好一點的公司福利應該都比公務員好
現在公務員福利:
1.交通費(這算福利?)
2.三節獎金(屁啦,現在沒這種東西)
3.國旅卡(不休假獎金換來的,變成要強制你花,不給領錢,還限制多多)
4.40歲以上健康檢查補助3500(好像算福利?)
5.加班費(福利?難不成要免費加班?)
6.考績甲或乙年終2或2.5個月(一般大廠沒這麼少吧)
V大正解

如一般高考及格的公務員,幹個1X年年薪才破百萬

相對的外面勞工,如高科技公司的處長就好幾倍這個薪資,或是銀行經理也是好幾倍



所以公務員真的薪資福利還好而已

























八餔拉 ! 這些公務員最愛拿這種高級勞工跟他們相提並論來彰顯他們的薪資福利還好的證據!

所以不論遠近, 交通補助費全部砍成公車兩段票(1260元)就不是齊頭式平等了!?

台北市府又沒提供員工宿舍或是租屋津貼, 那員工住得遠就活該倒楣?

不知道你在挑剔什麼,是沒話找話說嗎?

1.
BOT不就是政府沒能力/沒錢蓋或管理,於是讓民間投標

京站的公車轉運站或三創的地下1-6層停車場,其本身獲利並不容易回本,
所以才會以附屬的商場,飯店...來維持營運,這本就是BOT的原意.

2.
前面回覆你的柯市府公文裡都載明了,當初BOT時就有規畫:
"並須依都市計畫規定，提供至少1/2樓地板面積供資訊相關策略性產業使用..."

使用執照上也載明"地上建物"的用途為:一般零售業/一般事務所/餐飲業

3.
三創早就拿到使用執照,在去年中旬就入駐辦公,並無不能合法營業登記的問題.

最可怕的是超過市政府1000公尺的就有補助了喔∼∼∼∼∼∼∼


好可怕的補助法∼∼∼∼∼∼∼

敝公司的管理部算是非常守法的，
在一切都守法的前提下
當然是可以開車上班的
日本總公司開車上班的多得是，因為敝公司日本總公司不在都會區，
而是在窮鄉僻壤的郊區。
在東京都內市中心區上班的，就算公司給你車位讓你開車上班，
我看也很少人會自找麻煩
以前台灣分公司也有人開車上班，公司還幫他租車位，然後補貼油資。

除了個別公司的規定之外，
日商就是把上下班視為公司的權責範圍
所以正常來說開車有補助，大眾交通工具也有補助
所以像我出差想自行延長時間到星期天才返台還會被打回票
因為"員工出差期間是公司的權責範圍，出事是公司要負責的"

禁止員工開車，是日商在台分公司會有的規定，
但是對象是日籍員工，因日籍員工如在海外發生事故，
公司會非常麻煩
而我不曾聽過有禁止台籍員工開車的規定，
反而是反過來要求台籍業務必須自備車輛還比較常聽到

說真的除非錢真的差很多，不然我不會輕易離開這家事事守法的公司，
雖然也常常因為這樣做事情絆手絆腳

走路上班的也能每個月領交通補助？

走路上班，節能減碳，不好嗎?

也可以啊! 只要住家離上班單位1km以上就符合補助標準.....

如原本要搭三段票才能上班的, 只要趕得及上班時間, 要改用走路上班也可以, 不是嗎?

但依規定, 還是可以領交通補助......