![]() |
||
|
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,213
|
我前面說的大燈的耗電讓引擎重拖這個說法可能不太精確
實際上可能是大燈搶電讓直流cdi點火不夠力 引擎燃燒效率下降讓動力越來越不足吧 只是說多發的電沒耗掉就是整流器要發熱消耗掉 所以大燈要換低多少瓦讓點火效率能維持且整流器不會負擔太大 可能要再思考或測試一下 此文章於 2026-02-28 10:08 PM 被 dkjfso 編輯. |
|||||||
|
|
|
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2001
文章: 345
|
引用:
之前改全波整流沒有和老闆確認過 路過再回去詢問 目前只有大燈吃DC CDI/自動阻風門 吃AC 或許電系供電方式改變 反而造成不平衡 爬文有看到有些人是全面改成電系都吃DC 不過老車了 能代步穩定就好
__________________
感謝大家熱心回覆 |
|||
|
|
|
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2001
文章: 345
|
引用:
請問有測量過阻風門電壓嗎? 是發電機送出來的AC不穩定?
__________________
感謝大家熱心回覆 |
|
|
|
|
Major Member
![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
|
引用:
有用電表量過,電壓時有時無,阻風門針就一下長一下短,老了不想花時間抓電路(花錢)就直接改接鎖頭正電解決收工,幾年後家中另一台奔馳一樣怠速亂跑難調,也如法炮製解決...
__________________
君子彈蛋蛋...小人嚐雞雞... |
|
|
|
|
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,213
|
chatgpt又說是大燈開啟後
根據楞次定律: 線圈輸出電流越大 反向磁場越強 越阻礙飛輪旋轉 好吧是我的話可能會先換功率小一點的LED燈看看 |
|
|
|
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2001
文章: 345
|
引用:
請問還有接到5 ohm阻風門電阻嗎? 直接鎖頭正電(兩條線徑建議?)不加保險絲? 阻風門接頭不太確定是什麼規格
__________________
感謝大家熱心回覆 |
|
|
|
|
Major Member
![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
|
鎖頭正電12V直接拉出來接阻風門電源,
沒買新插頭直接剪斷原線路對接, (原接線絕緣防水包好停用,之後可復原) 發動後等幾分鐘後確定阻風門完全伸長後再調怠速... 缺點是鑰匙ON之後要儘快發動, 不然阻風門直接伸長後反而難發... (原廠設計是發動後才送電過來讓阻風門伸長)
__________________
君子彈蛋蛋...小人嚐雞雞... 此文章於 2026-03-02 08:22 AM 被 喵吉拉 編輯. |
|
|