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NT-MAN
Regular Member
 
NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 50
引用:
作者enix331
高手125吃機油準備報廢,現在是smax&force兩台要選其一,由於價差四仟目前陷入兩難...

高手125騎習慣也是不錯啦!只是前碟煞高速緊急是煞車停不下來...

如果不在意外型和配備(不需要"大型儀表版、LED尾燈"...)

就選force (基本上算是SMAX"改良版",操控感也有小改變,但就是外型不同! 加上可能有人會比較喜歡SMAX的配備!)
     
      

此文章於 2017-05-22 03:52 PM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2017-05-22, 03:50 PM #101
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NT-MAN離線中  
lis29570
Advance Member
 

加入日期: Sep 2011
文章: 314
說到Force,朋友之前報名Force24HR試騎
聽他說雙載(2人加起來至少160公斤)極速可以緩緩上升到120,覺得好像不太能...
他自己的車有GSR125及Z300
 

此文章於 2017-05-22 04:43 PM 被 lis29570 編輯.
舊 2017-05-22, 04:39 PM #102
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lis29570離線中  
ppoq
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 926
引用:
作者enix331
smax&force兩台要選其一,由於價差四仟目前陷入兩難...


會在意4000的話 難保日後不會在意800的稅...

倒不如選擇150cc
還不會有沖墊片的風險/顧水箱的麻煩

反正機油挑大廠200up都夠用

此文章於 2017-05-22 06:35 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2017-05-22, 06:33 PM #103
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ppoq離線中  
pcvhaha
Senior Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
引用:
作者蘇族
不好意思,我不殺灣也不飆車,下懸吊對我沒啥用

我只要求引擎震動越低越好以及爬坡有力就夠了


台玲 山葉 PGO 兩陽的主力車種我都買過試過

兩陽車爬坡有力但不穩 加速快風一吹就飄飄飄晃晃晃

再有力我也不敢騎.山路過彎也不穩定 騎起來很晃很不穩定 上懸吊的兩陽車時速60都很飄了

引擎震動沒感覺差很多
舊 2017-05-22, 11:07 PM #104
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pcvhaha離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者pcvhaha
台玲 山葉 PGO 兩陽的主力車種我都買過試過
兩陽車爬坡有力但不穩 加速快風一吹就飄飄飄晃晃晃
再有力我也不敢騎.山路過彎也不穩定 騎起來很晃很不穩定 上懸吊的兩陽車時速60都很飄了
引擎震動沒感覺差很多

這方面的心得友站已經夠多了,實在沒甚麼好爭論的

例如PGO馬力更大卻有跳跳虎的稱號,雖是下懸吊,彎道表現一樣不穩

風一吹就飄主要是龍頭太輕,但RCK不光是車身重而已,連前後配重也跟G5或G6不同,高速穩定性沒理由輸給四代戰

引擎震動的話友站有人G6跟Racing S兩台都有,我當然是相信他的心得。至於副總為超五犧牲色相所拍的廣 告大家應該早就看到爛就更不用提了

此文章於 2017-05-23 12:08 AM 被 蘇族 編輯.
舊 2017-05-23, 12:07 AM #105
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蘇族離線中  
enix331
*停權中*
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 東部
文章: 76
昨天已購入force灰黃色

優點:外型夠殺,起步還不錯

缺點:真的欠改,坐墊好硬,後煞車沒前煞車來的有力
舊 2017-05-24, 02:06 PM #106
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enix331離線中  
喵吉拉
Major Member
 
喵吉拉的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 台中市
文章: 285
Smile

引用:
作者enix331
昨天已購入force灰黃色

優點:外型夠殺,起步還不錯

缺點:真的欠改,坐墊好硬,後煞車沒前煞車來的有力


後煞車本來設定就是應該要比前煞車弱...
舊 2017-05-24, 06:26 PM #107
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喵吉拉離線中  
xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 633
引用:
作者enix331
昨天已購入force灰黃色

優點:外型夠殺,起步還不錯

缺點:真的欠改,坐墊好硬,後煞車沒前煞車來的有力


若 . force與S MAX為雙生車 . 設計差異不大的話 .... 我想應該耽心的是前煞不夠犀利
後煞其實已夠用 . 握感很好把握

網兄住東部 . 路大又直且風景漂亮
70~100高速穩定長途巡行恰是force與S MAX拿手的
您應該會喜愛這種騎乘感覺

慢慢享受吧

對了 . 不知道force胎是否配K703
如是 . 後期抓地力衰退快速
建議後輪跑5000時注意一下
前輪跑7000時也得注意抓地力狀況
一個感覺不對 . 最好馬上換 ..... 因其抓地力不呈線狀衰退 . 是陡降

參考看看
舊 2017-05-24, 06:50 PM #108
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xx123離線中  
enix331
*停權中*
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 東部
文章: 76
引用:
作者喵吉拉
後煞車本來設定就是應該要比前煞車弱...


我以為後輪碟煞會比鼓煞好很多結果只好一點..

引用:
作者xx123
若 . force與S MAX為雙生車 . 設計差異不大的話 .... 我想應該耽心的是前煞不夠犀利
後煞其實已夠用 . 握感很好把握

網兄住東部 . 路大又直且風景漂亮
70~100高速穩定長途巡行恰是force與S MAX拿手的
您應該會喜愛這種騎乘感覺

慢慢享受吧

對了 . 不知道force胎是否配K703
如是 . 後期抓地力衰退快速
建議後輪跑5000時注意一下
前輪跑7000時也得注意抓地力狀況
一個感覺不對 . 最好馬上換 ..... 因其抓地力不呈線狀衰退 . 是陡降

參考看看


force用 k6003 輪胎

東部路算大條?大部份都兩線道不算大吧!

我沒那個命可以用70~100定速巡航在台九台十一,休息不是在家就是陪小鬼出去晃晃根本沒空用高速巡航騎車

此文章於 2017-05-24 10:43 PM 被 enix331 編輯.
舊 2017-05-24, 10:33 PM #109
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enix331離線中  
0910940433
Major Member
 
0910940433的大頭照
 

加入日期: Mar 2007
文章: 174
引用:
作者lis29570
說到Force,朋友之前報名Force24HR試騎
聽他說雙載(2人加起來至少160公斤)極速可以緩緩上升到120,覺得好像不太能...
他自己的車有GSR125及Z300


之前01實測直線s妹是輸給地瓜的,在同引擎下,force比s妹少半匹馬力,只有10.5

地瓜極速105上下,你覺得雙載160公斤重的force有能力上120嗎…?

快樂表都上不去,他如果這樣能上120,300羊通通可以填海了

Ak550國外實測不過160上下

原廠無改狀態下gts300i極速能到135gps,表速可以到145上下

自己的gts300i實測表速跟gps差10左右,實測馬力約20.5
我體重約63,但車重差不多,差約30左右

也就是說,gts跟force差了10馬力,極速只差10?可能嗎?

更別說gts是rv車了...全車無改

至於仿賽125能不能這我就不清楚了,極速這是我上66試來的,非專業

台灣法規弄出來的引擎125是不可能上gps100的

150勉強可以.......很勉強,所以不要針對速度去要求小羊要幹嘛

要速度請直上公升級,保證300以上,前提是你要有命催....

以上數據請自行谷狗,一定有,gts300i是在下的車

巴過一整團約10台上下的s妹,全團改裝,除了起步我沒有催油門外

我從後面大概花了10多秒全超過,大約10多秒後被另一團t媽海放

那團後面還有兩台漢堡人,追不上之後就跟我一起並排騎了

漢堡人運動性真的不太行,加速也是(跟t妹比)

路跑點在石門往內灣方向
__________________

此文章於 2017-05-30 10:58 PM 被 0910940433 編輯.
舊 2017-05-30, 10:54 PM #110
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0910940433離線中  


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