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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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台北市最壅塞的道路，應該包括基隆路這一條東區的南北動脈 ...
碰上展覽館大型活動，基隆路就成為大型停車場， 1個Block就要耗掉半小時!!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-09-18, 12:39 PM
#91
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
展場現在有信義線分流人潮了 基隆路應該改善很多吧 不過我是已經很久沒騎車經過那邊了啦
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2015-09-18, 12:42 PM
#92
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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
我之前常在那參展，停車費貴就不開車去，每天散場時跟下班時間重疊在一起，你沒走個1公里以上不用妄想攔到小黃，小黃喔，這種無孔不入的小蜜蜂都攔不到半台你看看 |
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2015-09-18, 12:46 PM
#93
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*停權中*
加入日期: Sep 2015
文章: 8
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引用:
我怎麼看都像進階版的公車專用道，這不用花多少錢 隨便你們高興講啦  |
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2015-09-18, 12:47 PM
#94
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
BRT本來就是進階版的公車專用道，全名為Bus Rapid Transit 公車捷運，也號稱是窮人的MRT。 所以才會有台北公車專用道升級BRT之說。 比一般公車專用道貴的原因就是要蓋站體跟機電設備，以及行控中心，普通公車只要有站牌就 可以算是一個站，好一點多一個遮風擋雨的地方。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2015-09-18 12:55 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-09-18, 12:50 PM
#95
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
哪裡沒有動彈不得，假日在新光三越、大遠百那段就是動彈不得 我是沒體驗過啦，但是網路上一堆幾百公尺塞一個小時的抱怨文
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-09-18, 01:13 PM
#96
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2013
文章: 32
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反正BRT就被拆了，台中中港路不知道要猴年馬月才有捷運了......
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2015-09-18, 01:13 PM
#97
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
一條捷運要從路線規劃、選定設站位址、環評、發包、設計、施工、測試驗收、履勘通車， 耗費10~20年，是很平實的估計 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2015-09-18 01:20 PM 被 strong 編輯. |
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2015-09-18, 01:19 PM
#98
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
如果您先弄懂 BRT 和 公車 的差異性， 再來批判也不遲!!!! 婆婆媽媽上市場只管菜價高低， 其背後影響菜價高高低低的因素，一點也不想了解 ....
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2015-09-18 01:23 PM 被 strong 編輯. |
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2015-09-18, 01:22 PM
#99
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
我有體驗過，時間就如我前面所說的，塞一個小時應該是要排隊進停車場吧。 我最近假日去新光三越消費也沒塞到，因為我停在市政府地下停車場，不肯走路的人就只好 排隊塞車吧。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-09-18 01:33 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-09-18, 01:30 PM
#100
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