上面不是就有寫了嗎??

用"蘭蒂"改的比較像
山本山?
以前騎追風好像買過他們的整流罩說

我比較懷念以前...

名流車上裝音響...

車子騎過去.. 唱著...

Oh~~~ Oh~~~~ 給我一杯忘情水~

我只記得名流+黏巴達...

名流不管搭什麼都很讚…

介紹幾款老車特性 ~~ 回味一下

兜風 : 尾巴抬高我認為操控比較好 . 不僅只是叛逆的審美
原廠輪胎太差 . 換pop或msp管 . 極速可以破表 . 車架差

追風 : 新車大概到175km . 輪胎沒換=找死 . 好吃油 . 車架穩定性真的不好

王牌 : 中古車跑過160km . 穩定性是比追風好點

凌風90 : 抓地力不錯 . 車身夠輕 . 習慣其輕飄飄不踏實的操控感 . 會發覺這台車的樂趣所在

NSR : 那暴力RC閥 . 衝力太恐怖 . 跑過195KM . 原廠後輪抓地力不良 . 以一代品質最好 . 以後的就 ....

RG50 : 相當有樂趣的一台車 . 買來就是要拉轉速蹂躪 . 車身輕巧 . 會跑 . 灌水表達135KM . 真是太好玩了
近期在雅拍還見人有販售 . 價同新車吧 . 下不了手 . 在台幾無零件可替換
另外 ~ 後煞車真是鳥

名流100 : 車穩定性差到極點 . 避震器不論前後一年肯定要換一次 . 車殼聲音多
但好好騎真的是很耐用 . 其引擎韻律好掌握 . 座椅寬大舒適
極速絕對不輸現在125速克達
比較特別的是 . 前避震與一般車不同 . 前煞鎖緊 . 前輪會跳 .... 好像另類ABS
變速為三速齒輪自動變速 . 這種變速方式台灣絕無僅有吧

FZR : 車漂亮 . 看似車重 . 其實相當好操控 . 過彎極限好(原廠胎)
骨架實體不粗 . 卻比NSR穩定太多
但車子跑得慢啦 . 只跑過140KM .... 下坡大風吹才跑得出來

DIO : 這車也很好玩 . 穩定性好 . 輕輕小小一台 . 我幾乎把它當花式腳踏車來耍 (倒後騎 . 甩車頭 .. 等)
唯上坡能力差 . 以一般堤防坡度就上不去 . 同樣的Y牌卻可以直上
但兩車平路起步幾無差別 . 應該是引擎訴求不同所致

偉士牌80 : 超齡老車 . 真耐操 . 雖是2行程 . 出力卻相當平順
唯變速不好扭 . 常常扭到手痛
或許該再次找台來收藏玩玩 ... 適合老灰ㄚ


現在都在開車 . 已不確定會不會騎車了
.
.
自大撞一次 . 割除內臟一部份之後
汽車也都慢慢開了


前車之鑑 . 勿飆車唷

昨天在市民大道看到一台改的很有趣的車
裝了一堆車用大燈和鐵桿，儀表版上還有車用lcd，可以看電視

有沒有安全氣曩和冷氣?

家中有過兜風、王牌、凌風90

兜風是我考照前的第一台車，深具歷史意義，再加上當時張國榮和柏安妮的****推波助瀾
是自認卡啊的必要裝備

王牌是老哥的，後來他去當兵交接給我，因此學會檔車，所又也有其紀念意義
以前那個年代沒人在戴安全帽，我騎過140，眼淚鼻涕直噴
後來乖乖戴安全帽不是為了安全，是怕鄉間道路迎面而來整群的蚊子…

凌風90是老哥退伍回來後的車，為了耍帥借來騎，因為我想載女友一起上班
下班後有事叫女友先去牽車到門口等我，她在原來停車的地方找了半天找不到，想不到被偷了

後來騎過最久的車是勁風90，騎到我都忘記有幾年，可能有八、九年吧
勁風的油門力道回饋很強又直接，一催就走，這習慣導致後來騎別的車種都覺得軟綿綿