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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
抱歉抱歉，台61/64我很少走 之前比較常走的市民大道高架道路/新生高架道路/基隆路高架道路接水源快速道路 是真的不多 至於駕駛時往大貨車/大客車靠近 我想一個正常的駕駛應該不會那麼白目，想閃都來不及了 但對方會不會靠過來就很難掌控 youtube上許多惡意/無意(?)變換車道的影片相信你也看過很多 引用:
我有說不能上路嗎??? 我的意思明明就是我不會騎重機上國道跟不良習慣駕駛+大客車/大貨車拼命 其他人想怎樣我是真的管不到
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2011-10-21, 12:40 PM
#91
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
我不相信內外線都在塞車的時候 路肩不會有兩輪的噴過去 這點我在市民大道上就有心得了 = =
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2011-10-21, 12:45 PM
#92
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
我相信內外線都在塞車的時候 路肩會有四輪的噴過去 這點我在市民大道上也有很多心得 = = |
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2011-10-21, 12:48 PM
#93
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
我在高速公路塞車時也常看到路肩有四輪的噴過去... |
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2011-10-21, 12:49 PM
#94
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
汽車駕駛買不起重機?? 請問你這論點是怎麼成立的?? 還是你都拿BMW S1000RR來跟裕隆TOBE比
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2011-10-21, 12:51 PM
#95
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
那我們把安全的外側留給汽車駕駛好了 這樣就不影響他們的權益 內側給機車  |
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2011-10-21, 12:58 PM
#96
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
台灣真的會有內線道畫上禁行汽車的一天? 可能要等高官們出入都騎機車才看得見
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2011-10-21, 01:07 PM
#97
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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就算是國道開放重車後 死亡事故不斷，
我還是很支持開放的。 最近思考一些事情， 有感覺我們許多的規定都是過於保護， 反而造成過度的壓抑， 而且... 經常在國道上也看到，少數汽車駕駛隨意鑽車變換車道險象環生， 就算真的肇事，主因也不一定是因為機車， 洗牌洗個 3~5年..大家更習慣後.就會更注意交通安全...
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2011-10-21, 01:17 PM
#98
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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引用:
釐清過失與責任 又不一定有買就一定陪足 = |
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2011-10-21, 01:21 PM
#99
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Regular Member
加入日期: Aug 2001
文章: 71
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引用:
所以你在外線開110km/hr時,內線都不會有汽車過去!? 好神奇阿!!! 在說內線本來就是超車道,超車有何不可! 超速自然會有罰單,這一點不管是汽車或是機車都一樣!
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百花雖多彩,時節遞嬗本無常, 造物捉弄人, 此身形貌亦如是,但隨觀者心證之. |
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2011-10-21, 01:28 PM
#100
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