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| Major Member  加入日期: Oct 2003 您的住址: 台北 
					文章: 127
					
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				05年focus油門輕踩轉速會掉下去
		
	 最近開始這個毛病 起步時油門輕踩情況下都會掉轉速 甚至掉到息火 問過朋友 他告訴我有可能是怠速馬達有問題 但是只有起步時油門輕踩才會 停車時轉速都正常 不知道有沒有網友有遇過相同的問題? | |||||||
|  2012-01-16, 03:05 PM
			
			
	#1 |   | 
| *停權中*  加入日期: Sep 2011 
					文章: 35
					
				 | 引用: 
 我看她的轉速很正常.... 啊,你說汽車喔  | |||
|  2012-01-16, 03:07 PM
			
			
	#2 |   | 
| Amateur Member  加入日期: Jan 2008 
					文章: 30
					
				 | focus行進間熄火.... 這個我記得focus mkII剛出來的時候很多人反應, 會不會是一樣的問題? | 
|  2012-01-16, 04:03 PM
			
			
	#3 |   | 
| *停權中*  加入日期: Aug 2011 
					文章: 701
					
				 | 引用: 
 抖的很厲害阿  | |
|  2012-01-16, 04:15 PM
			
			
	#4 |   | 
| Advance Member   加入日期: Sep 2003 您的住址: 銀河系獵戶座旋臂 
					文章: 480
					
				 | 1.測一下電瓶電量.. 2.回原廠把節氣門清一清.. 3.檢查待速馬達 4.好會抖...........  
				__________________ 比黑暗還要淒涼者,比夜晚還要陰沉者,在混沌的海裡,您偉大的存在,金色的黑暗之王啊, 我在這裡向您請願,我在這裡向您發誓,對於阻擋在我前方,所有的愚蠢之物, 集合你我之力,賜與他們平等的毀滅吧!   | 
|  2012-01-18, 04:22 PM
			
			
	#5 |   | 
| Advance Member   加入日期: Mar 2010 
					文章: 492
					
				 | 節氣門跟怠速馬達都要清潔. | 
|  2012-01-18, 04:35 PM
			
			
	#6 |   | 
| Power Member   加入日期: Dec 2001 
					文章: 533
					
				 | 插電腦就知道了...也許是空氣流量計故障....不知道可否換成TOYOTA用的空氣流量計(Denso??)可以撐久一點...   | 
|  2012-01-19, 07:10 AM
			
			
	#7 |   | 
| Senior Member    加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市 
					文章: 1,025
					
				 | 路過... 真的好會抖。      
				__________________ 比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴,只求平靜安穩的過日子,真的有那麼難嗎? "妹妹(婷),最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊,只能'孤獨'的一個人走。' - 目送(龍應台)  '沒有過不去的黑夜,沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺,更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感,都不能持久,都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜,繼而產生的身心愉悅,那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天,我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多,所以不妨大膽一些, 愛情本來就不容易,剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) '人若有福,天必賜苦'。(2025/10/26) | 
|  2012-01-19, 07:55 AM
			
			
	#8 |   | 
| Major Member  加入日期: Jan 2002 
					文章: 240
					
				 | 引用: 
 明明就是起步抖動  | |
|  2012-01-19, 08:20 AM
			
			
	#9 |   | 
| Major Member  加入日期: Oct 2003 您的住址: 台北 
					文章: 127
					
				 | 現在又變正常了...  完過年還是去檢查一下好了... | 
|  2012-01-19, 09:00 AM
			
			
	#10 |   |