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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 79
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華航飛機空中熄火問題
新聞說華航飛機空中熄火問題
請問是真的有飛機飛到一半突然熄火嗎 如果真的在空中熄火，是怎麼安全降落 |
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2011-03-07, 05:58 PM
#1
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Power Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 新竹/台北
文章: 652
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有些電影裡面有，
比如說設計上只剩下一具發動機還是可以。 發動機全壞就靠滑翔的，看高度換算距離，就近找地方降落。 |
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2011-03-07, 06:06 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
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引用:
那台應該有兩具引擎吧 |
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2011-03-07, 06:22 PM
#3
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
恩......A330單發動機熄火很少見.... 不過也不是沒發生過 全球有操作過A330飛機的都應該遇過~ 看是發生什麼狀況，是人為主動熄火還是突然自己熄火的 這種分別比較大 突然自己熄掉的比較可怕~~   其他樓上的已經回過~ 飄~~ 還有飛機的發動機平常只用到70%~75%的動力而已 剩下的都被發動機控制電腦給鎖定 但是只要飛機其中一具發動機熄火 另外一顆的發動機控制電腦( EEC )會從飛機端取得資料 將那剩下的15%動力給釋放出來，甚至必要時動力輸出還可以更多 所以不用怕單發動機飛行，飛機會掉下來...... 沒那回事的！
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2011-03-07, 10:03 PM
#4
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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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假若不是引擎機械故障，不知道APU(輔助動力單元)能不能在空中重新發動引擎
PS:一般客機在地面上時，是靠APU注入壓縮空氣來發動引擎的 |
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2011-03-07, 10:35 PM
#5
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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最有名應該是 US Airways 1549航班的事件，雙引擎都遭鳥擊故障，
用滑翔方式降落河上  http://www.shallownation.com/2009/0...t-photos-video/ http://tw.myblog.yahoo.com/patriot-...=1061&l=f&fid=8
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如人飲水，冷暖自知，何必多言 |
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2011-03-07, 11:00 PM
#6
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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通常飛機引擎熄火都不外是三種原因：外在（鳥擊、冰、火山灰等等）、內部硬體、和內部軟體。
每一個情況遇到的處理方法都不同，所以這沒什麼問題。有些可以在空中重新啟動，有的一定要回來機場... 奇怪的是 A330 好像常發生這樣的問題呀... CF6-80E1、PW4068A、772 都幹過這種蠢事，也不知道問題在哪... 之前 CF6-80E1 發生問題時是靠軟體升級撐過去。772 的問題好像可以檢查出來，可是 CF6-80E1 的問題好像是大雨中 high bleed 時發生，可是外觀看不出... （當 CI 選 CF6-80E1-A4 時（長榮用 A3），A333 好像只有 A2 可用，是因為 CI 的選擇後空巴才把 A4 認證。） 可是 A332/333 發生太多起了... 有些成功空中啟動，有些緊急降落... 這樣還過的了 ETOPS 喔...  新聞講說是引擎葉片鏽蝕，我不確定是否這是主要原因還是是雨中 high bleed 就會發生了。要是是引擎葉片鏽蝕，那至少是外觀可以分辨的出。因為 GE 引擎也不是第一次發生這種事（波音、CRJ 上都發生過雨中 high bleed 就給她熄火） 至於為什麼 CI 要選 GE 呢... 因為... ... RR 單純不能達到 CI 的維修要求（反正也沒啥好因為 772 實在太常熄火了，看幾年前 CX/KA 經驗就會怕... ） PW 太貴（真奇怪的理由，不過有聽說是政治原因，抗議 F-16 的 PW 問題沒妥善解決造成 CI/BR 都沒選 PW） 就只剩下 GE 了... |
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2011-03-08, 12:46 AM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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下禮拜要去日本,桃園-成田線的A330已經熄火兩次了
看看這次會不會讓我一次就發了  |
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2011-03-08, 12:53 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
會不會是想要省油錢，飛一下滑翔一下的。 |
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2011-03-08, 05:20 AM
#9
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Master Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 加拿大
文章: 2,391
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引用:
雙/多發動機客機如果只有一具引擎熄火, 應該還可以靠正常運作的去輔助啟動 如果所有發動機全掛, 就只能靠滑翔的, 同時嘗試在空中啟動, 空中啟動的話有一個速度範圍, 太快或是太慢都不行 如著名的 BA009 印尼上空因火山灰導致四個引擎都熄火 再不然就是像 AirTransat 的一架飛機因為油漏光再亞速爾群島迫降 一般來說, 發動機有所謂的起飛動力 (take-off thrust) 這時就是 100% 的動力輸出. 問題是, 只能用 5~10 分鐘, 超過的話可能會損壞發動機 平常為了省油, 通常在 80% 上下的動力巡航.
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Rule #12: Never date a co-worker. Rule #13: Never involve lawyers. Rule #23: Never mess with a Marine's coffee if you want to live! Rule #51: Sometimes you are wrong 純白の吸血鬼は微笑む：私を殺した責任、とってもらうからわ - アルクエイド ブリュンスッド 貴方に出逢い STAR輝いて アタシが生まれて Was aus Liebe gethan wird, geschieht immer Jenseits von Gut und Böse - Friedrick Wilhelm Nietzsche Cain was the first man ever to strike down another... and when the Lord came to him and said ‘What have you done!?’, Cain could not hide his crime. For the voice of his brother’s blood cried out from the very ground The world has been your battlefield, everywhere you go. The blood of brothers and sons screams out against you. Perhaps you cannot yet hear it, because the soil is not your own, but you will... you will |
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2011-03-08, 07:55 AM
#10
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