作者經濟日報

高速公路電子收費系統扣款使用的電子標籤（eTag），最快明年可以比照悠遊卡，可在合作停車場直接扣款，民眾將多一項停車付費的選擇。

eTag使用狀況已經成熟，負責營運的遠通電收向交通部高速公路局提出衍生事業申請，將用於停車場收費扣款。不過，因立法院對於會否造成停車場收費員失業、停車付費後的發票開立問題，以及利益如何分配存有疑慮，致高公局暫未同意遠通申請。

eTag若要使用在停車收費，依合約規定，通過高公局審查即可。高公局副局長吳木富表示，若立院沒有意見，明年就可用eTag直接停車扣款。

吳木富昨（20）日表示，現在已有很多停車場使用eTag做為車輛辨識之用，收費都是由機器處理。未來若要用於收費扣款上，停車場收費員只要用儀器掃瞄一下，就可輕鬆管理，不會影響收費員的工作權。

吳木富說，現在停車場使用悠遊卡付費，都有列印發票給車主，用eTag同樣可以；至於利益分配的問題，在ETC合約中有規定，只要用ETC客戶的帳戶來付費，遠通在營運該事業時，其營業額中須撥一筆金額給高公局，獲利還要提撥一定比率給高公局，獲利愈高提撥金額愈多，因此，遠通要做衍生事業，政府可多一筆收入。

他認為，現在停車場付費可使用現金、悠遊卡，增加eTag，給民眾多一種選擇。