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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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【交通】騎車闖禍五成是年輕人，落實絕對路權聲浪起
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...0/52/2r9a4.html
更新日期:2011/05/10 04:13 段楚禎 交通事故往往造成無法彌補的遺憾，根據統計有五成以上的機車肇事是18至29歲的年輕族群所為，為了強化道路行車安全觀念，台北市交通局建議中央，針對機車駕駛人考照制度進行檢討，台北市市議員則是建議落實絕對路權。 台北市機車事故率較高的路段，分別在車流量大、市區間重要聯絡幹道的民權東路六段以及內湖路一段，今(100)年3月邀集交通警察大隊、交通管制工程處、公共運輸處、停車管理工程處等相關單位共同研擬改善措施。 在民權東路六段改善措施，包含降低民權大橋機車專用道速限，調整民權成功路圓環路型，延長民權東路六段雙向路邊停車格時段性禁停管制，調整公車站位，以及增設高速公路橋下的照明設施。 而於內湖路一段則佈設車道預告標誌，增設尖峰時段黃線禁止臨時停車管制，加強公車駕駛員行車安全教育宣導，以及修剪影響道路牌面路樹，涉及標誌、標線改善措施，將於6月底前完成。 台北市近三年事故數字急速攀升，交通局檢視發生原因，大部分為駕駛疏忽以及違規行為所造成，也有市議員建議市府執法應落實絕對路權，向中央建議廢止道路交通安全規則第93條第1項第2款「車輛行經無號誌化路口應減速慢行」、第94條第3項「未注意車前狀況」、第102條第1項第2款「左方車應讓右方車先行」、「轉彎車應讓直行車先行」。 以汽車駕駛人突然遇有機車闖進禁行機車道時為例，汽車駕駛人在有保持安全車距之情形下，應不致發生肇事；惟汽車駕駛人如發現緊急狀況時，在沒有足夠煞停距離煞車以避免撞及機車，因其有優先路權，則不會有被課予「未注意車前狀況」之責任。 絕對路權可明確規範用路人行止、行車有序，交通局將併同建議中央修法參考，以保障民眾權益。 ---------------------------------------------------------- 意思是... 開車的現在想要道路上路權獨大就對了?! 哪個市議員提案的? 開車的嘴臉已經進展到這麼噁爛了?!  此文章於 2011-05-10 09:42 AM 被 小建 編輯. |
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2011-05-10, 09:38 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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戰場開不完
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2011-05-10, 09:59 AM
#2
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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這是今天的新聞&不同主題，當然另貼一篇！
還是您就是支持廢除內側車道汽車絕對路權那種人？ 支持廢除轉彎車需讓直行車法條那種人？ |
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2011-05-10, 10:07 AM
#3
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Master Member
  
加入日期: Jan 2003
文章: 1,591
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引用:
沒法子,台灣很多人很喜歡把事混在一起看 老是A,B無法分看來
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So you walk eternally through the shadow realms, standing against evil where all others falter. May your thirst for retribution never quench, may the blood on your sword never dry, And may we never need you again. |
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2011-05-10, 10:26 AM
#4
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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小健可以嘗試把發言紀錄整理在網路上，我覺得這是目前最有力的作法了
例如誰誰誰在什麼時間、哪裡、說了什麼，在附上新聞連結或者是報導時間以及精闢的見解 我相信久而久之這些紀錄就會讓這些人有所警惕 就像說到影響市容、交通混亂的罪魁禍首這種噁爛的話都能說的出口 真的應該讓大眾記住他們的嘴臉 不過這則新聞就是典型的頭痛醫頭，如果真的是年輕人不守規則 那不是應該加強取締以及修定交通罰則嗎？結果狗嘴還是吐不出象牙 養狗都會看門報恩，養到這些公僕還是真養老鼠咬布袋 |
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2011-05-10, 10:28 AM
#5
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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說真的 ∼ 要講路權還不如 釜底抽薪
從考照制度 跟 機車購買管制開始做起才是正道 我們的機車這麼多 要購買基本上也是毫無管制 每年可以考到駕照合法上路的會成長多少人？還不算無照駕駛的部分勒 台灣過半數人口有機車 對岸的上海已經針對這點有動作了 我們台灣還要在那裏東補西補嗎？等到機車成長到連道路規劃都沒辦法流暢的時候該怎麼辦？ 以上問題我個人覺得那些狗官是沒想過的或者想過但是不敢做  |
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2011-05-10, 10:30 AM
#6
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Master Member
加入日期: Jan 2003
文章: 1,591
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引用:
機車管制但汽車不管制,自己想有什麼下場吧 中國就是很好的例子 其他國家都是在管制汽車的,只有台灣和中國想管制機車 最好的方法還是完善大眾運輸,而且不能有所謂的是賺是賠的想法 因為大眾運輸不是以營利為目的的
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2011-05-10, 10:35 AM
#7
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
要避免年輕人騎機車闖禍還不簡單..... 立法規定年輕人不准騎機車就好啦 XD 等到所有機車都消失之後, 我們就可以知道到底都是哪些車輛在肇事 |
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2011-05-10, 10:37 AM
#8
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
非常認同！ 我不認為所有機車族都守規矩, 我也確實建道路上蛇行亂甩尾的機車族(確實年輕學生居多), 但那該從交通宣導, 嚴懲重罰, 考照制度著手! 而不是像現在這樣想要不管理由解決, 開汽車的只想修法出事跟他100%無關的方向. (甚至日後如BMW那樣惡意逼車, 甚至直接撞機車的事情將會更多) 另, 請放心, 小弟一直有私底下整理哪些議員/立委支持合理的交通政策&機車路權; 哪些議員/立委在亂搞的名單... 引用:
考照制度早該徹底檢討了, 就算說變革後要我們這些拿到駕照的每10年重新回去複考一次之類的也是可以考慮的方向&贊成... 要徹底變革才能, 交通才能真的走向文明, 各類交通工具用路人才能互相尊重. PS.剛剛找到資料了, 該議員是：林晉章議員 http://www.facebook.com/profile.php...7824591&sk=wall |
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2011-05-10, 10:41 AM
#9
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Advance Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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絕對路權汽機車通用啦...
至於禁行機車這條...目前這麼規定也沒法度...再抗議吧...
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和田加奈子: あの空を抱きしめて ; 不確かなI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2011-05-10, 10:42 AM
#10
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