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sunmmerlights
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
另外問一下,現在電視廣告Lancer70萬那款有6氣囊
***長這台能買嗎?
     
      
舊 2015-11-06, 12:22 PM #91
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TP821893
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加入日期: Jul 2015
文章: 89
岳父補助50萬
他也不是很有錢了

就買輛平實的車吧
 
舊 2015-11-06, 12:38 PM #92
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者sunmmerlights
另外問一下,現在電視廣告Lancer70萬那款有6氣囊
***長這台能買嗎?


啥Sportback.

跳過, 難兄難弟Fortis也一樣.

告訴你個殘酷事實吧, 目前日系小型房車2.0級距中,

Altis還是省油, 而且很快, 對不要懷疑, 他只比馬3慢一點.

馬3各方面均衡性最好.

Sentra空間最好.

Fortis跟Sportback後者除了日本進口多氣囊外, 其他通通兩槍.

我自己是三菱車主, 如果我叫你去買現在的三菱車就是害你.
__________________


10年
舊 2015-11-06, 12:40 PM #93
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FD3STYPER離線中  
Mozohung
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Mozohung的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 716
不吐不快,長久以來,總覺得國內奇怪的法規,稅制,使得一些排氣量2.5升的V6車種或者
1840CC的車子很難賣.有點可惜.

若是我要買SUV,我實在無法忍受RAV4的外觀,寧可買上一代的二手車或者改買CRV,韓國車系我沒有好感,直接無視.這種車子應該配上2500-3000CC的V6,或者直4柴油引擎,配2.0太小了.
舊 2015-11-06, 02:20 PM #94
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0910940433
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加入日期: Mar 2007
文章: 174
引用:
作者FD3STYPER
啥Sportback.

跳過, 難兄難弟Fortis也一樣.

告訴你個殘酷事實吧, 目前日系小型房車2.0級距中,

Altis還是省油, 而且很快, 對不要懷疑, 他只比馬3慢一點.

馬3各方面均衡性最好.

Sentra空間最好.

Fortis跟Sportback後者除了日本進口多氣囊外, 其他通通兩槍.

我自己是三菱車主, 如果我叫你去買現在的三菱車就是害你.



我也是三菱車主之一,多年前我跟老爸牽了台虱目魚回來

我老媽驚呆無言了半天說為什麼要買這麼大,後來用最爽的就她

不敢說很穩,不能說有力,而且很吃油,會有一些小問題
(天窗會漏水雨刷會卡卡,然後一些地方不贅述,有買過三菱應該都知道)

但他沒有顧路過,但他很穩定的陪著我們家沒有東修西修很痛快

那個時候買70萬整,很滿意,就是後來出了2.4很幹

但是想想也沒用,又貴了點在更吃油點...相比滿街跑的WISH

虱目魚的比例也不少,我覺得很滿意,至於房車系global lancer不想評論...

現在的車我不知道,淫長應該比較清楚,但這台我跟老爸都覺得很OK滴

(買了10多年跑了8萬....)

至於我自己,真的要買車的話不會往新車靠,會找網路上那個買了2~3年跑沒多少的

價格相比有些差了1/3左右,而且原場還有保固

找個有回原廠做完整保養的應該還OK,不然就直上原廠2手賣場
__________________

此文章於 2015-11-06 02:57 PM 被 0910940433 編輯.
舊 2015-11-06, 02:54 PM #95
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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者Mozohung
不吐不快,長久以來,總覺得國內奇怪的法規,稅制,使得一些排氣量2.5升的V6車種或者
1840CC的車子很難賣.有點可惜.

若是我要買SUV,我實在無法忍受RAV4的外觀,寧可買上一代的二手車或者改買CRV,韓國車系我沒有好感,直接無視.這種車子應該配上2500-3000CC的V6,或者直4柴油引擎,配2.0太小了.


奇怪?
不會阿
台灣走歐盟路線
最好連德國法規那種連馬力都加重級距課稅都引進來
為何要走美國人路線?
舊 2015-11-06, 04:53 PM #96
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csshih離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者csshih
奇怪?
不會阿
台灣走歐盟路線
最好連德國法規那種連馬力都加重級距課稅都引進來
為何要走美國人路線?

世界第一大市場中國,2009年後排氣量分級跟日本一樣,500cc一個級距,連德國車都因此修改排氣量,變成4000cc渦輪增壓引擎。

所以現在一堆1.5/2.0/2.5/3.0/4.0的引擎,都是因為中國稅制改變而來的。

在台灣最無法匹配的就是2.5L,有必要修法符合中日規範,以免消費者無辜受害。
__________________
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舊 2015-11-06, 05:47 PM #97
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sutl離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者sutl
世界第一大市場中國,2009年後排氣量分級跟日本一樣,500cc一個級距,連德國車都因此修改排氣量,變成4000cc渦輪增壓引擎。

所以現在一堆1.5/2.0/2.5/3.0/4.0的引擎,都是因為中國稅制改變而來的。

在台灣最無法匹配的就是2.5L,有必要修法符合中日規範,以免消費者無辜受害。


中國大陸是為了保護只能用大排氣量救援的本土企業,才有這種稅率
再過一段時間,如同FAW這樣的企業跟狼堡強逼,要來汽缸間歇與高增壓技術後
未來還是走歐洲路子
最明顯的莫過於FAW的桑塔納,開始出現1.2,1.4,1.6,1.8排氣量
若這樣改一圈回到歐洲路線
還是乾脆維持2.5L以上重罰型稅率,免得腦殘政客只記得要政治鬥爭,忘記要跟上世界腳步
舊 2015-11-06, 11:56 PM #98
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csshih離線中  
金聖怨嘆
Basic Member
 
金聖怨嘆的大頭照
 

加入日期: Apr 2015
文章: 25
引用:
作者FD3STYPER
啥Sportback.

跳過, 難兄難弟Fortis也一樣.

告訴你個殘酷事實吧, 目前日系小型房車2.0級距中,

Altis還是省油, 而且很快, 對不要懷疑, 他只比馬3慢一點.

馬3各方面均衡性最好.

Sentra空間最好.

Fortis跟Sportback後者除了日本進口多氣囊外, 其他通通兩槍.

我自己是三菱車主, 如果我叫你去買現在的三菱車就是害你.


曾經的三零車主+1



lancer1.8,在PCDVD隨便聊聊時想賣時還被酸不值錢,我以為我不在乎二手價直到

在PCDVD中了一箭


話說樓主很不服潮流喔,很想跟別人不一樣騷包一下,這樣很容易後悔啊


 

此文章於 2015-11-07 12:05 AM 被 金聖怨嘆 編輯.
舊 2015-11-07, 12:00 AM #99
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金聖怨嘆離線中  
FD3STYPER
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FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者金聖怨嘆
曾經的三零車主+1



lancer1.8,在PCDVD隨便聊聊時想賣時還被酸,我以為我不在乎二手價直到

在PCDVD中了一箭


話說樓主很不服潮流喔,很想跟別人不一樣騷包一下,這樣很容易後悔啊


 


給你一箭的應該是我

抱歉

Virage的中古價真的慘烈
__________________


10年
舊 2015-11-07, 12:05 AM #100
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