 EAC212 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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充電速度快不快
要看當(該)初充電站的規劃 特斯拉的 基本都看比較遠 台電申請與規劃設置時間 也比較久 而其他的民間充電站 則會有 該站點的總容量限制.也就是饋線電力不夠的問題 所以N7 沒有規劃防火措施.甚至發現起火自己開走 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,209
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那感覺是噴水遇熱蒸發的水蒸氣被可能是下方的火映出的光 不像是火本身 座椅內裝有很多材料可以燒 電池沒有被燃燒看起來是確定的 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
![]() 從這照片來看, 火最大的地方在左邊應該沒有疑問。 只是燒內裝有可能燒到上方鋼樑都彎曲了? 好吧..那賓士也被波及到了...賓士的內裝就沒有燒這麼大..... 但影片中看到拆下來的電池也沒有嚴重燒燬。 那也許 n7危險的不是電池而是內裝? !!
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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電車會起火、扯油車做什麼?!
油車確實不會起火阿 如果汽油放著會起火,全世界大概沒人敢開加油站了.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,209
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引用:
哦…如果不是電池就好 反正滅得掉 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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我搜尋了一些案例,聽說鋰電池車起火燃燒最久的長達 48小時的驚人時間!!!
相較台灣這起 N7火燒車約半小時。的確持平客觀的來説,這台 N7的火燒車極可能和鋰電池無關。 時間太短了!!! 但為何半夜會忽然被點燃,然後火力還如此之大!!!也真的是很奇怪!!!
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 167
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引用:
DC充電樁麻煩你去找資料打我臉 都貼資料給你你還在打嘴砲? 證據 資料 OK? 另外你去加油站從來不排隊 你可以在耍廢一點 還有 有些人在自家停車場幫車子充電 連等都不用等 那我該說油車輸了嗎? ![]() ![]() ![]()
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我的封鎖名單: cjan Kentnet rcack 冰的啦魔王大人 沒問題 |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 266
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電車起火跟油車起火有根本上的不同。
物質起火原因為高溫到達燃點 + 氧氣, 汽油高溫起火,只要隔絕氧氣就能滅火、降溫,溫度降了自然就不會再起火。 電車高溫原因是電池短路,即便隔絕氧氣滅了火,它處於短路的狀態沒有改變,仍然在釋放電荷製造高溫。 所以只能不斷注水降溫,直到電荷釋放完。 |
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