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Golden Member
 加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,798
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引用:
我覺得除非真的失事幾次， 不然對於載客率影響不大。 尤其是臺商往返， 疫情期間都禁不住了。
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2023-07-10, 11:13 AM
#101
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
大陸航空公司大概成本比較低或國有 截至202305為止資料 兩岸 & 東南亞航線 飛機乘客率都只有50%以下 美國國內線 一直都是50%以下 日韓歐美 飛機乘客率都有80%以上 要是成本太高 失事幾次 就看737MAX 還是 C919 誰賠得多  話說台中線本來近期要開名古屋包機 結果傳出去程旅客估計爆滿 回程估計空機(說日幣貶太多 日本人不想出國) 估計1. 國籍航空 40%旅客以下是賠本 2. 飛機數量問題.要是航線航權夠 巴不得全飛日本韓國歐美線 中國東南亞航線之後再說
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2023-07-10, 11:28 AM
#102
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 山與海之間...
文章: 58
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波音到底倒了沒啦
都沒訂單 還要被口國的大飛機摧殘... |
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2023-07-10, 02:02 PM
#103
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 455
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引用:
可能會令你好失望(反話) 史上最大訂單！印度航空砸1.81兆訂購470架波音、空巴飛機 2023/02/15 15:42 試圖從阿聯酋航空公司和卡塔爾航空手上分一杯羹，印度航空將斥資600億美元（約新台幣1.81兆），向波音及空巴公司訂購470架噴氣式飛機，成為航空史上最大的1筆民航飛機訂購交易。 據悉，印度航空為印度規模最大的航空公司，由印度傳奇人物JRD塔塔創立，在經過69年的國營歷史後，去年被塔塔集團斥資1800億盧比（約21.6億美元、666億新台幣）完成了私有化，使印度航空重回塔塔家族的懷抱。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4212158 |
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2023-07-10, 02:18 PM
#104
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 山與海之間...
文章: 58
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星宇航空持續積極拓展航網密度。 8月15日將開闢台北-菲律賓克拉克航線，每周營運7班；9月1日則開闢台北-日本熊本航線，每周營運5班(周二三五六日)。
這一定是假新聞 日本飛台灣沒人搭 虧死了... |
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2023-07-10, 05:14 PM
#105
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,798
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CCAV報導中國國產小型飛機獲得歐盟適航性認證...
国产飞机首次取得欧洲航空安全局型号认可 7月14日从中国航空工业集团获悉，7月13日， 航空工业哈飞研制的双发涡桨通勤类Y12F飞机获得欧盟航空安全局颁发的型号合格证， 实现了国产飞机取得欧洲航空安全局型号认可零的突破。 Harbin Y-12
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2023-07-15, 09:21 PM
#106
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,798
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2023-07-20, 05:24 PM
#107
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Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 133
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引用:
我覺得不行！ 至少代號要寫「洞庭湖」什麼的才叫國產！ 空米湖什麼的，那是誤會！ |
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2023-07-20, 06:39 PM
#108
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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產量就是一切
波音跟空巴客機生產線.年產量都可以500~1000架 C919一年產幾架 |
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2023-07-20, 08:11 PM
#109
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 山與海之間...
文章: 58
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老濕您持續說口國搞飛機 副站長們會不高興的
因為副站長嚴禁談論口國的壞話 但吹舔是可以的 賣掉某台更是好蚌蚌的 人家口國第二台C919都要投入營運了 所以口國接下來會下餃子似的 把口國大灰機投入營運 讓跟你們同文同種的口國台灣人都可以搭上你們祖國的大灰機的 口國好蚌蚌 |
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2023-07-21, 07:42 AM
#110
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