|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
採用德國規則，外側車道無車時必須在外側行駛，超車時才能使用內側車道。
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
||||||||
2016-06-12, 10:46 PM
#91
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
|
引用:
有錢買新車，沒錢買中古車 台灣路上跑的車，應該過半都是10年以上的中古車 |
|||
|
2016-06-12, 11:16 PM
#92
|
|
|
Power Member
 加入日期: Jul 2009
文章: 560
|
一直很想問,內車道為超車道...速限加10以內都OK 是哪邊有明文表示的??
開三高土城以南中線, GPS速度顯示 111~113 , 前方車子慢慢接近 , 之後往內切 確發現中線一排車子, 車距也不長, 短時間內也切不進去 .... 此時是該減速 , 退回原中線一起龜 , 或是加速到 12X , 超到最前面去 , 再切回中線? |
|
2016-06-12, 11:53 PM
#93
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
台灣的道路交通處罰條例你仔細看，其實就是這樣寫的，是交通部廢柴不想多一事......... 如果今天跟英國一樣，速限改到130，並且使用均速設定，而非使用當下的速度來做監管，即使塞車一段時間，一旦離開塞車地點，也可以迅速的抒解車流，不過台灣還有許多設計上的問題，像是上交流道沒叫人加速，反而弄個限速牌叫人不要開快，還有部分交流道的加速道過短，還有駕駛人習慣不良，沒加速到接近100就直接切，我還看過多次直接切內線的，喜歡形成車牆、開車只看前面不看左右、變換車道不打方向燈、變換車道不轉頭確認、死守內側車道......
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-06-13, 12:06 AM
#94
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
這是警察的微罪不罰權限，主要是希望你能維持車輛，在高速公路的最高速行駛，強化公路抒解車流能力，雖警察知道也配合讓駕駛提高車速，可以減少塞車問題，但迂腐的交通部仍然是我行我素，多一事不如少一事的態度，一直在出爛政策亂搞高速公路的速限跟規則.............
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-06-13, 12:10 AM
#95
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
引用:
上次數字站一堆天才大戰內線道 就有人真的寫email與公文去問交通部 得到的，通通都是模糊的回答，廢柴也不是這樣做的............ |
|
|
2016-06-13, 12:32 AM
#96
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
其實時間推到十多年前，當時有立委就明確要求交通部必須統一速限，不要這段80那段90這段又100的，然後交通部同意了，改完之後新開發的道路又開始故態復萌搞腦殘，新開的雪隧就80、北部通車的國三就110-100-90，然後一堆道路又開始快快慢慢，很常見省道的速限比線道還慢的，還有省道單邊四線道下坡速限40的，我爸就中過槍狂罵∼ 
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-06-14, 10:13 PM
#97
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
|
引用:
我的理解是加10是因為測速照相會有誤差需每年校正，車輛速度表也是， 為了避免爭議，所以測速超過速限10以上才會開單，跟車道無關。 注意那個「得」字，意思是可罰可不罰，並非就一定豁免。 所以速限110最多開到115、116就好，別給自己找麻煩。 ============================ 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 第 12 條 行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以 不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施 以勸導，免予舉發： 十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。 |
|
|
2016-06-14, 11:34 PM
#98
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2003
文章: 324
|
要當超車道就限定超車專用
模模糊糊的要人禮讓給超車用途 又允許可以在最高時速行駛 跟修法前轉彎車直行車路權一樣，轉彎幾分之幾前路權是誰之後又是誰的 最後就各自解讀，只要存在模糊空間就存在危險 |
|
2016-06-15, 09:28 AM
#99
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 30號番地
文章: 194
|
+10的來源公路警察局有講過
"依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察 或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發。」暨第11款規定「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」。故行車速度逾越法定速限未達十公里者，以勸導為原則免於舉發。"
__________________
移開一根木 我就在這裡 搬開一顆石 就能找到我 我不在石與木所構的建築裡 而在你們的心裡 |
|
2016-06-15, 09:40 AM
#100
|
|
