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lifaung
Senior Member
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 台中or桃園
文章: 1,110
引用:
作者hendry2002
簡單破解

選前公司化

不上班的全火掉

5/1不上班勉強說得通

選舉不上班 是啥意思



你應該不是管理職, 不知道要fire一個人沒那麼簡單....
當然如果執政黨修法硬幹, 那就不在討論範圍內(也不是不可能, 當今執政黨....顆顆)
     
      

此文章於 2022-05-04 05:04 PM 被 lifaung 編輯.
舊 2022-05-04, 05:03 PM #91
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lifaung離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 135
引用:
作者lifaung
你應該不是管理職, 不知道要fire一個人沒那麼簡單....
當然如果執政黨修法硬幹, 那就不在討論範圍內(也不是不可能, 當今執政黨....顆顆)


你不懂台灣政治

要討論當然全盤要討論

難道只能討論你想得出來的才能討論嗎?

 
舊 2022-05-04, 05:16 PM #92
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hendry2002離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 719
大量解僱勞工保護法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/Law...?pcode=N0020012
引用:
第 9 條
1. 事業單位大量解僱勞工後再僱用工作性質相近之勞工時,除法令另有規定外,應優先僱用經其大量解僱之勞工。
舊 2022-05-04, 06:01 PM #93
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oversky.離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
台鐵如果有吸引力,不會一堆年輕人考進去,隔年就去考其他國營事業了。

要安全說穿了就是要錢要人,在台鐵不賺錢,政府不給錢的現在,就是缺錢缺人缺安全。

有網友說不要光是批評,要提出有效的改善之道,但台鐵又不可能賺錢,真的有效的改善之道只有政府出錢而已。
舊 2022-05-04, 07:13 PM #94
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sutl離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,258
引用:
作者Irvinson
蘇揆提出台鐵年終40個月,很多人在看笑話。外國在土地私有制度(沒被強制徵收)下,美國鐵路公司有賺有賠,破產倒閉、車廂當廢鐵賣、鐵軌被連根拔起,不會有聯邦或州郡出手金援,吃相太難看的鐵路大亨,逃得再遠都被槍手追殺分屍,當然這是外國,但是狗急還是會跳牆。剝削應給權利、要求無盡加班、然後關起門來吃香喝辣,除非能逃到外國,否則虧損之下沒好話。



公司化後...我看山佳站都有可能停自強號呢... 呵呵~~
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2022-05-04, 07:16 PM #95
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BLUESKYVFX-離線中  
Crazynut
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,247
如果高鐵BOT幻滅這件事沒有發生過,我可能會站在政府這邊,認為這些罷駛的人無理取鬧吧。
現在呢,我不知道。

我不知道政府畫的大餅會不會跟BOT一樣破滅。
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧!
舊 2022-05-04, 07:30 PM #96
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Crazynut離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
光看土地那一條, 而不是留給台鐵自己運用來看能否生財, 其餘都不用看了.

... 反正其餘的(例如安全等)也沒提到多少, 也沒著墨...
舊 2022-05-04, 07:35 PM #97
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Earstorm-5離線中  
Irvinson
Amateur Member
 

加入日期: Sep 2004
文章: 37
在外國,建鐵路要買土地,而地主(不一定是釘子戶)很多不想賣,尤其是美國,當地主是印第安人時,想要跑火車壓過去,其實很困難。1929年大蕭條,很多鐵路公司紛紛破產,接手的人好好經營不是沒有,但是更多的鯊魚嗜血圍爐,入主公司後,先賣土地、再賣機身及車廂、拆軌還路、然後資遣員工、還掉負債,再把錢分給原股東,結果大家都高興,只是少掉一家鐵路公司,交通有點不方便而已。

美國鐵路從高峰41萬公里到現在24.6萬公里,縮幅約40%,還不到一半。
舊 2022-05-04, 11:17 PM #98
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Irvinson離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者SMiLEAhPaiN
不過我自己去日本旅遊的經驗是,日本的鐵道基層在服務上真的優於台灣很多..
我都還記得日本列車長要穿越車廂時是會進入道歉一次 出去道歉一次 驗票道歉一次
台灣就....直接推,然後驗票手直接伸到我前面..

還有遇過在閘口痛罵顧客的台鐵人員...
你家出的QR CODE不好掃你罵顧客幹嘛...

我覺得這不是台鐵單一的問題。
而是台灣整體就是不注重這一方面的訓練。
沒有標準化的應對訓練。
所以常常同一家店,店員服務態度落差很大。
沒有工作任務的認知訓練。
就像很多公車司機認為他的工作是開車,而不是提供乘客安全的運輸服務。
認知不同,就會影響工作態度。
舊 2022-05-05, 08:26 AM #99
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orea2004離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
講職業禮貌問題, 其實可以從生活社會禮貌講起, 台灣人對外國人比較有禮貌而已.

剛開始還不太熟台語的時候回來, 那時候就開始區間了(我很喜歡搭大眾運輸)問怎麼用機器.
服務人台語碎念一堆, 我只聽懂一句: "阿目珠底對?" (眼睛在哪裡!) 然後OOXX一堆.
那時候還沒有手機網路可以查詢, 不然也不用受這種氣, 老實人沒用, 我就恢復軍人流氓了.
怎麼解決的不重要.

喔, 起因是我以前就抱怨過的(現在外國人多了略有改善), 台灣很喜歡已"地名/城市名"分辨.
不熟的人只曉得東西南北, 哪曉得要看什麼名稱?
好險東西南北, 從過去沒有標註, 後來標註小字, 近來終於標註一樣大的字(但沒有更大).

說個笑話, 我以前真的以為台南在我家南邊... 因為是台"南..."
在集中營生活久了, 剛出來的時候是社會白癡...
舊 2022-05-05, 10:35 AM #100
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Earstorm-5離線中  


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