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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這根本就是莫名其妙的論點，既得利益者的傲慢。 每個人都是個體，沒有權力高低之分，要怎麼去約束別人？ 更別說不認識的人。 你家隔壁老王酒駕車撞死人，你怎麼不去約束你家隔壁老王叫他不要酒駕？ 因為不會影響你開車上高速公路的權利嘛∼∼∼所以你覺得無所謂，乾我屁事。 那怎麼會覺得高雄的大型機車騎士違規所以台北的騎士要負責？ 你應該是要求政府一視同仁，對所有違規者重罰。 罰到違規者不敢再違規。 這樣不管兩輪四輪六輪八輪的車都可以減少違規問題。 而不是只要求重罰大型機車騎士。 |
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2017-07-05, 11:09 AM
#101
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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所以回到原點了
連騎紅牌的人都認為別的紅牌違規，關我屁事? 我很乖啊 對於經濟條件普通，玩不起紅牌的人而言 紅牌不能上國道，同樣是關我屁事呢? 所以為什麼會有6成民眾反對紅牌上國道? 就因為紅牌只考慮到自已利益 那民眾當然也只考慮到自已利益 而國家的立場，則是考慮到多數人的利益 所以結果就是這樣囉 此文章於 2017-07-05 11:22 AM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-05, 11:18 AM
#102
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Amateur Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
這個部分我就不太贊同了，首先所謂的六成是交通部說的，內容是什麼沒人知道，是否為引導式民調也沒人知道，且交通部做假民調也不是一次兩次的事了，該教育民眾的東西沒看到，上媒體帶風向抹黑倒是常發生，只挑想講的講、大眾大都不查證的情形下，就變成現在的狀況了 真懷疑到底是交通部還是謠言指揮部… |
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2017-07-05, 12:21 PM
#103
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
你要懷疑交通部作假民調我是無所謂啦 那紅牌可以自已委託民調公司自已做一份民調 如果交通部真的作了假民調，這臉會打的非常響 遠遠比去集結一伙人非法上國道來妨礙交通來的有效多了 |
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2017-07-05, 12:33 PM
#104
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
臉都不知道打幾次了，還是視而不見 非法上國道，如果要針對這幾天所發生的事情來說，是的、他們是非法上國道了，罰單也開了，但是造成妨礙交通的可是十多台拖吊車，本來是可以話警察護送下交流道的，但是堅持要拖吊才發生的事情，這不就是利用媒體來帶風向的方式之一嗎?? 請明察，謝謝 |
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2017-07-05, 12:40 PM
#105
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
非法上國道的去怪合法拖吊的妨礙交通 嗯...... 那打臉的民調在那兒呢? 此文章於 2017-07-05 12:45 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-07-05, 12:42 PM
#106
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Basic Member
加入日期: Jan 2006
文章: 21
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扯到民調，那好，大家投票決定
這時候又反對了 再來又是無限循環 |
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2017-07-05, 01:07 PM
#107
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
https://tw.news.yahoo.com/pk/8421f3...7-2f33a8685fe9/ 有一紙公告說明 如上國道的重型機車願意配合，可在警察的開路之情形下交流道，可不需拖吊… 公文後補… |
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2017-07-05, 02:33 PM
#108
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
不是反對投票~~~不是什麼東西都可以用投票來決定的 除了這個議題，很多的議題都是這樣的… |
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2017-07-05, 02:35 PM
#109
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
很好 既然這份網路民調上，有2千4百多人都同意重機上國道了，只有1千3百多人反對 與交通部的民調不相符 但我也不知道那一個才是較正確的? 那就下次紅牌去訴求時就順便把公投也納入吧 同意票有過半，那就誰都沒有話講了 回到談拖吊 就算下到平面道路再拖吊，不過就是造成交流道附近的路阻塞，還不都同樣要塞車 |
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2017-07-05, 02:45 PM
#110
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