前言：討論輕軌，但是因為圖太多因此多開主題
最後面再來說結論，先看圖吧
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上次趁到高雄出差的時間去搭輕軌玩拍的

這是輕軌進站的畫面
[youtube]mf4lG5ssKwE[/youtube]

站內草皮看的出來是人工植的，聽說輕軌這段已經蓋好一段時間了，看這草皮的樣子難道她有定期來修剪或者換掉???



這是輕軌進站後的情形，注意00:11~00:13左上角有集電弓升起的動作
[youtube]jTSnHbkob1s[/youtube]

滿滿的****








輕軌內部，人少的時候是也很不錯，尤其門很大而且們整個都是玻璃窗
[youtube]bYg3seY9v-I[/youtube]
[youtube]Wl8tCiYRPT0[/youtube]

站上可刷卡、車內可刷卡，問題是沒管制的話誰要去刷阿(雖然現在免錢，刷了都是0元)
而且要是擠滿人的話後面來的人擠的到刷卡機前嗎???
(站內刷卡機在站中間，車內刷卡機在車頭、車尾，車廂中間)


輕軌站，看起來像公車站亭一樣，但是軌道很明顯(鋪草皮)


輕軌的軌道，跟火車鐵軌差不多嘛，也有警告音，只差沒ˊ有柵欄




高雄的鐵路願景
不知何年何月才能得償所望~~~阿，德償所望~~~~啊，得嘗所忘~~~~~


人形看板

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聽高雄計程車司機說：
高雄輕軌很少人搭，主要是因為他在外圍，沒人會在郊區搭這個東西，而且現在只有一小段完成，會搭的人大概只有像我一樣從凱旋站搭到夢時代站；聽說要等台鐵地下化後才能繼續蓋其他部分







老實說我看過北海道(札幌)的輕軌後拿來比較實在是覺得很奇怪；高雄的馬路大多超大的，8線道到處看的到，比北海道大太多了，北海道的輕軌是做在路中間，也就是說輕軌列車走的道路一般的車也可以走，這樣才會大大利用空間，只是說衍生出兩個問題
1.沿路鋪天上電線，可能台灣這樣鋪的話一堆車子經過就GG了，地下道有高度限制框都可以被拖拉庫撞下去，那黑黑細細的天上電線更不用說根本是三寶違規過高捕捉器
2.車看到輕軌開過要會讓阿，看高雄的開車這麼猛，我覺得蓋在路中間車禍大概少不了吧


高雄的輕軌基本上是鐵路的概念，有專用的鐵道，只有平交道經過車用的馬路，而且大概怕發生意外那個平交道上輕軌要過時還有人指揮交通(明明有燈號，但是高雄紅綠燈色盲特多)。
輕軌走得跟龜一樣慢一方面是因為安全，另一方面他沒有持續電力，每次進站升起集電弓充電20秒，真不知道這樣能跑多久