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Major Member
 加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIPEI
文章: 145
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TESLA P85 春節環島大塞車長途體驗心得 完結篇 3/3
這次出遊前聽說新竹關西休息站最近完成了充電樁的設置，所以順便吃飯兼充電一個小時，這裡提供80A電流.
  (400V 119A 的直流電）  超有份量 又大又粗的充電槍   這個快充站可厲害了充電一個小時可為里程數增加250KM，也就是說來這邊停留個半小時，上個廁所里程數就可增加125KM，這個快充站對於地小人稠的台灣真是太適合不過了，而且建置費用跟特斯拉專屬的超級充電站來說, 相對便宜許多功能卻可以達到70%效果，台灣南北東西各建一座，應該就可以打通任督二脈讓電動車暢行無阻，聽說這種快充站在日本有4000個之多。但是因為台灣目前充電環境還沒成熟，商人還沒嗅到到商機， 霧峰充電站附近沒有任何商店，在那裡充電的時後不知道要靠什麼打發時間. 車子一路開去台南東山買個鴨頭作為待會去朋友家的伴手禮，順便借宿兼充電開到朋友家時電量剩下80KM可用，統計下來這一天全程開了400KM，  特斯拉充電是可以設定時程的，例如22:30以後是離峰電價，我們設定好後插上充電孔，車子會等到設定好的時間到了，才開始充電這樣的離峰電費，依台電的計算方式大約可以節省60%的費用。這次設定只充到80%的電力，因為到屏東的距離沒有很遠，而且如果你一直將電池充電極限設定在100%，車子還會跳出警告視窗告訴你，這樣對電池壽命有影響奉勸你調回Daily模式。 回到屏東老家時，先前已找好電匠安裝好NEMA14-50插座，所以就不用自己拉線充電了。  休息兩天之後大年初一出發前往台東一早將電量充至380KM有效里程，今天預計開到老婆娘家要200KM，途中非常順利沒什麼塞車，抵達時里程數還有150KM，晚上拿出自製延長線接上配電箱充電，怕鄉下地方電力不夠，透過車上的17寸螢幕控制器將安培數調到30A，一小時可充電32KM，早上起床已經充好電了。   Tesla 在一般情況下車子擺著不用一天會消耗5KM的電力，那天充飽時顯示還有425KM可行駛，擺四天後要回台北時可行駛里程已經降到405KM，再加上台東到處都是人潮所以都待在家哪裡也都沒去，初四出發準備回台北出發前，本來要停留花蓮一晚，好心的民宿主人也大方的借電，連配電箱位置照片，充電時可停遮雨棚的相對位置都幫我預留好了(可私訊給我索取民宿資料)，但是臨時台北有事更改行程當天要趕回台北，好在發現BMW花蓮來德有提供給i3充電的裝置，自己運氣也很好，因為過年期間門市跟保養廠是沒開的，剛好碰到有BMW車主爆胎需要保養廠協助，熱心的業務潘R剛好有接到我的電話非常爽快的答應，特地留下來在門市等我過去充電。   到店裡時只剩下265KM，i3充電器是台達電OEM的，充電電流32A一小時可充36KM，順便利用這個時間去附近吃飯，當我離開時可行駛已來到里程350KM，當時計算了一下開回台北要200KM心想再怎麼塞車，用多出的150KM電力應該撮撮有餘才對，結果成效令人非常滿意，這個意思也就是告訴你根本就是塞的一塌糊塗，可說是蘇花公路停車場  
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2015-03-18, 05:57 PM
#1
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New Member
加入日期: Jun 2004 您的住址: 林澗中
文章: 1
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塞車那麼久電量消耗相對卻很少
是因為冬天+晚上 沒開冷氣的關係嗎? 如果是夏天中午時分會不會剉哩蛋??? |
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2015-03-18, 06:08 PM
#2
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,061
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感覺是未來趨勢
雖然我還是買不起  |
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2015-03-18, 06:15 PM
#3
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIPEI
文章: 145
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全程都開著空調
溫度大約20度上下 一路走走停停 塞車時真的不怎麼耗電 引用:
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2015-03-18, 07:15 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
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好棒的分享文呀~
 不過口袋太淺了，只可遠觀..... 
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我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過，可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受，至少能選擇如何處之。 如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎？ 減肥幫~ MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~ 
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2015-03-18, 07:32 PM
#5
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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這耗電量有點厲害
 只可惜台灣只有水貨商引進，原價就不親民了水貨價更是了得 希望電動車能快點普及
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2015-03-18, 07:37 PM
#6
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: Taiwan
文章: 2,668
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Tesla真的是我最期待的汽車，很希望它早點引進呀。
如果燃料電池也開始量產化，那麼石化車真的可以放心淘汰了，以後連重機也買電動的。 |
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2015-03-18, 07:44 PM
#7
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Power Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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大電流的狀況下 即使線很粗,發熱量沒很高 但,總覺得此狀態風險很高  SORRY,在下對大電流+易燃物很敏感
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2015-03-18, 08:05 PM
#8
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Registered User
加入日期: Oct 2001 您的住址: Canada
文章: 525
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台灣搞台Tesla除非你是透天的，要不然很有問題。
真要看你電箱有沒有辦法拉40A的電獨立給Tesla. 還有最好不要用延長線。 |
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2015-03-18, 08:05 PM
#9
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Registered User
加入日期: Oct 2001 您的住址: Canada
文章: 525
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tesla 的電池外殼是鈦合金，裡論上真的撞車，可能最後電池是好的... Haha
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2015-03-18, 08:13 PM
#10
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