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Senior Member
 
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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為何現在SYM進步那麼多？
我N年沒注意機車市場了
最後的印象SYM一直是萬年老三 沒想到看了這一年來的銷量統計 SYM足足是KYMCO的1.5倍，HAHAHA的兩倍 是勵精圖治，還是CP爆高？ 有人能開釋一下嗎？
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政治正確圖 
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2022-10-08, 07:52 AM
#1
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,663
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就換老闆和團隊，市場派主導
很久以前他家車沒很爛，是前老闆和經營團隊很鳥 另外這家用的料沒很好...以前組裝品質也是堪慮。這些現在應該 但是看這邊開車行網友講，還有小老婆那邊看過，出保跟另一家一樣會推 此文章於 2022-10-08 08:02 AM 被 cys070 編輯. |
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2022-10-08, 08:00 AM
#2
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 454
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因為台灣車廠長期一直玩改版不出新車，想帶動銷售量就是要出新車讓車友有新鮮感，
SYM從2018開始推出FNX及2019的DRG，吸引大眾目光， 2021推出JET SL雖然是舊瓶裝新酒，但進步幅度超乎車友預期， 一度成為有錢也買不到的熱門車款，然後2022推出跑旅風的MMBCU。 上述車款兼顧到通勤、長途、競技運動各個不同市場的車友， (還有今年新款超省油又便宜的迪爵125) 讓人覺得SYM是家力圖向上的車廠，自然成為車友熱門討論品牌， 霸榜也就不意外。 |
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2022-10-08, 08:11 AM
#3
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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請問SYM新迪爵和HAHAHA勁豪誰比較省油？
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2022-10-08, 08:17 AM
#4
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,663
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引用:
帳面上應該是新迪爵 若你是要換車 建議等一段時候車主回報車況再說 雅哈哈那台應該是debug完。畢竟出幾年 Blue Core新引擎車種，我騎過覺得還好..... 此文章於 2022-10-08 08:25 AM 被 cys070 編輯. |
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2022-10-08, 08:20 AM
#5
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Advance Member
加入日期: Aug 2006
文章: 380
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引用:
勁豪這避震器座沒改設計前我是完全不會考慮 避震器座斷裂 https://pttsports.com/biker/1PAL4c-n１ 有幾臺用同引擎的車種用塑膠蓋蓋起來… |
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2022-10-08, 08:32 AM
#6
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Major Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 20170414
文章: 281
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一直覺得其他二家是, 改一點外型就是新車種
家裡有台sym vega, 算125裡面最小隻的, 想要給身材較小的女生騎, 又不想100或110cc, 這台應該是最適合的. 聽說新迪爵排滿了, 工廠加班, 也要等一個月以上才能交車. https://pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1195452 不過我對新迪爵儀表板有點感冒, 指針就指針, 只有里程表還弄液晶的, 不耐用啊(跟機械的比起來).... https://pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1197888 此文章於 2022-10-08 09:06 AM 被 mount2.0 編輯. |
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2022-10-08, 08:47 AM
#7
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Silent Member
加入日期: Oct 2017
文章: 0
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2022-10-08, 08:51 AM
#8
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 2,000
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引用:
聽說YAMAHA凍結引擎研發了 什麼Blue Core都只是拿東南亞國家現成的來用 |
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2022-10-08, 09:04 AM
#9
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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就其他家太廢，
不是沒開發，就是開發了卻無法切中消費者需求，不然就是品質問題不斷。 身為YMT車主，對於YMT開發的不知所謂深深覺得可惜， 他們也是很勇於開發新車種， 但都太走偏鋒，跟消費者需求越差越遠。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2022-10-08, 09:08 AM
#10
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