http://tw.news.yahoo.com/article/ur...711/4/h4v9.html

一般汽車駕照不再終生有效了！交通部研議國內駕照改為有條件審驗，民眾考領通過後，先取得新手駕照，兩年內無重大違規或肇事紀錄，才能換發正式駕照；六十五歲以上民眾必須重新考領駕照，才能開車。

交通部分析國內道路交通事故發生原因，除了車輛與道路因素，也與駕駛人生理、心理因素及行為特質相關。國外駕照管理相關制度也多針對駕駛人生理及心理狀況而有不同規範。

交通部運輸研究所指出，民眾剛考到駕照的前兩年，違規及肇事比率偏高（目前無統計數據）；六十五歲以上老年人因生理機能逐漸老化，反應變慢，統計老年駕車者交通事故死亡率占八．五％。為保障老年駕車者，應重新審驗他們的駕駛能力。

為了養成民眾優良駕駛習慣及確保駕駛人身心狀況均處於「適駛」狀況，交通部研議，未來駕駛人換發駕照時，須檢查體能狀況，並重新測試交通法令基本常識，駕駛人肇事及違規紀錄亦將作為駕照有效年限的重要參考。

為避免實施初期造成太大衝擊，先就剛考上駕照、六十五歲以上駕駛人實施換照限制。運研所建議比照英、美、日等國，駕照分類管理；通過駕照考領後先發給「新手駕照」，效期兩年；若兩年內發生違規或事故等，將加強講習、駕駛教育及心理測驗等，再經過評估後，確認是否發給正式駕照。

超過七十歲者 須每年考照

現行六年定期換照時，還增加視力檢查，並採篩選方式，交通違規件數偏高的駕駛人要接受教育及交通心理測驗；六十五歲以上，每兩年換照審驗；七十歲開始，每年換照審驗，換照審驗方式比照考照規定，也就是重新考領駕照。

國內監理制度超過五十年未檢討，領有自用小客車約七百萬人次，持照超過二十年者比比皆是。但依現行法規，一般汽機車駕照換補，監理單位未查證駕駛人是否仍符合安全駕駛的資格。
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早就該這樣做了，路上阿公阿嬤在路上當剌客，好幾次都快被嚇死了。

還有一點的是.....應該是否檢討考照內容，道駕滿一定的時數並經考核過後才能通過。