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sutl
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加入日期: Jan 2002
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作者alexchao
另外年金改革,台鐵可沒有不算,被砍的更兇,台鐵收了不少軍職轉任的,可都是帶18%的
然後早期還有勞保年金+公職年金雙領的,也全部併計要一起砍到75%所得替代率以下的樣子,所以現在一堆待退的台鐵員工又拖著不退了,要撐到屆齡

全部改勞保制度即可,包含已經退休的。
     
      
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舊 2017-10-24, 01:26 PM #91
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xxdmd
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加入日期: Nov 2012
文章: 1
引用:
作者orea2004
1.日本軌道運輸開始蓬勃的年代,根本還沒有炒房的概念,
私鐵的運作模式是要讓軌道跟區域發展同步。
不過也要看你對炒房的標準是什麼。
如果說買土地蓋房子賣給大眾就要炒房.......只能說全世界都在炒房.....
2.軌道列車都是客製化的,沒有什麼一款出來可以全世界通用的。
你要標準軌還是窄軌,只要規格開出來,廠商都可以做給你。
不要說接外國生意,日本自己國內就有50/60Hz、交直流跟標準軌跟窄軌的不同。
九州跟北海道的列車需求也有所不同。
標準軌只是可以承受更快速度而已。
我想60代日本開發新幹線也沒有把出口列為目標之一。
日本在那個年代,內需還很強大,內需訂單就可以滿足產線了,
大部分的企業根本就不會想到要出口。

日本才炒房始祖 看看整片東京都和大阪 根本超變態城市開發 把田鏟的都不剩
最先玩軌道炒房也日本 台灣都學日本

日本玩不夠還帶來台灣玩
日橫濱八景島水族館進駐桃園 預定2020年開幕

占地18公頃 台中最大三井Outlet明年底前開幕
大台中山手線、中捷路網納「前瞻 」

北捷 林口outlet 就不用講 跟上面一模一樣 商業模式

60年代出口要口給誰 要給鬼嗎 歐美自己鐵路網都完善 剩下的都窮國
你自己去看看日本鋼鐵產量最多時候有多少 再來說 你別拿這幾年 這幾年一堆日本鋼廠產能早都整併掉
沒產量要怎麼有技術 一定要有量 技術規模才會帶上來
就像中國 胡溫時代早期 根本就沒出口高鐵 當國內該蓋也蓋完 技術上來
習時代就全面出口 甚至喊出一帶一路 就是要消化產能過剩鋼鐵產量 甚至還強迫鋼鐵廠關門整併

日本當初也是一樣 國內蓋得滿滿 整個日本都一堆軌道 衝GDP炒房

我都說了標規 公規 可以大量製作 來壓低單價 特規沒人用當然貴到爆
中國高鐵就是這樣搞 零部件便宜到可以海死新幹線
 
舊 2017-10-24, 01:40 PM #92
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orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者xxdmd
日本才炒房始祖 看看整片東京都和大阪 根本超變態城市開發 把田鏟的都不剩
最先玩軌道炒房也日本 台灣都學日本

日本玩不夠還帶來台灣玩
日橫濱八景島水族館進駐桃園 預定2020年開幕 (https://udn.com/news/story/3/2135716)

占地18公頃 台中最大三井Outlet明年底前開幕 (http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2163938)
大台中山手線、中捷路網納「前瞻 」 (http://news.ltn.com.tw/news/politic...ingnews/2014268)

北捷 林口outlet 就不用講 跟上面一模一樣 商業模式
..

你要不要說明一下你所謂的炒房是什麼?
舊 2017-10-24, 01:46 PM #93
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orea2004離線中  
alexchao
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 高雄
文章: 447
引用:
作者sutl
全部改勞保制度即可,包含已經退休的。


年金改革如果有你想的這麼容易就好了
你以為中華電信公司化,台電,中油民營化之後,裡面員工就全部直接改勞保嗎??
沒有,還是有照樣吃公職退休金的人存在

台鐵在法律上還是公務單位,高普考考上進台鐵的也不少,公職轉調的也有
你一句全部改勞保??人民可以不接受啊,當年公路總局國光客運,軍職轉任也是遇上同樣的困境
所以只好找個台鐵來概括承受,如果年金改革能像你想的這麼簡單

那所有公務體系,全部民營化,老師軍人警察......全部改勞保就好啦,哪還有什麼好吵的

只要年金改革一路砍下去,砍到公退跟勞退差不多的時候,溯及既往就最簡單
其實現在年輕世代對於民營化並沒有非常排斥,因為公退說難聽的也不一定領的到
不如改制走國營事業制,把薪資福利直接調高,高薪領在手還比較實際

但是問題一樣,就是卡在錢,政府沒錢,台鐵沒錢,政府想挖台鐵土地資產,
偏偏一堆文史團體說台鐵全是古蹟,動都不準動,光一個台北機廠好了
全區保留,一堆鐵皮屋廠房, 改建幾十次,建物年齡不到20年的也當古蹟保留了
(文史學者說這叫歷史脈絡,跟建物年齡無關),現在還一堆舊車站也一樣

像前面有人說改建成旅館,發展觀光.............???
很抱歉,台鐵車站以文史學者的觀點來說全是古蹟,改建旅館???經營商場???別作夢了
舊 2017-10-24, 01:49 PM #94
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加入日期: Oct 2017
文章: 79
引用:
作者alexchao
年金改革如果有你想的這麼容易就好了
你以為中華電信公司化,台電,中油民營化之後,裡面員工就全部直接改勞保嗎??
沒有,還是有照樣吃公職退休金的人存在

台鐵在法律上還是公務單位,高普考考上進台鐵的也不少,公職轉調的也有
你一句全部改勞保??人民可以不接受啊,當年公路總局國光客運,軍職轉任也是遇上同樣的困境
所以只好找個台鐵來概括承受,如果年金改革能像你想的這麼簡單

那所有公務體系,全部民營化,老師軍人警察......全部改勞保就好啦,哪還有什麼好吵的

只要年金改革一路砍下去,砍到公退跟勞退差不多的時候,溯及既往就最簡單
其實現在年輕世代對於民營化並沒有非常排斥,因為公退說難聽的也不一定領的到
不如改制走國營事業制,把薪資福利直接調高,高薪領在手還比較實際

但是問題一樣,就是卡在錢,政府沒錢,台鐵沒錢,政府想挖台鐵土地資產,
偏偏一堆文史團體說台鐵全是古蹟,動都不準動,...
所以說是共業啊,以前製造問題把問題放著擺爛,造成今天大家的困擾

很多問題就只是民意的角力,和核四的興廢類似,反正只要有和全民利益相關,牽涉到稅金的運用,都是多數決。

以前是笨蛋多,所以聲音大臉皮厚的那邊就贏,以後就不一定了
引用:
作者orea2004
你要不要說明一下你所謂的炒房是什麼?
看起來是所有的都市建設規模擴張,都像他定義的炒房

像中國市場經濟開放前最好了,都沒人炒房,台灣七零年代前也一樣

此文章於 2017-10-24 02:07 PM 被 Parten 編輯.
舊 2017-10-24, 01:57 PM #95
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xxdmd
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加入日期: Nov 2012
文章: 1
炒房你還不懂
3代買樓房養政客全家老小
簡單講就政客圈地養奴隸狗 還都市擴張

比較好就大都市 連車也買不起只能通勤奴隸狗
差的就像南部北上 買也買不起只能租房通勤奴隸狗

誰說70年代沒人圈地炒房 死老百姓 都是一堆死到臨頭都不知道一堆

三井Outlet生活圈 商業機能強 房價冠林口
三井Outlet生活圈的居住機能首屈一指,是目前林口區目前房價最貴的區塊,在機場捷運及購物商場加分下,中古屋單價接近30萬元、預售屋上看40萬元。
商業活動頻繁加速帶動區域成長,尤其Outlet附近人潮、車潮川流不息,強化商機發展、人口迅速擴張,2017年機場捷運順利通車後,林口可望正式擺脫交通黑暗期,房市未來可期。

此文章於 2017-10-24 02:45 PM 被 xxdmd 編輯.
舊 2017-10-24, 02:41 PM #96
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加入日期: Oct 2017
文章: 79
引用:
作者xxdmd
炒房你還不懂
3代買樓房養政客全家老小
簡單講就政客圈地養奴隸狗 還都市擴張

比較好就大都市 連車也買不起只能通勤奴隸狗
差的就像南部北上 買也買不起只能租房通勤奴隸狗

誰說70年代沒人圈地炒房 死老百姓 都是一堆死到臨頭都不知道一堆

三井Outlet生活圈 商業機能強 房價冠林口 (http://estate.ltn.com.tw/article/2259)
三井Outlet生活圈的居住機能首屈一指,是目前林口區目前房價最貴的區塊,在機場捷運及購物商場加分下,中古屋單價接近30萬元、預售屋上看40萬元。
商業活動頻繁加速帶動區域成長,尤其Outlet附近人潮、車潮川流不息,強化商機發展、人口迅速擴張,2017年機場捷運順利通車後,林口可望正式擺脫交通黑暗期,房市未來可期。
大家搬往城市,就是買一個希望和機會,也可以死守在鄉下不要養房養房東啊,就是種種價格波動動不動就沒人買的香蕉高麗菜和白米,看看有沒有哪天農地重劃,可以翻身當田僑仔...不過這就變成炒房地

所有國家都是這樣的,像中國也是鄉下先往省城跑,更有辦法的再往上海北京跑

此文章於 2017-10-24 02:56 PM 被 Parten 編輯.
舊 2017-10-24, 02:55 PM #97
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bigdatasmallapp
Regular Member
 

加入日期: Oct 2017
文章: 64
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2232204

今天出軌了,只怕有很多人會罵說安全都有問題了還要漲價
舊 2017-10-24, 06:42 PM #98
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orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者xxdmd
炒房你還不懂
3代買樓房養政客全家老小
簡單講就政客圈地養奴隸狗 還都市擴張

比較好就大都市 連車也買不起只能通勤奴隸狗
差的就像南部北上 買也買不起只能租房通勤奴隸狗

誰說70年代沒人圈地炒房 死老百姓 都是一堆死到臨頭都不知道一堆

三井Outlet生活圈 商業機能強 房價冠林口 (http://estate.ltn.com.tw/article/2259)
三井Outlet生活圈的居住機能首屈一指,是目前林口區目前房價最貴的區塊,在機場捷運及購物商場加分下,中古屋單價接近30萬元、預售屋上看40萬元。
商業活動頻繁加速帶動區域成長,尤其Outlet附近人潮、車潮川流不息,強化商機發展、人口迅速擴張,2017年機場捷運順利通車後,林口可望正式擺脫交通黑暗期,房市未來可期。

所謂炒房是指,A買了500萬的房子,過很短的時間可能600、700萬賣給B。
B又在很短時間內變成8、900甚至千萬賣給C。
然後反覆轉手。
之後造成週邊跟著用同樣手法飆漲。
三井來林口開一間Outlet就說是三井來炒房。
請問三井從週邊飆漲的房價賺到什麼?
還是你有內幕知道三井不是只有開Outlet,也把週邊的地都買好等漲了?
我相信每個年代都有人在炒作房地產。
但是你不能把所有都市開發都是為炒房。
這樣不就什麼都有助於都市發展的事情都不能做了?
蓋捷運不行!
蓋商場不行!
蓋提高生活機能的設施都不行!
乾脆大家都回去種田就好了。
喔!不行!大家搶地種田也會造成地價飆漲。
舊 2017-10-25, 09:18 AM #99
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加入日期: Oct 2017
文章: 79
其實學理上應該沒有炒房這個名詞。一個商品要能炒作,應該是供給控制在少數人手上,所以才能囤積居奇。大部分資本主義自由經濟體制的國家房地產市場都是自由開放的,沒有人有辦法控制供給,房價上漲通常只是市場供需法則運作之下的結果,炒作一詞大概是跟不上房價上漲的人講的,不過這樣的人為數眾多就是了
舊 2017-10-25, 09:32 AM #100
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