319鄉鎮，一鄉鎮一套交通規則如何？反正因地制宜不是嗎！
下場大家離開自家鄉鎮通通違法！這樣的交通規則你要嗎？

一套能讓人很白痴地暢行各地的全國性法令是很重要的！
道路交通安全規則第99條規定機車能行駛多線道的最外側兩線道，但離開了台北，機車只剩下最外線一線道，而且還是跟在最外線車道違規停車的四輪汽車搶車道的最外線車道，中央法令說的兩線道呢？桃園縣的車流量有台北多嗎？還是離開了台北國，就到了另一個南部世界？

敢問這是哪個學派的說法?

那主張機車不能行使禁行機車道的這些人, 主張機車禁止左轉的這些人,
他們負過什麼責任了嗎?

那個政府機關的照片，昨天的新聞應該就是主因了。

站在對方的角度想下，通常八九不離十。

學派? 做人本來就該為自己說過的話, 做過的事負責.. 這個道理還要有學派?

接受指責也是一種承擔, 你才剛在唾棄這個制度, 沒說出目標人物是因為不曉得要講誰.

但在PCDVD, 黨主席已經是一種象徵, 對於某些爭執的象徵, 出名了的後果.

不要再這麼幼稚了, 扯學派.. 小學生嗎?

總統府耶
機車這麼骯髒的東西 怎可以左轉橫行穿過總統府正門口呢
總統的運勢會被帶衰的耶 你知不知道?
萬一不幸被總統看到機車 交通局官員會很害怕
交通局官員 絕對是知道這個道理的

2011.12.08
居然有人開車衝撞總統府！今天下午5點，一名林姓女子開車經過重慶南路，突然撞上總統府側面圍牆，當場被維安警力給攔了下來，連車帶人送到派出所，落網後，林姓女子情緒激動，由於她之前就有過衝撞過警政署的紀錄，這回故技重施，她說自己是有話要對總統陳情。

下午5點多，重慶南路上車子不算少，一台銀灰色的休旅車原本開得好好的，經過總統府前的轉角，突然方向盤一轉，直接撞上側面圍牆，車子停了下來，動也不動，強烈的撞擊力道，把路人和現場的維安警力嚇了一跳，隨即上前了解狀況。

只見開車的女子始終坐在車上，員警好說歹說，怎麼樣都不肯下車，僵持了好幾分鐘，女警逮到空檔，拔掉車鑰匙，車子熄火，3、4名警力同時上前，將女駕駛制伏，送上警車，帶回派出所。

林姓女子：「我要他給我講清楚，為什麼要一直整我，沒完沒了。」員警：「來，頭下去。」

落網後，50歲的林姓女駕駛情緒始終非常激動，由於之前她就有過衝撞警政署的紀錄，這回故技重施，口口聲聲喊著自己有話要對總統陳情，之所以開車衝撞，是想引起總統注意，只是用錯方法，雖然的確引人注意，但陳情目的沒達到，反而吃上妨礙公務的罪名。

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不知道是汽車衝撞總統府比較可怕，還是機車衝撞總統府比較可怕...?!
(話說... 有機車衝撞總統府過嗎?)

你要不要說清楚一下, 幼稚是在說誰?
我還是你?

看來你必須要為你說過的這句話負責了...


pcdvd超過10分鐘就不給修文
真是好制度

你.

負責是什麼意思你懂嗎? 是當一個領導人把理想帶進一個環境中要有的心理準備.

如果都正確, 一切順順的進行而大家都有得到正面的結果, 那皆大歡喜.
如果結果不等同預期, 那麼就要反省, 先從自身做起然後集眾思議做研討.
這就是做人做事應有的態度.

這裡講得已經不是什麼機車黨的事情, 不論要主張什麼去推動, 都要深思熟慮.

是否環境允許? 要先準備什麼? 實施確切的條件跟階段性界線在哪裡? 最重要的原則是什麼? 是路權? 是安全? 是便利?

行駛上目前最大的挑戰是什麼? 是道路品質規劃? 是開放程度? 還是駕駛觀念?

雖然身屬XX組織, 但有什麼事前提下要先提升的? 是否要協同其它什麼組織一起努力?

***

這是我改變工作條件後的領悟, 身為一個領導者要有的責任感.
位置越高權限越高, 既然能做的判斷與決策層級跟數量都提高了, 要負責的就更多了.
這是一種心理建設跟預期未來的準備.

假使你還是處於爭吵階段, 那你自己玩去吧, 不要講什麼小東西想說會有威脅性, 跟小孩子一樣, 那根本沒用, 不信就試試看, 請便.