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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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引用:
說到來,我還是覺得,太魯閣號只適合開在東部幹線,非尖峰時間. 這樣,也許搭起來沒那麼舒服,但是至少可以最大化的去消化旅客. 或者,研究,太魯閣號裡的車廂空間,後面幾節改為和區間車一樣的車廂,不賣座票. 給補票的人坐. |
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2014-01-03, 03:02 PM
#91
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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
其實這50%根本不是補差價的票價,這是逃票的罰款. 台鐵罰50%是少了點,人家有的罰快10倍,貪小便宜的人就會痛了 要嗎就像荷蘭國鐵一樣,逃票罰款從35歐起跳, 巴黎地鐵逃票罰款50歐 |
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2014-01-03, 03:21 PM
#92
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
新聞中有寫了 引用:
要由公共危險罪來進行開罰，我想台鐵或檢調可以有他們的根據（但我的意思也不是說真的會這樣起訴） |
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2014-01-03, 04:10 PM
#93
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
引用:
引用:
應該要比照 大眾捷運法  |
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2014-01-03, 07:18 PM
#94
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*停權中*
加入日期: Jan 2014
文章: 0
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http://www.appledaily.com.tw/appled...%8D%B1%E9%9A%AA
傾斜列車高速過彎 站立很危險 2014年01月03日 安全顧慮 台鐵現有十七列普悠瑪號，其中十列已投入營運，其餘還在測試，目前每天最多可開出十一班普悠瑪號載客。考量其傾斜高速過彎安全性及旅客乘車品質，傾斜式列車太魯閣號和普悠瑪號皆不賣站票，也全面禁止站立。 台鐵局指出，傾斜式列車可高速傾斜過彎，考量旅客站立危險，及提升新車乘車服務品質，太魯閣號上路後就禁止站立；普悠瑪號去年二月六日投入營運，也比照太魯閣號禁止站立和無劃位搭乘，否則會要求補票並加罰五成票價。 台鐵局表示，平均每列普悠瑪號和太魯閣號，會抓到十人違規無票搭乘，推估每天至少一百八十人違規。 違規逃票花招多 不少人違規強搭普悠瑪號和太魯閣號，亂象百出，有人遇查票就躲廁所、不斷變換車廂逃避，甚至有人站在車廂通道，聲稱未影響車廂內旅客，還有人猛飆髒話、猛嗆「幹你屁事」。曾有人拒絕補票，遭列車長報警處理，反投訴列車長找警察帶他下車、影響其名譽，要求列車長道歉。 台鐵內部有一份「逃票大軍車站排行名單」，前五大逃票車站包括台北、樹林、板橋、松山、桃園站，提醒列車長在這些車站要小心、加強查票。  |
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2014-01-03, 07:31 PM
#95
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Major Member
 加入日期: Oct 2003 您的住址: ............................
文章: 244
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說的容易
引用:
後面的班車要不要進站啊??????? |
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2014-01-03, 07:49 PM
#96
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 13
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引用:
大致上可以認同你的論點~~~ 既然不給站 那就連罰50%的不能罰~~ 這確實是一個邏輯上的盲點~~ 修鐵路法吧 以安全為依歸 禁止無票或使用悠遊卡進站之民眾搭乘普悠瑪~~ 違者站務人員有權將您請下車 勸不聽以公共危險法逮補~~ |
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2014-01-03, 08:04 PM
#97
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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如果這些買站票的在列車行駛中因高速而車廂傾斜發生跌倒等意外,這責任歸屬要算誰的?
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 |
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2014-01-03, 08:05 PM
#98
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New Member
加入日期: Aug 2010
文章: 1
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引用:
微軟的新注音婊我...  |
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2014-01-03, 08:19 PM
#99
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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不然太魯閣這種不售站票的列車
建立專屬月台,不跟其他車型列車混用 這樣也比較好管控 另外請教,假如真的發生列車意外,台鐵責任?強站乘客責任?及後續賠償又如何? 我個人看法,責任上台鐵100%跑不掉且賠死了,因為台鐵也可以不發車,等這些乘客轟下車再開 |
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2014-01-03, 09:00 PM
#100
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