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Elite Member
  加入日期: Jan 2002
文章: 4,030
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引用:
是你的自由沒錯啊? 後面那句怎麼不說?? 以不妨礙他人自由 , 才是自由!! 如果因為你自由左轉,造成別人的損失,你就沒有自由,要受法律規範,乖乖兩段式左轉!! 不然多準備一點火星錢比較好 ....  不簽就算了... 反正也沒強制力,只是....沒Guts 而已啦!!  大型重機是另一回事,在台灣,它不算是機車!! 雖然我也覺得政府很兩光.....
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2017-11-13, 10:42 AM
#101
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
為什麼左轉會造成別人的損失? 台北市在郝龍斌時代,大部分的兩線道已經不需待轉可以直接左轉 大部分的四線道路,也開放3線可以機車行駛,只有最內線是禁行機車 你懂這個差異性嗎? |
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2017-11-13, 10:46 AM
#102
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
兩段左轉的本意根本與安全無關 只是內側車道禁行機車的配套而已 從外側左轉不管什麼車都很危險 就跟很多轎車喜歡從內側右轉一樣 |
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2017-11-13, 10:46 AM
#103
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我開車騎車一半一半 我騎車的時候會特意選不用待轉的路線 對於不強制待轉我樂觀其成 |
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2017-11-13, 10:52 AM
#104
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 0
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引用:
自由左轉,造成別人的損失？？ 沒有2段式轉的國家一堆， 怎麼他們都沒有損失？！ 機車汽車都是快車， 本來路權就應該平等， 就是腦袋裝大便的那些交通官員歧視2輪交通工具， 搞什麼“強制”2段左轉， 然後機車騎士想要回他們該有的路權時， 也能被你講成“自由左轉,造成別人的損失”， 問題不在機車騎士， 而是肇事的成本低， 所以汽機車駕駛人不愛守交通規則， 不管有沒有2段式左轉， 照交通規則走就不會有那麼多事故。 |
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2017-11-13, 11:02 AM
#105
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Basic Member
加入日期: Jan 2007
文章: 27
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引用:
照你這種說法，我覺得開放坦克車買賣自由上路，最安全。 所有車輛都一樣，只有戰車鋼板最耐撞！ 車頭全毀，汽車駕駛重傷。 人頭全毀，機車駕駛重傷..........有這種事嗎？ 再說一次，肉包鐵，鐵包肉，機車和汽車先天上的安全性就不是同一檔次，有甚麼好爭的！  |
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2017-11-13, 11:13 AM
#106
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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黃紅牌左轉太危險時，為何要不能選擇利用待轉區？
基本上台灣交通法規就是一堆思考能力不足的人制訂的，汽車優先，其他都是大便 |
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2017-11-13, 11:17 AM
#107
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Advance Member
加入日期: Mar 2002
文章: 484
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有人提過一個問題 進入機車待轉區方向燈要怎麼打
得到的答案是 有人打左燈 有人打右燈 有人不打燈 想順順騎車還是離慢車道遠一點  |
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2017-11-13, 11:25 AM
#108
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
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引用:
進入待轉區是綠燈直行 橫向還是紅燈 是停在路中中間,應該不用 若以機車靠邊停車方式來看 機車要停前方小七要不要打右方向燈靠右? 好像也沒強制規定待轉區打方向燈 打左方向燈就不對 會影響後車以為你要變換車道 此文章於 2017-11-13 11:57 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2017-11-13, 11:54 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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我也不知道該不該打方向燈，反正騎機車是看人品的，人品不好就是會被擊落
交通規則根本ㄎㄎ |
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2017-11-13, 12:17 PM
#110
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