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Major Member
 
加入日期: Mar 2012
文章: 105
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引用:
所以有大眾運輸的白天.....？
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2015-08-13, 11:05 AM
#91
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
有運輸的白天還是要騎車開車到公司 以免下班的時候沒有大眾捷運也沒有交通工具回家 |
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2015-08-13, 11:54 AM
#92
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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就算二行程也是人民財產
就這樣搶走你願意??? 沒那懡容易的. |
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2015-08-13, 12:51 PM
#93
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Major Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: Taipei
文章: 131
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引用:
台灣人就是貪小便宜啊 短程不肯走，一定想直接到家 小錢不肯花，大眾交通工具說好貴 在國外花好幾個鐘頭通勤根本是常態...說穿了就是台灣太小了，所以看東西的視野 也會變小
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生存遊戲:一群無法當兵,不知戰爭為何物,穿不下軍服的胖子和戴不好鋼盔的猴子在玩Cosplay兼扮家家酒 |
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2015-08-13, 12:58 PM
#94
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,535
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國外看國情吧
也是有人受不了太遠通勤時間 像隔壁日本做過上班族調查最好一小時以內 另外 你騎車或開車15∼20分鐘就能到 改成大眾運輸變成要30分鐘或更久 (不是每個人都住捷運附近） 有私人交通工具會選那個.... 出門考量就是便利性,會一堆人騎車,開車 也代表對他們來講大眾運輸沒那樣便利........ 此文章於 2015-08-13 01:07 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-08-13, 01:05 PM
#95
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Basic Member
加入日期: Feb 2013
文章: 22
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先是想取消捷運優惠
然後又要提高使用機車的成本 一整個就是想把窮人趕出台北的概念  不過還是等真的實施了再說，不然以柯市長習慣拔草測風向的作法來看 真的有意見就上網多罵兩句可能就船過水無痕了 |
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2015-08-13, 01:17 PM
#96
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 417
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引用:
這樣會逼很多人換車，招來圖利廠商的質疑 另外民眾還會說經濟不景氣，買不起新車，但又不能沒車代步， 不過車子的確也越來越貴..... 所以一般都採消極作法，時間到了自然會逐漸凋零。 引用:
一旦買了車就需要養，就會用，然後形成習慣，要再去坐大眾運輸就不容易。 沒車自然比較容易逼自己去坐大眾運輸，我高中大學時沒機車就是用大眾運輸走透透， 也沒覺得有特別不方便。但出社會工作開始騎機車後，就沒有想搭大眾運輸的念頭  當然，下班時總想著要快點回家也是原因之一，通勤時間是越短越好。 引用:
國外上下班時間規律啊.....加班幾乎都有加班費，甚至不准加班，還有許多休假日。 台灣假期被苛扣、上班時間長又沒加班費，若再加上長時間通勤， 根本整個時間都耗在工作上了......  |
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2015-08-13, 02:01 PM
#97
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
不知道歐美國家如何。 但你知道日本人對搭大眾運輸上下班接受度那麼高嗎？ 因為日本的企業大部分都有補助員工購買定期票。 公司都幫我出車票錢了，何必自己出錢開車騎車？ 如果台灣的企業也都能這樣做，大家一定很樂意搭大眾運輸上下班。 |
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2015-08-13, 02:25 PM
#98
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
老車就學德國改裝觸媒啊 
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2015-08-13, 10:37 PM
#99
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 417
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引用:
不好意思，這部分不太瞭解，改裝觸媒是指可用無鉛汽油那種還是其他的？ 引用:
這倒是好方法，政府也可以釋出利多，像是可以抵稅什麼的.... 降低成本，自然就能吸引人搭 |
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2015-08-14, 10:16 AM
#100
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