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Major Member
 
加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
已經荒廢國文兩年了~所以就....  高中時期我的國文可是相當不錯的  |
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2002-05-14, 03:27 AM
#10621
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 272
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試車報告終於看完了........真是看的心癢癢
 順便問一下,阿魯1000和996SPS哪一隻在彎道中比較強(同一位車手的話) |
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2002-05-14, 03:32 AM
#10622
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訪客
文章: n/a
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前面PO過了阿魯的靜態篇，趁沒有人在，再來灌個動態篇~
先說N次元最關心的動力好了..... 發動引擎，排氣聲架勢不錯，看來這根尾管中用不中看 動力輸出....線性，油門反應極靈敏。右手輕轉，power要多少有多少 一路三四千轉換檔，到四檔時速已近百，可是不覺得快，車很新應該也有關係 在省道上一路逢車過車，100-120超車輕鬆如意，不過那郭液晶表還看不習慣 >< 終於擺脫車陣，油門轉深些，加速到180只是幾秒鐘的事...... R1000的動力實在了得，可能只有12R和隼可以憑著大排氣量硬拼，其他的車大概都會被KO.  直線道上，ㄚ魯穩定性一流，不像體重這麼輕的車，風檔抗風壓的能力也不錯 彎道中，優良懸吊讓車身沒有多餘震動，不平路面的影響減到最低 騎了一趟，只有三個字：讚讚讚！！！ 英國媒體對R1000的評語是：powerful，good chassis 日本媒體認為ㄚ魯1000是上級騎士的優選 香港ibike車主心得覺得這輛車騎起來感覺不快但實際上很快 小試過後，我可以證明，他們說的都是對的~ 騎上ㄚ魯奔馳，總會不自覺的再加快速度.....再快....再快... 前面所有的車都像在慢動作，就等著我把他們超越.... 感覺到的，只有我，雄壯的排氣聲，和風聲. GSX-R1000~~ 正跑車也！ 於是，我忍不住又去騎了第二趟....... |
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2002-05-14, 03:59 AM
#10623
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訪客
文章: n/a
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引用:
那就把X-11賣掉 換ㄚˋ魯吧 騎累了用九號跟泥換 |
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2002-05-14, 04:06 AM
#10624
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Master Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 尬車黨妻嚴所
文章: 2,218
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基踢哎大大! 小弟我熬了一個晚上, 已經是油盡燈枯, 必須要去睡覺啦!
這灌水的工作就勞煩諸位大老囉! 小弟下午還要考試, 所以我要翹人啦! PS: 因為是要騎600去, 所以還是睡飽一點比較好吧!
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終於可以脫離這種獨自承受壓力的生活!  未來, 開始有點光明!  過去, 不要再來找我!  PS: 喵喵不在此限, 非常歡迎喵美眉來找!
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2002-05-14, 04:06 AM
#10625
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
覺得九號太舒服的話,我的小Z跟你換 |
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2002-05-14, 04:09 AM
#10626
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訪客
文章: n/a
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再補充一點 原廠懸吊真是沒話說
大家都知道公升級車要孤輪非難事 可是ㄚˋ魯隨時一灌就翹啦 六檔兩百多也一樣 猛吧  四次元的問題還沒人評比過 故無解 |
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2002-05-14, 04:12 AM
#10627
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訪客
文章: n/a
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湯姆，你就安心的去吧，我們會接下這個重擔的~~
ㄚ魯後座要用單座蓋才好看 不過這樣就不能載mm了...... @ @ 所以還是要有後座的~ |
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2002-05-14, 04:12 AM
#10628
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Master Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 尬車黨妻嚴所
文章: 2,218
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考完試打算去車行試騎他們新進的CBR1100, 真是興奮啊!
之前本來打算威脅我的學生借我騎他的1100的, 可是他下課溜的實在是太快了!  所以我只有再厚著臉皮去威脅我那個在車行當經理的朋友囉!! 大家還記得嗎? 就是那個因為我犁他們新車而差點要砍我的那一個啊! (忘記了?? 回去兩千多篇的時候找吧! 我當時一口氣犁他們兩部新車喔! 厲害吧!! )
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2002-05-14, 04:13 AM
#10629
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訪客
文章: n/a
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引用:
從來只有進步 不能退步 |
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2002-05-14, 04:14 AM
#10630
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