油車已經很成熟了，有保養有換耗材，要起火不容易，

電車還有待白老鼠長期試驗中

　

起火目前機乎都是鋰聚，鋰聚因為包裝方式還有可以更大電流輸出，
其實的確相較18650封裝更危險。手機出問題還包含充電器問題，
小接點還要大電流充電，一有接點髒污或接觸不良就容易出問題。
三爽上次問題其實跟它想盡辦法要塞進更大電容量有關係。

關于碰撞問題，其實電池盒子都是硬盒有一定剛性，
除非盒子有明顯損傷，否則裡面電池很難有損傷的。
另外，電池有賴優秀充電保護迴路來偵測裡面電池狀況，

目前18650除了大量用在筆記型電腦外，還用在工具電池上面
工具電池經常在戶外使用，電動工具也是丟來丟去， 灰塵水份問題都被考慮進去，
出問題的比例真的很低很低，搞不好比汽油起火的機率還低，
個人覺得正確的設計下是可以很安全的。

玩電動自行車自組電池，在這方面也做了不少閱讀與實作。
從便宜電池到目前還算不錯的電池或直接改工具電池都用有些經驗，
18650電池封裝如果出問題，除非是直接電池撞擊到受損，
否則要弄到起火，幾乎都是過電流或短路才可能，這方面問題，
保守一點的安全設計都可以避免掉。

弄這麼多名堂
好像也沒比中國小牛電動N1S好多少
如果光陽Many EV跟小牛電動N1S動力版
一樣賣3萬5的話
還能接受

主要是產品實際表現往往比廠商規格要差，
若廠商規格已經這麼低，跑起來只會更慢更短。
光陽這台的規格跟中華電動車差不多，但中華經營這麼久都沒賣很好，
表示就算通勤的人也想開快一點.......實際路上騎油車的人速度也都不慢。

最高4,50的能力,連超車脫離車陣的能力都沒有,

所以為什麼會被說是買菜車,只有婦女才會下手.

這樣只能吸引婆婆媽媽買菜族

真正可以賺錢的廣大上班族

是不會買單的



這就是我想講的

真的很可惜

我是不太看好這台車..

1.時速假設只有50.學生族群肯定不買單.大概只有阿伯阿婆的菜籃族會買
2.一顆電池假設1萬.阿伯阿婆會嚇傻的
3.電池提回家充電？自爆的風險.得考慮進去.例如：充飽了還繼續充

結論：

1.顧顧路的換電系統沒什麼不好.電池折舊與自爆風險全部由商家負責.只要月租能降到大家可接受的價位
2.個人猜測.光陽只是想搶∼公規電池的標準規格.等正式上市.看看有無新亮點？或只是中華電動車的翻版？

電池如果是60V/20AH，台幣一萬以上肯定跑不掉。
不過如果標配是一顆電池，其實很掉漆，至少要兩顆，ˊ60V/40AH
時速50到60公里，其實滿適合的，這大概有外銷考量。

電動車的優勢在加速上，以我自己後驅無齒輪ˋ48V/1000W自行車套件，
啟動上可以巴掉一般汽車及摩托車了。

在台灣目前電動機車就是吃錢
狗肉最近又有過保，馬達要價兩萬多

至於肛羊當然也不是什麼好東西

但是看它們狗咬狗就是好，有競爭才會拿出東西來
像狗肉又被逼得把充電選項給拿出來