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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
sutl ... 您幹嘛那麼早破小弟的梗啦！  引用:
您也唸過海商法？ 難道您也是海大航管, 商船, 或航技系的？  |
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2010-09-07, 05:52 PM
#91
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為我有一個同事是中國海專畢業的，當兵是在敦睦艦隊，退伍後也跑船一陣子。(後來台灣航運就沒落了)
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2010-09-07, 05:56 PM
#92
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 31
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引用:
列車長和站長很輕鬆嗎?  就像軍官 每個職等也要幹過該職等最屎的工作(戰鬥部隊排連營長) 套句徐旭東的話:嫌煩可不要搭呀  |
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2010-09-07, 06:02 PM
#93
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Amateur Member
 
加入日期: Aug 2003 您的住址: .........
文章: 31
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小弟現也在曾是國營事業的某地方工作，我覺得裡面大部分人拿績效獎金是應得，但不可否認，裡面確實是某小部分人真的不應該拿如此高的薪水，像我部門的高官們，事情少我很多，薪水多我很多，真是想拿火箭砲轟他們
 另外不用把國營事業想的如此美好，高薪的時代已經過去，高薪只有很早期進去的人才有，現在早就沒有了，現進來真的基層只有領公定價，真的沒有很多錢.......  此文章於 2010-09-07 06:11 PM 被 e44444 編輯. |
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2010-09-07, 06:07 PM
#94
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 1
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引用:
引水人是標準的超級爽缺,只負責進出港而已,船是引水人在開 但出事情責任最大的還是船長,船長覺得引水人不行,可以請他在 旁邊休息,但是錢一樣要照付,唯一最大的風險是,上下船時不小心 會變成肉餅 |
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2010-09-07, 08:45 PM
#95
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
哦. 這實際我就不是挺清楚. 感謝! 我還是多翻一下以前的課本好了.
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此文章於 2010-09-07 09:57 PM 被 BLUESKYVFX- 編輯. |
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2010-09-07, 09:50 PM
#96
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
小建大: 我高職和二專都是海字輩的.那時一般人印像的打架學校. 不過我不是海盜科系(航海科系)/也不是輪**科系(輪**科系).小弟是唸航管的. 海商法那個女老師姓蔣.粉凶.可是人nice. 不太愛唸書的同學都沒被當掉. 因為知道老師上課很討厭人家睡著... 前一陣子叫可妮那隻還沒去前當它可愛的加額預官.我同學在那.後來想不開自己請調到東沙還是南沙...  後來還簽下去哩. 小建如果唸相關類別,搞不好有遇到我同學或是教過學科的老師. .
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2010-09-07, 10:29 PM
#97
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您說的跟小弟學的一樣！ 船隻進港一定得有引水員上船引領才行，但是若船長堅持要自己駕船入港不透過引水員也是可以。 不過由於各個港口有時會有港灣狀況的異動，不見得遠來的船長能即時知道，所以幾乎都會交由該港口的引水員駕船入港比較保險。 而責任分擔比例上，不管是誰駕船，該船船長還是要負擔比較多的責任比重是沒錯的。但這就表示引水員是爽缺嗎？其實也不見得... 重點就在於一位引水員的長年任船長的累積資歷這種無形資產，才能被借重＆賦予這樣的工作的。 引用:
哈！知道你說的是哪所了...  我是海大航管的啦，只不過沒念畢業就是。 (握個手ing...) |
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2010-09-07, 10:50 PM
#98
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
講到列車長,我就有一點旁觀的小心得. 像有些真的是故意逃票. 但又穿的很破爛..或是有一個常在夜車或較晚的電聯車賣包子的阿婆. (ps我覺得阿婆的包子不錯吃哩.雖然只買過一次) 列車長要趕要抓也不是.抓了嘛..好像又有點不人道.... 如果今天這發生在日本.大概就是直接下一站請警視廳把人帶走...
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2010-09-07, 11:31 PM
#99
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
哈哈. 反正校長姓施就對了. 那你跟我算唸一樣的哦. 不過以前課堂上的課本. 現在回去翻一下挺有意思的.看愈多愈覺得一些做決策和寫新聞的...很.....
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2010-09-07, 11:47 PM
#100
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