有點矛盾...自己不都講，養出這些車廠不就是政府？
不砲政府砲誰？然後現在又要再推一個出來獨佔壟斷市場。
不只機車，還是國家最重要的能源資產，被私人企業把持。
(偉大的電業法...政府都幫財團把路給鋪好了)

既視感太重，歷史重演講的就是這回事！

剛好相反

由於其他機車廠的電池技術與與市場規模跟GOGORO落差太大，又錯過了先機

真正要壟斷就是不讓GOGORO開放授權，其他機車廠都不准用GOGORO的電池技術

到時候才真的是一家獨大，只有GOGORO能用GOGORO的電池

現在可是政府強制GOGORO授權，誰都可以用GOGORO的電池

只是其他國慘機車廠還認為可以自已搞電池很容易，走自已而不用GOGORO那套才有利可圖

現在我就是看其他國慘機車廠什麼時候認輸而已

反正現在政府已經替他們打點好後路了

認輸後馬上就可以用GOGORO的換電站來賣自已機車

所以在外行人看來，好像是政府在圖利GOGORO

但在內行人看來，這種強制開放授權反而是幫國慘機車廠留了後路

那是政府強制授權給政府自已用的情況

現在政府只是強制要GOGORO開放授權，不能只有GOGORO能用GOGORO的電池站

但並沒有強制要大家使用GOGORO的專利

你可以用

也可以不用

所以是怎麼給錢?

反正現在幾大機車廠也都認為可以自已發展電池跟GOGORO對抗

我就看能不能成功

留後路?
是投降輸一半吧
真要幫忙
不會學孫運璿那時候
買RCA技術轉移給台積電跟聯電發展嗎?
政府可以把gogoro買下
收授權金把技術轉移給各廠

退一萬步來說

就算政府想買

GOGORO肯賣嗎?

強制收購跟強制開放授權可不一樣

政府能強制要業者開放專利

不代表能強制收購業者的專利

洸就標準閩南人企業 見不得人發展好就要把人扯下來

南部一堆人不都這副德行 講好聽點 齊頭式平等 實際上自己廢物無能還一副要死一起死

自己市佔率高兩家企業也不懂得聯合研發

對了 研發 對閩南大企業來講是完全不可能的事 那兩家還不是拿日本技術生產
買機台買技術 摳死當才是正槓閩南企業本色

誰叫狗肉不是日本人開的如果日本開的 洸送錢跪舔都來不及

昨天去大賣場，有看到肛羊那台展示車了
不過感覺也是普普

若依 gogoro 提出的方案定為標準，
能避開 gogoro 的專利嗎？
不能的話，不是強制是什麼？

你可以不要用啊

一直以來其他機車廠的電動機車不就這樣，各自為政

你有本事做更好讓消費者更喜歡的系統你就去做啊

又想用人家花錢研發的技術與花錢蓋的電池站，又想避開人家的專利

天底下那有這麼好的事情?

如果今天政府一紙命令免費開放GOGORO的所有技術跟使用電池站，那才叫真的圖利

好像人家搞研發不用錢，投資不用風險

其他機車廠不用承擔風險就可以拿走所有好處

此風一開

以後誰還敢在台灣搞投資研發?

失敗自已吞損失

成功就被既得利益者吞下