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SMiLEAhPaiN
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SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
引用:
作者abcpanadol
你是要笑死人, 問題是積碳,

這家拿馬力, 扭力數據來呼攏, 用意是?

人家在第二張圖上都告訴你改善內容,你只看到馬力?
後面也告訴你他們做了哪些東西,你還能只看一部分?

還有你到現在還沒正視,這件事情的源頭禍首就是LUXGEN。

我在跟你說一次,LUXGEN有本事不出包,X-PRO根本不可能出頭。

還有S3的問題也不是指有積碳好嗎
https://www.facebook.com/groups/LS3...&epa=SEARCH_BOX
     
      
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...

此文章於 2018-12-06 01:00 AM 被 SMiLEAhPaiN 編輯.
舊 2018-12-06, 12:53 AM #91
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abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者SMiLEAhPaiN
人家在第二張圖上都告訴你改善內容,你只看到馬力?
後面也告訴你他們做了哪些東西,你還能只看一部分?

還有你到現在還沒正視,這件事情的源頭禍首就是LUXGEN。

我在跟你說一次,LUXGEN有本事不出包,X-PRO根本不可能出頭。

還有S3的問題也不是指有積碳好嗎
https://www.facebook.com/groups/LS3...&epa=SEARCH_BOX


我沒看到, 請問它寫了甚麼, 你就直接寫出來,

人家原廠可是直接寫出原因是積碳
 
舊 2018-12-06, 01:06 AM #92
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abcpanadol離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
引用:
作者Abcb
要是我幫人抓蟲也是這樣開價的...

本來問題很單純, 都整理歸納出一個解決方案了, 偏偏還有其他的改善方案跳出來.
如果按照原來規劃的方式處理就一定能解決就是一個單純的價格, 你要去用別的方案搞一搞, 然後還不能解決的話代表往往還有其他的改變也需要處理, 那回到客製化抓蟲的價格, 自然比單純既定方案更貴啊

只要原廠有辦法處理, 誰會願意讓這種外廠插手? 而且的確有不少召回後沒有解決問題的車主, 那這樣原廠的召回到底是召什麼意思的? 擁有這種技術力的廠商賣的東西誰敢買?

很遺憾的,不少納粉不這麼認為

問題其實很簡單,luxgen直接換個正常的引擎就好,
想省錢結果被外廠找出方法,搞得顏面盡失再來抹黑...

當初在S3 CLUB也是一堆L牌業務在那洗風向,只是洗不動而已
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...
舊 2018-12-06, 01:23 AM #93
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SMiLEAhPaiN離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者abcpanadol
45,000 差不多該清了, 豐田, 本田, 每40,000就說要清積碳,
外面保養廠也有每20,000就說要清積碳

luxgen只收材料費420, 其實很便宜, 本田要2800, 豐田要1900, 外廠也要900,

而且那個車主, 連進氣歧管的清潔也不肯出錢,

我覺得此例, 像是在欺負luxgen


睜眼說瞎話?

如果是柴油車長期待速或是低速行駛,才有可能需要四萬公里清積碳,納志傑這具是低排
氣量自然進氣引擎,正常來說開到報廢都不見得需要清積碳,納志傑四萬就積碳到抖動、
熄火,你還敢說正常?

其他車廠會有積碳清潔套餐,車子若沒問題不需要勾選,普通自然進氣引擎通常是幾十萬
公里才需要清潔。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2018-12-06, 01:46 AM #94
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Quaker2013離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者abcpanadol
你是要笑死人, 問題是積碳,

這家拿馬力, 扭力數據來呼攏, 用意是?


積碳會影響馬力、扭力表現,你不知道?
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2018-12-06, 01:49 AM #95
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Quaker2013離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者Quaker2013
睜眼說瞎話?

如果是柴油車長期待速或是低速行駛,才有可能需要四萬公里清積碳,納志傑這具是低排
氣量自然進氣引擎,正常來說開到報廢都不見得需要清積碳,納志傑四萬就積碳到抖動、
熄火,你還敢說正常?

其他車廠會有積碳清潔套餐,車子若沒問題不需要勾選,普通自然進氣引擎通常是幾十萬
公里才需要清潔。


莫非怒急攻心? 越來越不客氣了

幹嘛扯柴油車? 汽柴油都會積碳, 常常慢速, 怠速很容易積碳, 看積碳程度,

https://kknews.cc/zh-tw/car/qyb9olo.html

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=397&t=3883645

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=261&t=1695603

此文章於 2018-12-06 05:14 AM 被 abcpanadol 編輯.
舊 2018-12-06, 05:10 AM #96
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abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者Quaker2013
積碳會影響馬力、扭力表現,你不知道?



所以, 你的意思是上馬力機, 檢查有無積碳?
舊 2018-12-06, 05:16 AM #97
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abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者SMiLEAhPaiN
很遺憾的,不少納粉不這麼認為

問題其實很簡單,luxgen直接換個正常的引擎就好,
想省錢結果被外廠找出方法,搞得顏面盡失再來抹黑...

當初在S3 CLUB也是一堆L牌業務在那洗風向,只是洗不動而已



妳不要黑白顛倒, luxgen 從不對改裝廠批評,

倒是改裝廠一直酸luxgen, 還可疑烙人去luxgen鬧
舊 2018-12-06, 07:53 AM #98
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abcpanadol
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加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者SMiLEAhPaiN
很遺憾的,不少納粉不這麼認為

問題其實很簡單,luxgen直接換個正常的引擎就好,
想省錢結果被外廠找出方法,搞得顏面盡失再來抹黑...

當初在S3 CLUB也是一堆L牌業務在那洗風向,只是洗不動而已


至於誰在洗風向, 我怎麼看都是改裝廠,
參考一下啦


Wreak
2018-05-03 12:47 #63


很開心終於有車主分享本次召回的心得
畢竟這才是最真實的體驗

不過可以預料的是
這篇文章肯定會引來許多的抹黑及誤導
因為納廠本次的處置方式
不單單只是擋了某些人的財路
嚴格說來算是斷了特定人士的的生路
所以偏頗跟不理性的言論出現的更加劇烈
彷彿比自己父母被殺還激動
畢竟再這樣下去
恐怕今年的母親節日子就難過了

但是天下父母心
大多數的父母在意的不是自己子女賺多少
而是腳踏實地的生活問心無愧就好
奉勸某些不停帶風向要S3車主去花大錢的人
在母親節前找份正當工作
就算只有22k也好
也比拿詐騙老實人的不義之財能讓母親開心

祝福每位召回的車主都能順利解決問題
舊 2018-12-06, 07:56 AM #99
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abcpanadol
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文章: 216
引用:
作者SMiLEAhPaiN
很遺憾的,不少納粉不這麼認為

問題其實很簡單,luxgen直接換個正常的引擎就好,
想省錢結果被外廠找出方法,搞得顏面盡失再來抹黑...

當初在S3 CLUB也是一堆L牌業務在那洗風向,只是洗不動而已


外廠找出甚麼方法? 裝神弄鬼, 可疑
舊 2018-12-06, 07:57 AM #100
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