我覺得不適合台灣
台客有個習慣
就是跟車超近....安全距離幾乎零

在白天的話
如果開車燈
煞車時尾燈顯示比較不明顯
會很慘....

那是因為歐洲日照時間較短
而且不像台灣是陽光普照
白天開大燈是損耗電瓶及燈泡,
不環保的行為

大濕以下的兩篇回文...頗有大濕接班人的氣勢

呃....
但是您知道機車是有三向發電這種東西嗎?
而且燈泡的壽命有這麼短

不懂???

請舉例說明之

為什麼不乾脆一點撘公車 ,騎腳踏車 ,走路 ,相信會更環保也說不一定

開燈耗損電瓶是完全錯誤的觀念, 又不是沒有發電機.

而且真的要耗損電瓶也輪不到頭燈, 啟動時所需要的電力還比較傷

如果要不耗損電瓶, 那請腳踏發動. 不要去按啟動鈕

另外, 就算不用頭燈, 閃爍頻繁的煞車燈跟方向燈啟不更傷.



另, 不只歐洲, 美國有某些州也是機車要全程開啟頭燈

所以那邊的機車甚至根本沒有頭燈開關, 因為一發動就是開燈了.


另外, 開燈的用意是由於路途遙遠, 要讓前方的車輛或是對向來車有較能夠引起注意的點光源.

白天的用意不是要給自己照路用的.


在台灣比較不適用的原因當然就是我們沒有那種會讓人開車開到睡著的超級大直路



用意要先搞懂阿.... 我有的時候白天騎跨縣市的路途, 開燈還會被同學提醒我忘了關

我都要跟他們說我是故意的(不過他們也的確注意到我的車子了)


話說回來... 燈泡又沒多少錢... 一顆燈泡用超過三年都不是什麼大問題. 省這個實在有點奇怪.

照這邏輯推的話 ~ 那根本就別買車了 ~ 車本身就是消耗品阿 ~

這議題真的很有趣

我朋友改車改得很勤 ,結果也是跟我說白天開車燈浪費 ,不環保....

我才啞口無言勒....

機車跟汽車因為設計上的不同 ,汽車就算引擎熄火 ,鑰匙拔下來了 ,大燈沒關 它還是依然給你亮著
機車就沒這麼麻煩了 ,鑰匙一轉熄火 ,全部都關了 ,何來浪費電之說

我也常常白天開燈被人好心提醒 ,不過我都謝謝對方的好意 ,因為我開燈是因為我怕死
怕那些馬路上橫衝直撞的 白目 沒注意到我就給我強迫變換車道

曾經白天被警察臨檢 ,他也是提醒我大燈沒關(隱約有要開我未依規定使用燈具的樣子-大白天用大燈照人) ,我就跟他說我剛從辛亥隧道出來 ,忘了關

以前讀書時
老師曾舉例美國一個電燈泡用了幾十年依然完好
原因是保持亮著
燈泡類比較怕的是開開關關
就好像電腦一樣
之前白天未關大燈會被笑"社會黑暗"才需要開燈
自從這幾年從北宜公路宣導白天開大燈以後
應該不會有人笑了才是
現在很多路段都有標示'白天請開大燈'
記得幾年前台北�**晹b討論白天要不要開大燈
後來還是不了了之

最好還是開車就開大燈養成習慣
就如同現在開車綁安全帶
騎機車戴安全帽
應該會慢慢改進才對
現在一堆人進隧道都不開燈
影響開在他後面的車安全