台灣高鐵公司財務改善計畫將出爐，有媒體報導，
台灣高鐵初期規劃預計先減資三百九十億元，並於明、後年分兩次增資，
一共募資三百億元，股票也將於二○一六年辦理上市，交通部也將特許期從原有的
三十五年延長至七十五年，報載中稱交通部將要求高鐵調降票價，對此，
高鐵局表示等雙方正式進入程序並進行財務改善計畫後，最快明年初就會調整票價。

交通部與台灣高鐵對於財務改善計畫已有初步共識，媒體報載指出，
包含確定減資三百九十億元，明年私募二百億元包括泛公股銀行與企業一百五十億元、
國內壽險業者五十億元，後年股票上市後再公開募資一百億元，
募資對象為全民及法人；交通部也將於減增資完成後延長高鐵營運特許期四十年，
即從現行的三十五年延長到七十五年。

高鐵局表示，相關改善方案皆是依據六月份協調委員會決議，
高鐵局已與高鐵公司進行多次非正式協商，並認為要解決高鐵公司嚴峻的財務問題，
包括特別股與折舊金額過高等，必會透過減增資、特別股及特許期問題處理，
加上相關配套措施來進行，雖雙方已有初步共識，不過一切尚未進入正式程序，
皆非正式決定；不過，一旦雙方順利進入正式程序包括內部討論及修約等，
高鐵公司即可執行減增資，執行次日起合約生效後特許期變更都順利，
有關票價調整等機制最快明年初生效。

而費率調降的關鍵在於合約中「特許公司得在政府核定之基本費率標準向上
百分之二十範圍內自訂基本費率」，高鐵局認為必須針對這百分之二十費率
制定訂出如何使用的機制，不論高鐵公司要控管或是有其訂定理由，這百分之二十
必須要由高鐵局審核條件，至於票價降幅尚無定案，但「不期望低於漲價前票價」。

台灣高鐵發言人徐宜中表示，台灣高鐵仍與交通部進行溝通，
有關媒體報導的方案包含增減資金額、股票上市時間及票價降幅等，都是選項之一，
必須等到交通部、公司股東、董事交換意見後，最快十月初召開高鐵董事會後才有定案。

交通部次長陳建宇表示，有關目前外界掌握資訊，
與交通部及台灣高鐵研擬財務改善的大方向相同，與民眾切身相關的票價問題，
他也表示票價一定會降，但細節部分尚需討論後才能定案。

感覺交通部應該可以廢掉了
留著也只是幫財團撈錢
居然想讓高鐵特許延長至75年~(原本才35年增加40年了給他，只為了降7%票價?)