出口：

原本叫”船隻掛號” 及 "ＳＯ” 號碼, 現在叫海關通關號碼及裝貨單號碼

若某間報關行的箱號為000, 海關通關號碼為04/1234（北拖上基隆AA關）, ＳＯ為5678
以前的報單號碼大概是BC/AA/04/1234/5678

現在則是BC/AA/04/000/英+四位數流水號 (就是A0001~A9999, 或是B0001~B9999....)



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進口：

原本叫”船隻掛號” 及 "艙單” 號碼, 現在叫海關通關號碼及艙單號碼

若某間報關行的箱號為000, 海關通關號碼為04/1234（從基隆AA關南拖下來, 有些船公司在DO上不會標示, 要特別問）, 艙單為5678
以前的報單號碼大概是BC/AA/04/1234/5678

現在則是BC/空空/04/000/英+四位數流水號 (就是A0001~A9999, 或是B0001~B9999...., 空空=>這兩位是空格, 沒有轉自關別了)


其他另有不同的申報類別則會有不同的編碼規則


PS：04是指 "通關號碼的中華民國年度"

在跨年度時, XML的報單號碼, 有可能會跟海關通關號碼的年度不相同, 例如105年年初時申報的海運進出口報單, 有可能還是用到104年的海關通關號碼
(空運不會有這個問題, 因為空運並沒有通關號碼, 只有主提單跟分提單號碼)

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貨櫃種類, 我個人覺得應該不會邏輯檢查, 因為....並不是實施了進口XML申報, 就所有報關行都改成XML了, EDI還是會有人用, 船公司的DO上如果立刻全改成XML的貨櫃種類, 對用EDI的也是一種困擾

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至於, 會不會有一張海運出口報單叫BC/空空/04/000/A0001, 跟海運進口報單BC/空空/04/000/A0001, 這種相同的報單號碼......就只能靠報關行別弄錯了